Шаблон:Дизель-поезд

Дизель-поезд
Производство
Технические данные
Эксплуатация

Документация

[просмотр | править | история | ]

Заготовка для копирования

{{Дизель-поезд
|Серия                         = 
|Прочие обозначения            =
|Название                      = 
|Изображение                   = 
|Комментарий к изображению     = 
|Категория в Commons           = 

|Главный конструктор           =
|Годы постройки                =  
|Страна постройки              = 
|Завод                         =
|Производитель                 =
|Составов построено            = 
|Вагонов построено             = 
|Модификация                   = 
|Год модификации               =
|Составов модифицировано       = 
|Вагонов модифицировано        = 
|Нумерация                     = 

|Род службы                    = 
|Ширина колеи                  = 
|Конструкционная скорость      = 
|Максимальная служебная скорость = 
|Типы вагонов                  =
|Число вагонов в составе       = 
|Композиция                    = 
|Осевая формула                =
|Количество дверей             =
|Сидячих мест                  =
|Вместимость                   =
|Высота пола                   =
|Высота низкопольной части     =
|Высота высокопольной части    =
|Высота посадочной площадки    =
|Высота пола межвагонного пространства =
|Высота пола первого этажа     =
|Высота пола средней части     =
|Высота пола второго этажа     =
|Высота салона первого этажа   =
|Высота салона второго этажа   =

|Токосъём                      =
|Габарит                       =
|Длина состава                 = 
|Длина вагона                  = 
|Ширина                        = 
|Высота                        = 
|Высота токоприёмника          =
|Полная колёсная база          =
|Жёсткая база                  = 
|Колёсная база тележек         =
|Диаметр колёс                 =
|Наименьший радиус кривых      =
|Рабочая масса                 = 
|Порожняя масса                = 
|Нагрузка на ось               = 
|Материал вагона               =
|Тип двигателя                 = 
|Количество дизельных двигателей = 
|Мощность двигателя            = 
|Тяговая мощность              =
|Тип передачи                  = 
|Тип ТЭД                       =
|Количество ТЭД                = 
|Мощность ТЭД                  =
|Подвешивание ТЭД              =
|Передаточное отношение        =
|Ускорение_пуск                = 
|Ускорение_торм                =
|Электрическое торможение      =
|Мощность торм.реостатов       =
|Ускорение                     = 
|Торможение                    =
|Система регулирования         =
|Система тяги                  =
|Тормозная система             = 
|Тип тормоза                   = 
|Система отопления             =
|Системы безопасности          =

|Страна эксплуатации           = 
|Оператор                      =
|Дорога                        = 
|Обслуживаемые линии           = 
|Депо                          =
|Период эксплуатации           = 
|Сохранение                    =
}}

Рекомендации по использованию

Перед использованием данного шаблона настоятельно рекомендуется ознакомиться с особенностями заполнения (см. раздел ниже). Примечание: при постановке данного шаблона статья автоматически добавляется в категорию «Дизель-поезда по алфавиту».

Параметры

Заголовок

Серия или обозначение модельного ряда. При указании появляется внешняя рамка с заголовком наверху. В большинстве случаев задание этого параметра не требуется

Серия

Серия дизель-поезда. Альтернативная запись — Обозначение

Прочие обозначения

Заводское обозначение и/или обозначение (модельного ряда) в других странах. В общем случае в верхней строке указывается заводское обозначение (при заполнении для советского и российского ПС в формате Модель...), в следующей — обозначение иностранных операторов (в формате XXX серия YYY, где XXX — официальное сокращённое название оператора, YYY — обозначение серии ПС в виде, используемом оператором; например, для поездов ДП-С в Сербии: ЖС серия 711). Если серия ПС имеет несколько вариантов исполнения с разными заводскими обозначениями (моделями), рекомендуется модели указывать построчно с указанием на одной строке модели и (в скобках) варианта исполнения (пример см. ДР1)

Название

Официальное именное обозначение серии (например, «Розария» для трёхвагонного поезда ДП); прозвища и жаргонные обозначения указывать не следует

