Восток (авиакомпания)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Восток
ИАТА
ИКАО
VTK
Позывной
КБ
Дата основания 1945
Базовые аэропорты Хабаровск, аэропорт МВЛ
Основные направления Хабаровск, Новокуровка, Победа, Чумикан, Тугур, Тором, Удское
Размер флота 23
Пунктов назначения 6
Штаб-квартира Россия Хабаровск, Россия
Сайт vostokairlines.ru

Акционерное общество «Авиационная компания „Восток“» (АО «Авиакомпания „Восток“») — бывшая российская авиакомпания, осуществлявшая различные виды авиационных работ преимущественно на территории Дальнего Востока.

История[править | править код]

История авиакомпании началась 15 мая 1945 года, когда на базе отдельного звена самолетов По-2 был создан 264 авиаотряд спецприменения ДВТУ ГВФ. В 1952 году переименован в 143 авиационно-технический отряд ДВТУ ГВФ. В 50-е годы начато освоение вертолетов Ми-1 и Ми-4.

Деятельность[править | править код]

Авиакомпания "Восток" выполняла все виды авиационных работ на территории Дальнего Востока: перевозку пассажиров (персонала предприятий для замены вахт, рыбаков, туристов, а также руководителей организаций и предприятий любого уровня), перевозку грузов внутри фюзеляжа и на внешней подвеске, перевозку опасных грузов, патрулирование и тушение лесных пожаров, доставку больных из отдалённых населённых пунктов, любые виды съёмки на вертолётах, аварийно-спасательные работы.

В 2001 году авиакомпания получила аккредитацию в крупнейшей международной миротворческой организации, что позволило авиакомпании выйти на рынок оказания авиационных услуг в Гаити, Доминиканской республике и Восточном Тиморе. В 2013 году началось оказание авиационных услуг в Ираке, Либерии, Мали, Демократической Республике Конго, а в 2014 г. и в Сомали. В 2014 году выручка авиакомпании превысила 1,7 млрд.рублей.

До 2015 года авиакомпания выполняла регулярные пассажирские перевозки в северные аэропорты Хабаровского края.

В декабре 2019 года прекратила деятельность юридического лица путем реорганизации в форме присоединения к АО "Ютэйр-Инжиниринг".

Ан-38-100 авиакомпании «Восток».

Флот[править | править код]

По данным Дальневосточного МТУ Росавиации на декабрь 2016 года флот авиакомпании состоял из следующих воздушных судов:

Маршрутная сеть[править | править код]

По данным расписания на 2017 год авиакомпания «Восток» осуществляла регулярные перевозки

Рейсы осуществлялись на вертолётах Ми-8.

Авиационные происшествия[править | править код]

  • 29 августа 2002 года самолёт Ан-28 (регистрационный номер RA-28932) авиакомпании «Восток», выполняющий рейс ДХ-359 по маршруту Хабаровск — с. им. Полины Осипенко — Аян, потерпел катастрофу. При заходе на посадку в аэропорт Аян самолет снизился ниже минимально допустимой высоты и после четвертого разворота, уклонившись от посадочного курса, столкнулся в тумане со склоном горы (мыс Отвесный). Причиной авиакатастрофы послужили ошибочные действия экипажа в сложных метеоусловиях — нарушение схемы захода на посадку ниже минимума погоды аэродрома. Все находившиеся на борту самолёта (2 члена экипажа и 14 пассажиров) погибли в момент столкновения.[1][2].
  • 15 августа 2015 года в акватории Охотского моря при полете на площадку Онгачан потерпел катастрофу вертолет Ми-8Т (регистрационный номер RA-22559) авиакомпании "Восток". На борту находилось 13 пассажиров и три члена экипажа. В результате происшествия вертолет затонул. Погибло 6 человек.[3]
  • 11 апреля 2018 года в Хабаровске вертолет Ми-8ПС (регистрационный номер RA-24640) авиакомпании «Восток» при выполнении учебно-тренировочного полета в условиях тумана и плохой видимости потерпел крушение на антенном поле РТРС в районе улиц Антенная-Хирургическая. Экипаж (6 человек) погиб. Вертолет полностью разрушен при столкновении с землёй. [4]

Примечания[править | править код]

  1. Катастрофа Ан-28 а/к «Восток» в районе пос. Аян. Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России. Дата обращения 2 декабря 2017.
  2. Сергей Самойлов; Станислав Скобло. Смерть на краю света. MK.ru. Московский комсомолец (31 августа 2002). Дата обращения 2 декабря 2017.
  3. Расследования авиационных происшествий и инцидентов | МАК. mak-iac.org. Дата обращения 16 декабря 2019.
  4. Расследования авиационных происшествий и инцидентов | МАК. mak-iac.org. Дата обращения 16 декабря 2019.