Хуанхуа (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Хуанхуа
кит. 长沙黄花国际机场
Changsha Huanghua International Airport aerial view of terminal buildings.JPG
ИАТА: CSXИКАО: ZGHA
Информация
Страна
Дата открытия 1989
Узловой аэропорт для
Высота НУМ 67 м
Сайт csa.hnjcjt.com
Карта
' (Китай)
Airplane silhouette.svg
'
Китайская Народная Республика
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
18R/36L 3,200 асфальт
18L/36R 3,800 бетон
Статистика (2018)
Годовой пассажиропоток 25 266 251
Годовой грузопоток 186 772
Взлётов/Посадок 155 513
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт Чанша Хуанхуа (ИАТАCSX, ИКАОZGHA) — аэропорт, обслуживающий город Чанша, столицу провинции Хунань, Китай, а также близлежащие города, такие как Чжучжоу и Сянтань. По состоянию на 2018 год, с пассажиропотоком более 25 000 000 человек, входил в число пятнадцати наиболее загруженных аэропортов Китая.

Находится в 25 километрах от центра города Чанша. Управление аэропортом осуществляет администрация аэропортов Хунань, государственная корпорация, управляющая всеми пятью аэропортами в провинции Хунань. Аэропорт Хуанхуа был открыт в августе 1989 года, заменив аэропорт Чанша Датуопу, который сейчас является военной авиабазой.

Терминалы[править | править код]

Терминал 1[править | править код]

Терминал 1, площадью 32 000 м2, имеет 3 зала (T1-A, T1-B и T1-С). Он был открыт в 2000 году и был рассчитан на 4,6 миллиона пассажиров ежегодно. Был закрыт на реконструкцию с июля 2011 года по 17 мая 2018 года.

Вновь открылся 18 мая 2018 года. После реконструкции имеет 39 000 м2 площадей, 38 стоек регистрации, 10 полос безопасности. Пропускная способность рассчитана на 6 миллионов пассажиров в год.[1] Терминал обслуживает авиакомпании Air China, Chengdu Airlines, Joy Air, Okay Airways, Tibet Airlines, Shandong Airlines, Shenzhen Airlines и Kunming Airlines.

Терминал 2[править | править код]

Торжественное открытие Терминала 2 состоялось 19 июля 2011 года. С площадью 212 000 м2, новый терминал является 5-м по величине терминалом аэропорта в материковом Китае (после Шоуду, Шанхай Падуна, Гуанчжоу Байюнь и Шэньчжэня). Новый терминал имеет 22 мостовых выхода к самолетам, при этом максимальное расстояние между выходами для пассажира составляет 300 метров. Терминал способен обрабатывать 151 000 воздушных судов и еще 15,6 млн пассажиров в год.

Зал вылета имеет 4 автоматических входа через двойные стеклянные двери, которые обращены непосредственно к зонам регистрации A, B, C и D соответственно. Входы 1-3 — это внутренние входы, а вход 4 — для международных вылетов, рейсов из Гонконга, Макао и Тайваня, которые будут проверяться в зоне D. Зона A является эксклюзивной зоной регистрации для China Southern Airlines. Зона B и C — это зоны регистрации внутри страны для других авиакомпаний. Терминал имеет 80 стоек регистрации и 24 киоска самостоятельной регистрации, 24 контрольно-пропускных пункта и более 6 390 посадочных мест.

Зал Прибытия оборудован 8 багажными каруселями (6 на внутренней территории и 2 на международной). Крытый гараж P4, который имеет 693 парковочных места, находится на этаже B2. Есть также три открытых парковочных площадки P1, Р2 и Р3, которые обеспечивают более 1000 парковочных мест.

История[править | править код]

Терминал 1
Терминал 2

С 1957 по 1989 год аэропорт Датуопу служил военным и гражданским аэропортом двойного назначения. Он был способен принимать только небольшие самолеты и несколько рейсов в день. Правительство провинции Хунань предложило в октябре 1984 года построить новый аэропорт, который был одобрен Государственным советом Китая. Строительство аэропорта Хуанхуа началось в июне 1986 года, открытие состоялось 29 августа 1989 года, когда все гражданские рейсы были перенесены в новый аэропорт, и Датуопу вернулась для использования исключительно в военных целях.[2][3]

28 октября 2000 года был открыт Терминал 1-A площадью 34 000 квадратных метров, стоимостью 40,4 млн юаней. Аэропорт мог обслуживать 4,6 миллиона пассажиров в год. После этого было завершено строительство Терминала 1-B и Терминала 1-C.

