Список потерь Ми-8 и его модификаций (1997 год)

Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, -17, -18, -19, -171 и -172) составлен по данным из открытых источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.

Список не полный и не окончательный.

Список аварий и катастроф

№ п/п	Дата	Модификация / Бортовой номер	Место	Жертвы / На борту	Краткое описание
1	13 янв.	Ми-8Т RA-22759	Республика Коми, в районе горы Пеленёр	1/10	Ошибка экипажа. При полёте в гористой местности в условиях недостаточной видимости (низкая облачность) вертолёт столкнулся с заснеженной поверхностью горы на высоте 930 м. Машина разрушилась, погиб один из пассажиров.
2	26 марта	Ми-8МТВ-1 RA-25171	Корякский АО, 5 км севернее Уки	2/5	При полёте в сложных метеоусловиях экипаж потерял пространственную ориентацию. Снизившись при попытке увидеть наземные ориентиры вертолёт столкнулся с землёй, разрушился и сгорел. Командир вертолёта и один из пассажиров погибли, остальные из находившихся на борту получили травмы различной степени тяжести.
3	3 апр.	Ми-8Т RA-24555	Пермская область, 3,5 км северо-восточнее Очёра	5/5	Через 5 минут после взлёта в условиях недостаточной видимости вертолёт столкнулся с мачтой радиопередающей станции (высота 253 м) и, разрушившись, упал на землю.
4	7 мая	Ми-8МТВ-1 RA-25509	Хабаровский край, район имени Лазо, 3 км от Катэна	2/5	При перевозке груза на внешней подвеске экипаж допустил ряд грубых ошибок, следствием которых стало выключение двигателей в полёте из-за выработки топлива в расходном баке (при этом топливо было в подвесных баках). При аварийной посадке не удалось сразу сбросить не правильно застропленный груз, что крайне усугубило ситуацию. Вертолёт упал в лес, погибли бортмеханик и проверяющий — командир авиационной эскадрильи.
5	23 мая	Ми-8МТВ-1 RA-27151	ЯНАО, 74 км от Ноябрьска	0/4	При взлёте с неправильно застропленным грузом (профиль квадратного сечения длиной 15,26 м) на внешней подвеске произошло смещение груза, в результате чего он оказался в вертикальном положении. Бортмеханик, заметивший это, скомандовал остановку взлёта. КВС, не зная истинного положения груза, перевёл вертолёт на снижение. Вертикально расположенный профиль, упёршись одним концом в землю, прошёл через люк внешней подвески вертолёта, пробил потолочную панель, отсек главного редуктора и вышел в плоскость вращения осевых шарниров втулки несущего винта. В результате произошло разрушение механизмов несущего винта, машина завалилась на бок и разрушилась. Все находящиеся на борту получили травмы различной степени тяжести.
6	(?) сент.	Ми-8 н.д.	40 км от Атырау	0/н.д.	После вынужденной посадки вертолёт сгорел. Подробности отсутствуют.
7	7 сент.	Ми-8Т RA-22749	Хабаровский край, близ села имени Полины Осипенко	0/3	При заходе на посадку произошло выключение двигателей из-за отсутствия топлива в расходном баке, вертолёт совершил грубую посадку в 5 км от посадочной площадки. Комиссия установила, что после аварии членами экипажа была предпринята попытка фальсифицировать показания бортовых самописцев и записи в бортовом журнале. А также выявила наличие топлива в подвесных баках. При расследовании были выявлены многочисленные нарушения правил и организации полётов как со стороны экипажа, так и со стороны руководства авиакомпании «Восток». Так же было отмечено, что ранее в этом же году, 7 мая, у этой авиакомпании произошла катастрофа с вертолётом Ми-8 по причине остановки двигателей из-за выработки топлива в расходном баке.
8	19 сент.	Ми-8МТВ-1 RA-25810	30 км севернее Барнаула	2/3	Ошибка экипажа в технике пилотирования.
9	2 окт.	Ми-8Т 4К-24017	Каспийское море, 91 км от Баку	20/21	При заходе на посадку на вертолётную площадку нефтяной платформы из-за сочетания воздействия ветра на машину и пилотирования (данная ситуация не была описана в РЛЭ вертолёта) упал в море и затонул.
10	20 нояб.	Ми-8Т RA-22797	Чёрное море, близ Сочи	5/12	При выполнении спасательных работ на море в ночное время экипаж потерял пространственную ориентация из-за ослепления от берегового прожектора. Вертолёт столкнулся с поверхностью моря, разрушился и затонул. Погиб один из членов экипажа и 4 спасателя.
11	11 дек.	Ми-8Т RA-24247	аэропорт Нарьян-Мара	8+0/11	Приземлившийся Ан-12 столкнулся на ВПП с севшим ранее и не успевшим покинуть полосу Ми-8. Во время столкновения правой плоскостью крыла самолёта разрубило вертолёт на две части, что позволило выжить членам экипажа Ми-8, получившим травмы различной степени тяжести. Но при этом погибли все пассажиры. Столкновение произошло по вине экипажа Ан-12, фактически выполнявшего незаконный полёт, и руководства полётами аэропорта Нарьян-Мар.