Изображение

Заполняется в формате Example.jpg, то есть просто указывается полное имя файла

Комментарий к изображению

Подпись (комментарий) к изображению, отображаемая в карточке непосредственно под ним

Категория в Commons

Категория на Викискладе. Указывается в случае, если требуется заменить ссылку на категорию в описании элемента Викиданных на другую (например, для карточки модификации в статье, содержащий сведения о нескольких сериях); в остальных случаях при наличии записи категории в элементе Викиданных этот параметр можно не указывать

Главный конструктор

Основной автор проекта. Допускается запись во множественном числе (Главные конструктора)

Годы постройки

Допускается запись в единственном числе Год постройки (если весь ПС построен в одном году), либо В производстве. Запись «Годы постройки» (либо «Год постройки») рекомендуется применять в случае, если выпуск серии завершён окончательно, либо имеется значительная пауза в производстве (например, более двух лет), в формате «YYYY — YYYY» (либо «YYYY» для одного года); в противном случае использовать запись «В производстве» с заполнением в формате «с YYYY». При этом желательно использовать шаблон {{год|YYYY||желдор}} (вместо YYYY указывается год)

Страна постройки

Допускается запись во множественном числе (Страны постройки). Указывается страна, в которой был полностью построен ПС, либо несколько стран, имеющих непосредственное отношение к постройке (совместное производство, либо параллельный выпуск в разных странах)

Завод

Допускается запись во множественном числе (Заводы). Для производителей с несколькими заводами указывается конкретный

Производитель

Название компании производителя

Составов построено

Количество полноценных дизель-поездов. Для одновагонных автомотрис этот параметр не указывается

Вагонов построено

Общее количество построенных вагонов серии (включая вагоны дополнительных секций и отдельные). При отсутствии точных данных по отдельным вагонам (секциям) указывается число вагонов полноценных дизель-поездов с добавлением соответствующего комментария

Модификация

Базовая серия, из которой создана модификация (для карточек поездов-модификаций) или модифицированные серии (для карточек поездов)

Годы модификации

Указывается в случае, если дизель-поезд серии переоборудован из дизель-поезда другой серии

Составов модифицировано

Количество модифицированных поездов. Для одновагонных автомотрис не указывать

Вагонов модифицировано

Количество модифицированных вагонов

Нумерация

Диапазон номеров дизель-поездов из серии, либо один номер (в случае единичного производства). Указывается в формате «от ... до ...» (в случае постройки двух экземпляров номера указываются через запятую). Для серий ПС с различными вариантами исполнения рекомендуется указывать построчно для каждого варианта

Род службы

Пассажирский (с уточнением в скобках: пригородный, городской, междугородний и так далее), либо служебный (для специализированного ПС для инспекционных поездок, со спецоборудованием и тому подобное)

Ширина колеи

Номинальное расстояние между рельсами в миллиметрах

Конструкционная скорость

Конструкционная скорость (в соответствии с технической документацией)

Максимальная служебная скорость

Максимальное значение скорости, до которого разрешается эксплуатация ПС

Типы вагонов

Типы (категории) входящих в состав вагонов. В общем случае обозначение типа вагона указывается в формате из двух букв, где первая (заглавная) буква обозначает моторный (М) или прицепной (П) вагон, а вторая (строчная) — головной (г), то есть оборудованный кабиной управления, или промежуточный (п) вагон. Если в составе дизель-электропоезда (дизель-поезда с электрической передачей) имеются вагоны с дизельными двигателями, не имеющие привода на колёсные пары, то они обозначаются как Дг (если они головные, например, головные вагоны поезда ДТ1), либо Дп (если они промежуточные); при этом вагоны с ТЭД обозначаются как Мп (для промежуточных), либо Мг (для головных)

Число вагонов в составе

Возможное количество вагонов в поезде при эксплуатации. Указывается через запятую (например, 2, 4, 6), либо в виде диапазона (только если возможны все значения подряд; например, 2—6)