Затем в 2008—2011 годах аэропорт был значительно расширен, расширив взлетно-посадочную полосу 18/36 с 2600 до 3200 м и добавив Терминал 2, который вступил в строй в 2011 году. Аэропорт принял первый межконтинентальный рейс 23 июня 2014 года, когда авиакомпания China Southern Airlines начала обслуживать рейс во Франкфурт, Германия.[4]

Строительство второй взлетно-посадочной полосы было завершено в ноябре 2016 года. Новая взлетно- посадочная полоса Code-4F размером 3800×60 м была построена параллельно нынешней взлетно-посадочной полосе 18/36 и расположена в 380 м к востоку. Вторая взлетно-посадочная полоса официально начала принимать рейсы 30 марта 2017 года. Новая взлетно-посадочная полоса позволяет принимать широкофюзеляжные самолеты, такие как A380.

16 мая 2018 года обновленный Терминал 1 международного аэропорта Чанша Хуанхуа возобновил работу. Внутренние рейсы, выполняемые авиакомпаниями Air China, Shenzhen Airlines, Shandong Airlines, Chengdu Airlines, Kunming Airlines, Okay Airways, Joy Air и Tibet Airlines, прибывают в T1.

Краткосрочное расширение (2030)[править | править код]

Аэропорт расширяется на восток. После завершения строительства 2-ой взлетно-посадочной полосы на восточной стороне аэропорта будут построены Терминал 3 и восточный терминал площадью 500 000 квадратных метров. Аэропорт сможет обслуживать 60 миллионов пассажиров в год, общий объем инвестиций составит 28,5 миллиарда юаней. Третья взлетно-посадочная полоса длиной 3600 м будет построена и готова к использованию в 2023 году.


Статистика[править | править код]

Год Пассажиры % Динамика Груз (тонн) Взлетов/Посадок
2017 23764820 0 11,6 138,737.6 179575
2016 21296675 0 13,8 130,276.1 167910
2015 18715278 0 3.9 122,022.1 153367
2014 18020501 0 12,6 125,037.8 152359
2013 16007212 0 8,5 117,588.7 137843
2012 14749701 0 7,8 110,608.0 127041
2011 13684731 0 8,4 114,831.1 116727
2010 12621333 0 8,4 108,635.2 115635
2009 11284282 33,5 86,995.0 110023
2008 8454808 0 4.8 71,151.9 85339
2007 8069989 14,9 68,629.7 82041
2006 6592602 22,4 62,571.3 71139
2005 5301396 24,4 52,360.3 59534
2004 3802550 27,1 43,133.2 55054
2003 2992543 15,2 34,987.5 46993
2002 2598508 17,2 25,437.9 42920
2001 2217088 0 9,0 20,375.2 39194
2000 2034526 - 18,552.0 37722

Наземный транспорт[править | править код]

  • Маглев Чанши — быстрая коммерческая железнодорожная линия на магнитном подвесе, соединяющая аэропорт города Чанша с центром. Линия длиной 18.55 км соединяет международный аэропорт Чанша, станцию Ланли и высокоскоростной железнодорожный вокзал Чанша Южная, где имеется пересадка на метро.
  • Метрополитен Чанши, линия 6 ведет в аэропорт из центра города.
  • Есть прямые автобусные шаттлы, соединяющие аэропорт с отелем Hunan Civil Aviation (с одной остановкой у Гао Цяо в пути), Южным железнодорожным вокзалом Чанша и Южным автобусным вокзалом.

Примечания[править | править код]

  1. 长沙机场进入双航站楼双跑道运营时代
  2. Sha. 1989年:长沙黄花机场建成通航. Hunan Daily (10 августа 2018). Дата обращения 2 октября 2018.
  3. 30年前,见证黄花机场开建. Huaxia. Дата обращения 2 октября 2018.
  4. China Southern to Open Direct Flight from Changsha to Frankfurt on June 23.

Ссылки[править | править код]