Spanair: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
оформление
→‎История: уточнение, источники
Строка 24: Строка 24:


[[Файл:Spanair logo.svg|thumb|Бывший логотип компании]]
[[Файл:Spanair logo.svg|thumb|Бывший логотип компании]]
В июле 2008 года Spanair объявила о вводе программы радикальной экономии. Вследствие острой конкуренции, но в первую очередь растущих цен на топливо Spanair вынуждена сократить 1 100 из 3 800 рабочих мест и отменить девять направлений в своём расписании.
В июле 2008 года Spanair объявила о вводе программы радикальной экономии. Вследствие острой конкуренции, но в первую очередь растущих цен на топливо Spanair вынуждена сократить 1100 из 3800 рабочих мест и отменить девять направлений в своём расписании.


31 апреля{{нет АИ|9|03|2012}} 2009 года SAS Group объявила о продаже 80,1 % пакета консорциуму в составе регионального правительства [[Каталония|Каталонии]], города Барселоны и частных инвесторов по символической цене в 1 евро. SAS Group оставляет за собой миноритарный пакет в 19,9 % и сохраняет ответственность по долгам в почти 500 млн евро. Домашним аэропортом Spanair вместо Барахаса станет Барселона.
30 января 2009 года SAS Group объявила о заключении соглашения по продаже 80,1 % акций консорциуму в составе регионального правительства [[Каталония|Каталонии]], города Барселоны и частных инвесторов за символическую цену в 1 евро<ref>{{cite web|url=http://www.reuters.com/article/2009/01/30/spanair-idUSLU68460220090130|title=SAS sells Spanair for 1 euro, takes big charge|author=Cox A., Harding B.|date=2009-01-30|publisher=[[Reuters]]|lang=en|accessdate=2015-10-14}}</ref>. SAS Group оставляет за собой миноритарный пакет в 19,9 % и сохраняет ответственность по долгам в почти 500 млн евро. Домашним аэропортом Spanair вместо Барахаса станет Барселона. Сделка была завершена 31 марта того же года<ref>{{cite web|url=http://www.sasgroup.net/en/sale-of-spanair-completed/|title=Sale of Spanair completed|date=2009-03-31|publisher=[[SAS Group]]|lang=en|accessdate=2015-10-14}}</ref>.


27 января 2012 года авиакомпания прекратила свою деятельность в связи с тем, что региональные власти в Испании прекратили её финансирование<ref>[http://www.ria.ru/economy/20120128/550921647.html Испанская авиакомпания Spanair прекращает работу]</ref>.
27 января 2012 года авиакомпания прекратила свою деятельность в связи с тем, что региональные власти в Испании прекратили её финансирование<ref>[http://www.ria.ru/economy/20120128/550921647.html Испанская авиакомпания Spanair прекращает работу]</ref>.

Версия от 10:55, 14 октября 2015

Spanair
Изображение логотипа
ИАТА
JK 		ИКАО
JKK 		Позывной
SPANAIR
Дата основания 1988
Прекращение деятельности 27 января 2012
Базовые аэропорты Барселона
Хабы Барселона — Эль-Прат
Альянс Star Alliance
Размер флота 62
Пунктов назначения 26
Материнская компания SAS Group[d]
Штаб-квартира Испания Пальма-де-Мальорка, Испания
Руководство Ларс Линдгрен
Сайт spanair.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Spanair S.A. — бывшая испанская авиакомпания, основанная в Пальме-де-Мальорка. Базировалась в мадридском аэропорту Барахас и аэропорту Барселоны. Выполняла внутренние рейсы по Испании, а также международные рейсы по Европе и в Западную Африку.

История

Авиакомпания Spanair была образована в 1986 году. Первые, ещё чартерные рейсы Spanair состоялись в марте 1988 года. С 1994 года авиакомпания Spanair совершает регулярные рейсы. С 1997 по март 2002 года авиакомпания предлагала межконтинентальные рейсы в Южную Америку и США, но с 2002 года отменила собственные рейсы и предлагает только места по код-шерингу на других авиакомпаниях. Spanair вступила в авиационный альянс Star Alliance в апреле 2003 года.

Бывший логотип компании

В июле 2008 года Spanair объявила о вводе программы радикальной экономии. Вследствие острой конкуренции, но в первую очередь растущих цен на топливо Spanair вынуждена сократить 1100 из 3800 рабочих мест и отменить девять направлений в своём расписании.

30 января 2009 года SAS Group объявила о заключении соглашения по продаже 80,1 % акций консорциуму в составе регионального правительства Каталонии, города Барселоны и частных инвесторов за символическую цену в 1 евро[1]. SAS Group оставляет за собой миноритарный пакет в 19,9 % и сохраняет ответственность по долгам в почти 500 млн евро. Домашним аэропортом Spanair вместо Барахаса станет Барселона. Сделка была завершена 31 марта того же года[2].

27 января 2012 года авиакомпания прекратила свою деятельность в связи с тем, что региональные власти в Испании прекратили её финансирование[3].

Деятельность

Пассажирооборот в 2008 году составил 8,9 млн пассажиров.[4]

Катастрофа 20 августа 2008 года

Основная статья: Авиакатастрофа в Мадриде 20 августа 2008

20 августа 2008 года в аэропорту Мадрида в 14:45 произошла катастрофа самолёта MD-82 авиакомпании Spanair, летевшего рейсом JK5022 Мадрид — Лас-Пальмас (Канарские острова). На борту находилось 162 пассажира и 10 членов экипажа. В результате катастрофы погибли 154 человека.

Airbus A320

Примечания

  1. ↑ Cox A., Harding B. SAS sells Spanair for 1 euro, takes big charge (англ.). Reuters (30 января 2009). Дата обращения: 14 октября 2015.
  2. ↑ Sale of Spanair completed (англ.). SAS Group (31 марта 2009). Дата обращения: 14 октября 2015.
  3. ↑ Испанская авиакомпания Spanair прекращает работу
  4. ↑ Spanair перевезла в 2008 г. 8,9 млн пассажиров

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Spanair&oldid=73906289