Соловьёв, Павел Александрович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Соловьев, Павел Александрович»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Павел Александрович Соловьёв
Соловьёв Павел Александрович.jpg
Дата рождения 26 июня 1917(1917-06-26)
Место рождения Алекино
Дата смерти 13 октября 1996(1996-10-13) (79 лет)
Место смерти Пермь, Россия
Страна  СССР Россия
Научная сфера авиастроение
Место работы ОКБ-19 (Пермь)
Альма-матер Рыбинский авиационный институт
Учёная степень доктор технических наук (1961)
Учёное звание член-корреспондент АН СССР (1981),
член-корреспондент РАН (1991)
Научный руководитель А. Д. Швецов
Известные ученики А. А. Иноземцев
Известен как основоположник газотурбинного двигателестроения в СССР
Награды и премии
Герой Социалистического Труда — 1966
Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина
Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени Орден Красной Звезды Медаль «За трудовую доблесть»
Ленинская премия — 1978 Государственная премия СССР — 1968 ZDNT RSFSR.jpg

Почётный авиастроитель

Па́вел Алекса́ндрович Соловьёв (26 июня 1917 года — 13 октября 1996 года) — советский и российский конструктор авиационных двигателей, основоположник газотурбинного двигателестроения в СССР. Герой Социалистического Труда (1966), член-корреспондент АН СССР по Отделению физико-технических проблем энергетики с 29 декабря 1981 года.

Биография[править | править код]

Павел Александрович Соловьёв родился 26 июня 1917 года в деревне Алекино (вошло в черту города Заволжска[1]) Ивановской области в крестьянской семье. По данным метрической книги, опубликованным в 2017 году, П. А. Соловьёв родился в 1918 году[2].

В 1934 году окончил 9 классов средней школы и поступил в Рыбинский авиационный институт.

В апреле 1940 года поступил на работу в ОКБ-19 (сейчас — АО «ОДК-Авиадвигатель», Пермь).

В 1948 году он был назначен заместителем главного конструктора, в 1953 году — главным конструктором ОКБ-19, а в 1981 году — генеральным конструктором[3][4].

В 1960 году под руководством Соловьёва был разработан двигатель Д-20П для самолёта Ту-124, ставший первым в СССР двухконтурным турбореактивным двигателем. В последующие годы в КБ Соловьёва были разработан ряд двигателей для Ту-134, Ми-10, Ил-76, Ту-154, МиГ-31.

Его последней разработкой стал двигатель Д-90, который в 1987 году получил в его честь название ПС-90.[3][5]

Соловьёв был профессором Пермского политехнического института и долгие годы работал заведующим кафедрой авиадвигателей.

Павел Александрович Соловьёв скончался в Перми 13 октября 1996 года.

Память[править | править код]

Награды и звания[править | править код]

За заслуги в развитии советского моторостроения в 1966 году Соловьёву было присвоено звание Героя Социалистического Труда.

Лауреат Государственной (1968) и Ленинской (1978) премии СССР.

Павел Александрович был награждён:

Примечания[править | править код]

  1. Павел Соловьев: жизнь на взлете. Официальный сайт Заволжского городского поселения.
  2. Дело жизни, 2017, Воспоминания коллег, с. 102-103.
  3. 1 2 3 4 20.06.2002 — ОАО «Авиадвигатель». Архив пресс-релизов.
  4. К юбилею П.А.Соловьёва. avid.ru. ОА «ОДК-Авиадвигатель». Дата обращения 23 сентября 2017. Архивировано 23 сентября 2017 года.
  5. Соловьёв — Энциклопедия Пермской области.
  6. Самолёту МиГ-31 присвоено имя Павла Соловьёва / «ОДК — Пермские моторы»

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]