Уничтожение конвоя «Хитати-Мару»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Уничтожение конвоя «Хитати-Мару»
Основной конфликт: Русско-японская война
Русский крейсер уничтожает японский транспорт
Русский крейсер уничтожает японский транспорт
Дата 2 (15) июня 1904 года
Место Цусимский пролив
Итог Победа русского флота
Противники

Российская империя Российская империя

Японская империя Японская империя

Командующие

Андреевский флаг П.А. Безобразов

Японская империя Иносукэ Хиго
Японская империя Гэндзиро Сути
Японская империя Гиити Тамура

Силы сторон

3 крейсера

3 транспорта

Потери

нет

2 корабля потоплено
1 повреждён
около 1 400 убитых
около 100 пленных[1]

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Уничтожение конвоя Хитати-Мару (яп. 常陸丸事件) — морской бой в ходе Русско-японской войны, произошедший 2 (15) июня 1904 года. Русский Владивостокский отряд крейсеров в составе 3-х кораблей: «Россия», «Громобой» и «Рюрик» перехватил и уничтожил японский военный конвой из трёх транспортов с войсками и орудиями для японской армии, осаждающей Порт-Артур[1].

Ход событий[править | править код]

12 июня 1904 года русская владивостокская эскадра в составе 3-х крейсеров: «Россия», «Рюрик» и «Громобой» вышла из Владивостока и отправилась в Цусимский пролив с целью нарушить транспортные перевозки японцев в этом районе. 15 июня отряд встретил японский транспорт «Хитати-Мару» водоизмещением 6175 тонн, на борту которого находились 1095 солдат и офицеров, 120 человек судового экипажа и 320 лошадей, в том числе 727 человек 1-го резервного полка императорской гвардии Японии и 359 человек из 10-й дивизии Имперской японской армии. Капитаном судна был англичанин, состоявший на службе у японской компании. Эти войска перевозились из Хиросимы в Маньчжурию. Там же шёл транспорт «Садо-Мару» почти такого же водоизмещения, на борту которого находилось 1258 человек, в том числе 867 членов железнодорожного инженерного батальона, полный телеграфный парк, 21 понтон и 2 тысячи тонн риса. Оба судна перевозили большое количество боеприпасов и оружия, наиболее важными из которых были восемнадцать 280 мм осадных гаубиц, запрошенных Третьей японской армией, для осады российских укреплений в Порт-Артуре[2].

В противоположном направлении двигался транспорт «Идзуми Мару», который перевозил больных и раненых с фронта обратно в Японию.[3]

Крейсер Громобой останавливает японский транспорт Идзуми-мару

Около 9 часов утра «Громобой» открыл огонь по «Идзуми Мару», убив и ранив более 30 человек, прежде чем японский транспорт остановился и сдался. Около 100 больных и раненых были сняты с него, а затем он был затоплен с теми, кто отказался сдаться на борту. Вскоре с востока показались ещё два больших военных парохода, шедших без охранения.

Подполковник Сучи сжигает полковой флаг Гвардии на Хитати-Мару

Первый транспорт «Хитати-Мару» также был потоплен «Громобоем»[2]. Крейсер подошел к транспорту, у которого не было никаких признаков намерения сдаться. «Громбой» открыл огонь из всех пушек, убив многих людей на палубе, включая британского капитана и старших членов экипажа, после чего «Хитати-Мару» затонул. Из 1330 человек на борту Хитати-мару, выжило лишь около 150. Второй транспорт «Садо-Мару» после предупредительных выстрелов с «Рюрика» остановился. Русские предложили японским офицерам перейти на крейсер. Японцы категорически отказались. На пароходе началась паника: шлюпки спускались японцами неумело и у борта переворачивались, несмотря на полное отсутствие волны и ветра. Время шло, на месте происшествия могли появиться японские крейсера, а на «Садо-Мару» продолжалась умышленно затянутая суматоха. Командующий отрядом крейсеров приказал транспорт потопить. «Рюрик» выпустил две торпеды в «Садо Мару», которые взорвались, убив 239 человек экипажа, но корабль не затонул и затем дрейфовал в течение 30 часов, пока не сел на мель у острова Окиносима[1].

Последствия[править | править код]

Японский мемориал жертвам боя на территории храма Ясукуни в Токио

Результатом июньского рейда Владивостокского отряда крейсеров стало потопление ещё нескольких японских судов, а также захват английского торгового судна «Аллантон»[2][4]. Поход русских крейсеров в Цусимский пролив явился первым за войну проникновением их в район весьма оживленных и важнейших для противника морских коммуникаций. Броненосные крейсера отряда адмирала Камимуры не смогли помешать проведению этой набеговой операции. Она вызвала в Японии недовольство действиями своего морского командования. Атака была серьезным ударом по японскому общественному духу. Мемориал погибшим был установлен на территории храма Ясукуни в Токио, а на кладбище Аояма была построена массовая могила, посвященная Имперской гвардии.

В конце июня отряд русских миноносцев обстрелял корейский порт Вонсан, в котором в то время находились многочисленные японские войска. В последующем Владивостокский отряд крейсеров совершал набеговые операции не только в Японском море, но и выходил в Тихий океан для действий против восточного побережья Японии. Действия русских крейсеров со стороны Тихого океана были полной неожиданностью для противной стороны.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Kowner, Historical Dictionary of the Russo-Japanese War, pages 395—397, 412.
  2. 1 2 3 Боевая летопись русского флота: Хроника важнейших событий военной истории русского флота с IX в. по 1917 г. стр. 327. Дата обращения: 4 ноября 2020. Архивировано 19 ноября 2020 года.
  3. Wilmont. The Last Century of Sea Power. Page 94
  4. Matsumura, Masayoshi (2009) Baron Kaneko and the Russo-Japanese War (1904-05). Lulu.com, p. 144. ISBN 0557084105

Литература[править | править код]