Композиция

Схема формирования поезда через сокращённое обозначение типа вагонов (см. пояснение к параметру «Типы вагонов»). Допускается развёрнутое написание (например, Мг+Пп+Мг для трёхвагонного дизель-поезда ДП), либо сокращённое (с коэффициентами; например, 2Мг+Пп для того же поезда). Если конструкция электропоезда допускает эксплуатацию с большим количеством вариантов композиции, допускается указывать общий вид композиции в виде формулы (например, Мг+0..2×Пп+Мг для ДР2), либо перечислять композиции построчно. При возможности эксплуатации по системе многих единиц рекомендуется указывать составные композиции после строк с обычными композициями, где в скобки заключаются отдельные составы (например, 2×(Мг+Пп+Мг) для модели 730M)

Осевая формула

Указывается для каждого типа вагонов в поезде. Для коротких составов допускается указывать полностью с заключением части для каждого вагона в скобки; например:(3₀-2)+(2-2)+(2-3₀) для трёхвагонного дизель-поезда ДП. В случае наличия в одной тележке как приводных, так и бегунковых колёсных пар, рекомендуется дублировать осевую формулу в формате UIC, поскольку отечественный формат не позволяет отобразить распределение осей разного типа в одной тележке

Количество дверей

Количество дверей (точнее входов, независимо от количества створок) для пассажиров в вагоне. Для поездов с симметричным расположением входов рекомендуется указывать в формате 2×N, где вместо N — число входов с одной стороны

Сидячих мест

Число сидячих пассажирских мест в вагоне или поезде (рекомендуется указывать построчно для каждого типа вагона). Не следует путать с вместимостью (см. ниже). Альтернативная запись — Число мест

Вместимость

Общая вместимость вагонов или поезда с учётом стоячих пассажиров (рекомендуется указывать построчно для каждого типа вагона)

Высота пола

Высота уровня пола вагона от уровня верха головок рельсов (УГР) для составов с одним уровнем пола как высокопольных, так и низкопольных. В случае, если в зоне входа высота отличается от уровня пола, то заполняется параметр Высота посадочной площадки

Высота низкопольной части

Высота уровня пола низкопольной части вагона от УГР для низкопольных составов

Высота высокопольной части

Высота уровня пола высокопольной части вагона от УГР для низкопольных составов

Высота посадочной площадки

Высота уровня пола для посадочной площадки от УГР вне зависимости от низкопольности, двухэтажности

Высота пола межвагонного пространства

Высота уровня пола для межвагонного пространства вне зависимости от типа тележек и типа сочленения

Высота пола первого этажа

Высота уровня пола первого этажа вагона от УГР для двухэтажных вагонов

Высота пола средней части

Высота уровня пола средней (промежуточной) части вагона от УГР для двухэтажных вагонов

Высота пола второго этажа

Высота уровня пола второго этажа вагона от УГР для двухэтажных вагонов

Высота салона первого этажа

Высота салона первого этажа от уровня пола первого этажа. Речь идёт о пространстве доступному пассажирам, т.е. либо пассажирский салон в случае сидячих (общих) вагонов, либо в купе для купе и плацкартных вагонов

Высота салона второго этажа

Высота салона второго этажа от уровня пола второго этажа. Всё то же самое что и для первого этажа, только с указанием в скобках полная высота или же только по центру (полная высота, только по центру). Для вагонов еврогабаритов чаще всего в салоне полная высота может быть только по центру, для вагонов габарита Т с очертанием верхней части Тб лучше указывать полную высоту, влияние скоса минимально

Токосъём

Только для дизель-электропоездов с возможностью питания от внешней контактной сети. Вид контактной сети (контактный рельс или контактный провод) и/или её расположение относительно поезда (верхний, боковой, нижний и так далее) желательно с уточнением в скобках типа токоприёмника

Габарит

Обозначение габарита поезда в соответствии с определённым стандартом (как правило, ГОСТ 9238), который рекомендуется указывать в этой же строке (например, Т по ГОСТ 9238)

Длина состава

Общая длина поезда (для поездов с несколькими видами композиции рекомендуется указывать в скобках число вагонов). Как правило, считается по осям сцепления автосцепок первого и последнего вагонов

Длина вагона

Общая длина вагона (как правило, по осям сцепления автосцепок), либо длина кузова (при заполнении необходимо пояснение)

