Кучино (микрорайон)

Кучино
55°45′ с. ш. 37°57′ в. д.
Страна	Россия
Город	Железнодорожный
Первое упоминание	1327
Прежний статус	деревня
Год включения в черту города	1963
Почтовые индексы	143981

Ку́чино — микрорайон города Железнодорожный Московской области. Географически микрорайон состоит из трех исторических зон - Южного Кучино (выход с платформы в сторону Носовихинского шоссе), Северного Кучино и Гидрогородка (Рябушинки).

История

Впервые деревни Кучино и Саввино упоминаются ещё в документах московского князя Ивана Калиты, составленных в 1327 году.

В XVI веке местностью владел Василий Старой, дядька Ивана Грозного. Упоминалось Кучино и в переписных книгах 1623—1624 годов. В конце XVIII века деревней владел граф П. А. Румянцев-Задунайский, а затем его сын. В 1814 году Кучино с приписанными деревнями было продано тогдашнему министру полиции, генерал-лейтенанту А. Д. Балашову. Следующим владельцем деревни стал Н. Г. Рюмин, президент Российского общества садоводов, пригласивший для обустройства усадьбы французского архитектора Жюльена Тибо. Интересно, что в числе крепостных Рюмина был Савва Морозов. Предприниматель Н. А. Алексеев купил имение после Рюмина, а ещё позднее им владели Рябушинские.

В 1904 году в посёлке Кучино на средства 22-летнего миллионера Дмитрия Рябушинского был создан первый в Европе Аэродинамический институт. Институт располагался на правом берегу реки Пехорки, между плотиной и полотном железной дороги. Научную работу возглавлял профессор Московского университета Н. Е. Жуковский — основоположник современной аэродинамики. Аэродинамический институт положил начало развитию посёлка Кучино как центра геофизической науки и сделал его известным в научном мире не только в России, но и за рубежом.

В 1911—1912 годах по заказу С. П. Рябушинского архитекторами В. Д. Адамовичем и В. М. Маятом была построена усадьба «Стёпино». На сегодняшний день из строений сохранилось только здание электрической станции.

Во время Первой мировой войны в Кучине строились и испытывались новые виды вооружения: минометы, безоткатные орудия и ракетное оружие.

Октябрьская революция ознаменовалась в Кучине поджогами соседних имений. Рябушинский пытался сберечь Аэродинамический институт. Осенью 1918 года Рябушинского арестовали. Чудом оставшись в живых, он уехал за границу. Вскоре после эмиграции своего создателя кучинский институт прекратил существование.

Декретом В.И. Ленина в Кучино была создана обсерватория и установлен телескоп (площадка МГУ им. Ломоносова).

В 1934 году на базе гидродинамической лаборатории Д. П. Рябушинского был образован филиал «ВОДГЕО» — Всесоюзный институт водоснабжения, канализации, гидротехнических сооружений и инженерной гидрологии. В основное здание усадьбы переехал Московский гидрометеорологический техникум.

Издавна славилось Кучино и своими кирпичными заводами, крупнейшим из которых был завод московского купца первой гильдии Д. О. Милованова. Из кучинского кирпича строилось много зданий в Москве, в т.ч. "сталинские высотки", вкл. здание Министерства иностранных дел СССР.

В 1935 году посёлок кирпичного завода и деревня Кучино объединились в единый посёлок городского типа.

В годы Великой Отечественной войны в Кучино жило много беженцев, а также военных. Много лесов было вырублено под землянки. Здесь, в Кучинском лесопарке в условиях глубокой конспирации формировался ударный кулак "Катюш", которые производились на предприятии в Балашихе, перед отправкой на фронт.

В 1963 году Кучино вошло в состав соседнего города Железнодорожный.

Начиная с 1970-х, в микрорайоне ведется активное жилищное строительство высотных многоквартирных домов.

В 1990-е - начале 2000-х происходит закрытие предприятий, в т.ч. кирпичного завода и керамкомбината. Были приватизированы здания НИИ "ВодГЕО", научный коллектив был распущен. Также погибла уникальная селекционная станция "Магарыч" (в Северном Кучино на р. Пехорка), где велись работы по адаптации виноградных лоз к северным условиям.

