Уссури (минный заградитель)
| «Уссури» | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Организация |
 Сибирская военная флотилия |
| Спущен на воду | 1901 год |
| Статус | Затоплен взрывом 2 августа 1918 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 3200 т |
| Длина | 71,9 м |
| Ширина | 11,3 м |
| Осадка | 5,3 м |
| Двигатели | Паровая машина, 2 котла, запас 370 тонн угля |
| Мощность | 1050 л.с. |
| Движитель | 1 × ВФШ |
| Скорость хода | 10,5 уз. |
| Дальность плавания | 4080 миль (на 8 уз.) |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
3 × 75/50 пушка Канэ, 4 × 47, 2 пулемёта |
| Минно-торпедное вооружение | 530 мин |
«Уссури» — бывший германский грузовой пароход «Люцун», с сентября 1904 года транспорт Морского ведомства Российской империи, с 18 марта 1909 года транспорт Сибирской флотилии, с февраля 1911 года переклассифицирован в минный заградитель.
Строительство[править | править код]
Пароход «Люцун» построен в 1901 году в Англии. В сентябре 1904 года в Шанхае он был куплен для нужд Морского Ведомства и переименован как Транспорт № 5.
Характеристики[править | править код]
- Водоизмещение: 3200 тонн
- Размерения: 71,9 х 11,3 метра
- Мощность: 1050 л.с.
- Скорость: 10,5 узлов
Служба[править | править код]
7 августа 1905 года приказом по Морскому ведомству № 161 и распоряжению Государя Императора от 26 июля Транспорт № 5 зачислен в списки судов флота для несения транспортной службы при флоте Тихого океана с присвоением имени «Уссури».
После окончания Русско-японской войны, начиная с 1907 года, «Уссури» участвовал в развернутых генерал-майором М. Е. Жданко исследованиях течений морей Восточного океана с помощью «бутылочной почты»: в море с кораблей выбрасывались бутылки с записками о широте и долготе места сброса бутылки, и просьбой сообщить в адрес ГЭВО где и когда было обнаружено послание. Также к этим опытам были привлечены крейсер «Аскольд», транспорт «Охотск» и парусная шхуна «Нептун»[1]. С 18 марта 1909 года «Уссури» официально зачислен в качестве минного транспорта в состав Сибирской флотилии. К февралю 1911 года ремонт и переоборудование «Уссури» в минный заградитель было закончено. На корабль установили вооружение: три 75-мм орудия Канэ, четыре 47-мм орудия и два пулемёта, он мог нести до 530 мин. Далее «Уссури» использовался в основном как транспорт, привлекаясь для учебных минных постановок в ходе ежегодных маневров.
С апреля по декабрь 1915 года «Уссури» под командованием капитана 2-го ранга М. Е. Чепелева совершил переход из Владивостока через Средиземное море в Александровск-на-Мурмане (ныне город Полярный). Здесь минный заградитель был зачислен в формирующийся с января 1916 года Отряд судов обороны Кольского залива. В него также вошли: малая подводная лодка № 1, вспомогательный крейсер «Василий Великий», миноносцы «Властный» и «Грозовой», тральщик «Восток», посыльное судно[2] «Колгуев» и транспорт[3] «Харитон Лаптев»[4].
- Командный состав на январь 1916 года
- старший лейтенант С. А. Шефнер
- лейтенант А. А. Лобода[5]
- мичман Шпаковский
- мичман Серапинин
- мичман Родионов
- мичман Зарин
17 июля 1916 года «Уссури» официально перечислен во флотилию Северного Ледовитого океана. Кораблём назначен командовать старший лейтенант К. К. Неупокоев, вступил в должность 9 августа 1916 года.
2 августа 1918 года по приказу помощника главного комиссара флотилии К. Пронского для преграждения пути кораблям английских интервентов «Уссури» был затоплен между ранее затопленными ледоколами «Святогор» и «Микула Селянинович» на фарватере судоходного канала реки Северная Двина между Архангельском и островом Мудьюгский. Затопление осуществил штурман С. В. Гудин, который и проложил курс к нужной точке. Остов «Уссури» до сегодняшнего дня находится на фарватере Северной Двины, заставляя огибать его[6].
Известные люди, служившие на корабле[править | править код]
Командиры[править | править код]
- 05.01.1915—17.07.1916 капитан 2-го ранга Чепелев Михаил Евграфович (находился в должности до 09.08.1916)
- 09.08.1916—??.??.191? старший лейтенант Неупокоев Константин Константинович
Другие должности[править | править код]
- ??.??.1911—??.??.1913 артиллерийский унтер-офицер Леонтьев Иван Лукьянович
- 28.03.1911—26.11.1911 судовой врач надворный советник Гомзяков Павел Иванович
Примечания[править | править код]
- ↑ Иван Егорчев. «Не нужно громадных затрат и больших сил» – гидрограф (рус.) // Приморская Газета. — Владивосток, 2015. — 4 ноября. Архивировано 2 февраля 2017 года.
- ↑ по другим данным — вспомогательный крейсер
- ↑ по другим данным — гидрографическое судно
- ↑ Залесский Н. А. Флот Русского севера в годы Первой мировой и Гражданской войн // Летопись Севера (неопр.). — М., 1972. — Т. VI. — С. 131–161.
- ↑ к.и.н. Жалнин Д. Е. Сто страниц истории к 100-летию Мурманска (рус.) // Вечерний Мурманск : газета. — Мурманск, 2015. — 30 января. Архивировано 26 ноября 2016 года.
- ↑ Виктор Брызгалов. (рус.) // Архангельск : газета. — Архангельск, 2003. — 5 июля (№ 122).
Литература[править | править код]
- Ковалев С. А. Арктические тени Третьего рейха. — М.: Вече, 2010. — 448 с. — (Морская летопись). — 5000 экз. — ISBN 978-5-9533-4348-0.
- Государственный архив Мурманской области. Фонд № 31-и. Дело № 38. Опись № 1. Лист № 8. Дело по обвинению гражданина Ушакова в попытке вывоза русских денег за границу.
- РГА ВМФ Фонд Р-2239, Опись 1, Ед.Хр.2098