Ширина

Максимальная ширина вагона

Высота

Высота крыши корпуса вагона от уровня головки рельса

Высота токоприёмника

Только для дизель-электропоездов с возможностью питания от внешней контактной сети. Максимальная высота поезда от уровня головки рельса до верхнего полоза опущенного токоприёмника

Полная колёсная база

Расстояние между центрами крайних колёсных осей вагона

Жёсткая база

Расстояние между шкворнями тележек вагона

Колёсная база тележек

Расстояние между центрами колёсных осей тележки. При заполнении параметра в случае различия между значениями для моторной и немоторной тележки следует указывать тип в одной строке со значением

Диаметр колёс

Диаметр колёс по кругу катания (как правило, новых колёс). При заполнении параметра в случае различия между диаметрами колёс обмоторенных и необмоторенных колёсных пар (либо если известно значение только для одного типа) следует указывать тип в одной строке со значением

Наименьший радиус кривых

Наименьшее значение радиуса проходимых кривых, установленное разработчиком (изготовителем)

Рабочая масса

Масса при максимальной населённости. Указывается в тоннах (рекомендуется указывать построчно для каждого типа вагона)

Порожняя масса

Указывается в тоннах (рекомендуется указывать построчно для каждого типа вагона) Альтернативная запись — Масса тары

Нагрузка на ось

Указывается в тонно-силах (тс) или килоньютонах (кН)). По умолчанию равна отношению веса вагона к числу его осей. Как правило, указыватся максимальная нагрузка (то есть для полной населённости поезда); при заполнении требуется пояснение

Материал вагона

Указывается основной материал корпуса вагона (отделочные материалы и тому подобное не указывать)

Тип двигателя

Тип (почти исключительно дизельный) и/или модель первичного двигателя (например, для ДП-С: дизельный, МТU 6H 1800 R83P)

Количество дизельных двигателей

Общее количество дизельных двигателей в составе. При различном количестве дизельных двигателей в зависимости от варианта исполнения (например, два двигателя для ДР1 и один для варианта ДР1Б) рекомендуется указывать количество двигателей на один моторный вагон; например: 1 на вагон Мг. Подобная форма допускается и для составов с фиксированным количеством двигателей

Мощность двигателя

Мощность одного первичного двигателя; не следует путать с мощностью ТЭД для дизель-электропоездов. Может быть часовой, длительного режима и тому подобное (рекомендуется уточнять в той же строке)

Тяговая мощность

Мощность, развиваемая составом (на ободах колёс); не следует путать с суммарной мощностью двигателей, которая всегда больше её (пересчёт через величину КПД состава). Может быть часовой, длительного режима и тому подобное (рекомендуется уточнять в той же строке)

Тип передачи

Тип передачи энергии от первичного двигателя к колёсным парам. Основные варианты: гидравлическая (рекомендуется указывать более подробно — гидродинамическая либо гидромеханическая), механическая, электрическая (рекомендуется уточнять разновидность, например: электрическая, переменно-постоянного тока)

Тип ТЭД

Только для дизель-электропоездов (дизель-поездов с электрической передачей). Вид (асинхронный, коллекторный и тому подобное) и/или модель тяговых электродвигателей (например, для ДЭЛ-02: асинхронный, АД-906)

Количество ТЭД

Только для дизель-электропоездов (дизель-поездов с электрической передачей). Общее количество тяговых электродвигателей. При возможности компоновки состава с различным количеством электровагонов рекомендуется указывать количество двигателей на один вагон с ТЭД (например, для ДТ1: 4 на вагон Мп). Подобная форма допускается и для составов с фиксированным количеством ТЭД

Мощность ТЭД

Только для дизель-электропоездов (дизель-поездов с электрической передачей). Мощность одного ТЭД поезда. Может быть часовой, длительного режима и тому подобное (рекомендуется уточнять в той же строке)

Подвешивание ТЭД

Только для дизель-электропоездов (дизель-поездов с электрической передачей). Вид исполнения подвешивания ТЭД (например, опорно-рамное). Альтернативная запись — Подвеска ТЭД