В 2012 году в Кучино возникло стихийное экологическое движение в защиту Кучинской березовой роще, расположенной в соседней Балашихе (мкрн. Салтыковка). Роща была высажена школьниками в 1946-1948 гг. в память летчиков-героев, погибших в Великую Отечественную войну. На месте рощи до войны располагался полигон связи. Противостояние жителей и застройщика привело к возникновению лагеря защитников рощи, в круглосуточном стоянии принимали участие сотни жителей. Благодаря личному вмешательству губернатора Московской области С.К. Шойгу рощу удалось отстоять. В дальнейшем под руководством генерала М.Н. Новика проведена большая работа по благоустройству рощи и созданию там спортивных площадок.

С 2012 года ведутся работы по благоустройству парка в Северном Кучино на базе земель федерального лесного фонда. Организаторами работ стал писатель А.Г. Баташев и Инициативная группа защитников Кучинской березовой рощи, при поддержке горадминистрации, меценатов и коммунальных компаний. В настоящее время ведутся переговоры горадминистрации Железнодорожного и Правительства Московской области о передачи данного леса в пользование города.

В конце 2013 года была построена станция обезжелезивания, которая позволила решить проблемы с качеством воды в микрорайоне.

Транспортное сообщение

На территории микрорайна находится железнодорожная платформа «Кучино» Горьковского направления МЖД. В 2010 году проведены работы по расширению платформы, что позволило принимать больше электричек. Электропоезда идут в сторону Курского вокзала г. Москвы.

Сообщение с центральным и другими районами города осуществляется при помощи городского общественного транспорта (автобусов) и маршрутных такси. Сообщение с Москвой осуществляется при помощи междугородних автобусов и маршрутных такси до станций метро «Новогиреево», «Новокосино», «Выхино» и «Щёлковская». Транспортное сообщение с г. Балашиха осуществляется также при помощи междугородних автобусов и маршрутных такси (№ 51, № 338, № 29)

Через Кучино проходят два шоссе Носовихинское (связывает г. Железнодорожный и Москву) и Леоновское (между Железнодорожным и Балашихой в сторону Горьковского шоссе).

Достопримечательности

Рядом с платформой Кучино сохранился деревянный дом с мезонином, в котором с марта 1925 по апрель 1931 года жил писатель Андрей Белый (Б. Н. Бугаев). Сейчас в этом доме располагается филиал краеведческого музея «Дом А. Белого».

К югу от платформы, в излучине поймы р. Пехорка, развалины (фрагмент стены) Турецкого павильона усадьбы Троицкое-Кайнарджи, ещё недавно представлявшего целостное сооружение. Павильон в форме стилизованной турецкой крепости был построен к приезду в усадьбу графа Румянцева-Задунайского в 1775 году императрицы Екатерины Второй.

На улице Почтова находится дореволюционный купеческий кирпичный особняк, в котором действует бывшее общежитие Керамического завода. Летом 2013 г. губернатор Московской области А.Ю. Воробьев при посещении Железнодорожного обещал, что общежитие в кратчайшие сроки будет расселено. Особняк, вероятно, будет подлежать сносу.

На территории Гидрогородка сохранились здания бывших конюшен Рябушинских, которые объявлены памятником истории и культуры Московской области. В настоящее время объект находится в аварийном состоянии, и используется под жилье сотрудников МГУ.

В Кучино на пересечении Леоновского шоссе и р. Пехорки расположен пруд - бывшее водохранилище НИИ "ВодГЕО", вода из которого использовалась для моделирования сотрудниками поведения различных рек при строительстве плотин, в частности Асуанской плотины на р. Нил. Также в районе моста со стороны Гидрогородка в лесу находится "святой источник", а на холме на территории техникума - историческое здание водокачки (по преданиям - это бывшая фамильная церковь Рябушинских, переделанная в советское время).

В Кучино действует Дворец Культуры "Кучино", а также знаменитая детская школа хорового пения "Пионерия", организованная педагогом Струве.

Храм новомучеников и исповедников Российских

Храм новомучеников и исповедников Российских (Железнодорожный)

• Храм новомучеников и исповедников Российских (Железнодорожный). Адрес: мкр. Кучино, улица Южная, д. 3А. Храм в русско-византийском стиле. Высота до верха центральной главы — 24 метра, высота до верха шатра колокольни — 21 метр.

Литература

• Михайлов Г. К. Дмитрий Павлович Рябушинский (к 100-летию Кучинского аэродинамического института) // Вопросы истории естествознания и техники, 2005, № 3, с. 101—129.