Лоцман: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 4: Строка 4:
[[File:Swansea Pilot "Seamark" (8170069893).jpg|thumb|left|Лоцман перепрыгивает с [[борт]]а лоцманского катера на борт судна. 1968 год.]]
[[File:Swansea Pilot "Seamark" (8170069893).jpg|thumb|left|Лоцман перепрыгивает с [[борт]]а лоцманского катера на борт судна. 1968 год.]]


Лоцмана доставляют на [[Лоцманский бот|лоцманском боте]] ([[катер]]е), (иногда на вертолете) к судну, запросившему лоцмана, и он проводит судно по безопасному маршруту. С катера на [[борт]] судна лоцман поднимается по лоцманскому трапу, если борт судна выше, чем борт лоцманского катера. Лоцман может перепрыгнуть с катера на судно, если [[борт]]а судна выше борта катера не более чем на 33 сантиметра (такое же расстояние между [[балясина]]ми лоцманского трапа) или борт катера немного выше борта судна.
Лоцмана доставляют на [[Лоцманский бот|лоцманском боте]] ([[катер]]е), (иногда на вертолете) к судну, запросившему лоцмана, и он проводит судно по безопасному маршруту. С катера на [[борт]] судна лоцман поднимается по лоцманскому трапу, если борт судна выше, чем борт лоцманского катера. Лоцман может перепрыгнуть с катера на судно, если [[борт]]а судна выше борта катера не более чем на 33 сантиметра (такое же расстояние между [[балясина]]ми лоцманского трапа) или борт катера немного выше борта судна. Если разница между бортами судна и лоцманского катера более 9,5 метра, то для подъёма лоцмана на борт готовят комбинированный трап.


Лоцман обязан [[Лоцманская проводка|проводить]] по фарватеру каждое судно при входе и при выходе его из [[порт]]а. Однако присутствие лоцмана на борту судна не снимает с капитана ответственности за безопасность. Все указания лоцмана носят только рекомендательный характер.
Лоцман обязан [[Лоцманская проводка|проводить]] по фарватеру каждое судно при входе и при выходе его из [[порт]]а. Однако присутствие лоцмана на борту судна не снимает с капитана ответственности за безопасность. Все указания лоцмана носят только рекомендательный характер.

Версия от 10:25, 17 марта 2017

Лоцманский трап по правому борту. Лоцманский катер подошёл к правому борту судна (с правого борта). Лоцман поднимается по правому борту.

Лоцман (от нидерл. loodsman) — моряк или речник, по квалификации — судоводитель с опытом работы в данном регионе, хорошо знающий данную береговую обстановку и местный фарватер и проводящий по нему морские или речные суда, особенно в местах, представляющих опасность.

Лоцман перепрыгивает с борта лоцманского катера на борт судна. 1968 год.

Лоцмана доставляют на лоцманском боте (катере), (иногда на вертолете) к судну, запросившему лоцмана, и он проводит судно по безопасному маршруту. С катера на борт судна лоцман поднимается по лоцманскому трапу, если борт судна выше, чем борт лоцманского катера. Лоцман может перепрыгнуть с катера на судно, если борта судна выше борта катера не более чем на 33 сантиметра (такое же расстояние между балясинами лоцманского трапа) или борт катера немного выше борта судна. Если разница между бортами судна и лоцманского катера более 9,5 метра, то для подъёма лоцмана на борт готовят комбинированный трап.

Лоцман обязан проводить по фарватеру каждое судно при входе и при выходе его из порта. Однако присутствие лоцмана на борту судна не снимает с капитана ответственности за безопасность. Все указания лоцмана носят только рекомендательный характер.

За услуги лоцмана взимается лоцманский сбор — плата за проводку судов по фарватеру. При невозможности обеспечения судна лоцманом на мачтах береговых постов при входе в гавань поднимают лоцманские сигналы — для указания глубин и рекомендуемого курса при входе в гавань. На судоходных реках и внутренних водоёмах, чаще всего, функции капитана и лоцмана совмещаются одним лицом, а для обозначения фарватера, глубин и безопасного курса служат буи, бакены и береговые створные знаки.

В дореволюционной России лоцманы образовывали лоцманские общества в каждом порту, под начальством лоц-командира, назначаемого от казны. До XVIII века у поморов существовало два отдельных наименования для профессии лоцмана — «носниками» назывались артели речных лоцманов, «корабельными вожами» — те, кто водил морские корабли по взморью и дельте Севера.

См. также