Передаточное отношение

Передаточное число тягового редуктора. Указывается в виде отношения двух чисел (например, 73:23), либо одного числа (результат этого отношения); возможно совместное обозначение с заключением в скобки (например, 3,17 (73:23)). Альтернативная запись — Передаточное число

Ускорение_пуск

Величина ускорения поезда для конкретного диапазона скоростей (от нуля до N). В противном случае следует использовать параметр «Ускорение»

Ускорение_торм

Величина торможения поезда для конкретного диапазона скоростей (от N до нуля). В противном случае следует использовать параметр «Торможение»

Ускорение

Величина ускорения поезда. Может быть средней, максимальной и тому подобное (при заполнении параметра уточняется в той же строке). Как правило, указывается для конкретного числа вагонов в составе. При указании для конкретного диапазона скоростей (от нуля до N) следует использовать параметр «Ускорение_пуск» (см. выше)

Торможение

Величина замедления поезда. Может быть средней, максимальной и тому подобное (при заполнении параметра уточняется в той же строке). Как правило, указывается для конкретного числа вагонов в составе. При указании для конкретного диапазона скоростей (от N до нуля) следует использовать параметр «Ускорение_торм» (см. выше)

Электрическое торможение

Только для дизель-электропоездов (дизель-поездов с электрической передачей). Тип электрического торможения (реостатное, либо рекуперативное, либо рекуперативно-реостатное)

Мощность торм.реостатов

Только для дизель-электропоездов (дизель-поездов с электрической передачей). Мощность тормозных реостатов вагона или поезда (в последнем случае рекомендуется указывать для какой композиции состава)

Система регулирования

Тип системы управления тягой поезда

Система тяги

Только для дизель-электропоездов (дизель-поездов с электрической передачей). Тип системы управления электрической тягой поезда. Возможны три основных варианта: реостатно-контакторная, тиристорно-импульсная и асинхронный привод. Для последнего варианта рекомендуется уточнять тип силовых полупроводниковых приборов (как правило, незапираемые (либо запираемые) тиристоры либо транзисторы типа IGBT)

Тормозная система

Типы тормозных систем поезда по принципу действия: пневматическая, электрическая (для ПС с реостатным, рекуперативным или рекуперативно-реостатным торможением), электропневматическая и тому подобное. Не следует путать с параметром «Тип тормоза» (см. ниже)

Тип тормоза

Тип тормоза по рабочему органу (например, колодочный). Не следует путать с параметром «Тормозная система» (см. выше)

Система отопления

Тип системы отопления салона (электрическая, воздушная и так далее)

Системы безопасности

Типы (модели) систем безопасности (например, КЛУБ-У, ТСКБМ)

Страна эксплуатации

Допускается запись во множественном числе (Страны эксплуатации). Рекомендуется использовать шаблон {{Флагификация}}

Оператор

Эксплуатирующая компания. Рекомендуется указывать в официальном сокращённом виде (например, РЖД, ADY, LDz), особенно при указании более двух операторов

Дорога

Допускается запись во множественном числе (Дороги). Не следует путать с оператором (например, Латвийская железная дорога, LDz, является оператором; в этом параметре указывается конкретная железная дорога как подразделение оператора, например, Юго-Западная железная дорога — как подразделение ПАО «Укрзализныця»

Обслуживаемые линии

Линии, на которых когда-либо эксплуатировались электропоезда серии

Депо

Депо приписки электропоездов серии (в том числе утратившие приписку)

Период эксплуатации

Период эксплуатации в формате «YYYY — YYYY» (для завершившейся эксплуатации, «YYYY» для одного года), либо «с YYYY» (для действующего ПС). Альтернативная запись — В эксплуатации

Сохранение

Краткие данные о сохраняемых поездах (вагонах), имеющих статус музейного экспоната и/или памятника и/или тренажёра

См. также

• {{Электропоезд}}
• {{Тепловоз}}

Во избежание поломок страниц, использующих этот шаблон, экспериментируйте в песочнице (создать | зеркало) или своём личном пространстве.
Пожалуйста, добавляйте категории на подстраницу /doc. Подстраницы этого шаблона.