500 миль Индианаполиса 2010
 |
|
| Трасса | Indianapolis Motor Speedway |
| Сроки | 30 мая 2010 |
| Победитель |  Д.Франкитти |
| Средняя скорость победителя |
260.107 км/ч |
| Поул-позиция |  Э. Кастроневес |
| Средняя скорость обладателя поула |
366.882 км/ч |
| Быстрейший пилот в квалификации |
Э. Кастроневес |
| Новичок года |  С.де Сильвестро[1] |
| Больше всего кругов лидирования |
Д.Франкитти 155 |
| Предгоночные церемонии | |
| Исполнитель гимна |
Jewel[2] |
| Исполнитель Back Home Again in Indiana |
Джим Нейборс |
| Стартовая команда |
Мэри Халман Джордж |
| Машина безопасности | Chevrolet Camaro SS[3] |
| Водитель машины безопасности |
Робин Робертс[4] |
| Стартёр | Джек Николсон[5] |
| ТВ в России | |
| Телеканал | Авто Плюс |
| Комментаторы | Владимир Башмаков Сергей Беднарук |
| Хронология | |
| До | После |
| 2009 | 2011 |
94-я гонка 500 миль Индианаполиса проведена в воскресенье, 30 мая 2010 на трассе Indianapolis Motor Speedway.
В 15й раз гонка проходила в рамках Indy Racing League.
Свою вторую победу в рамках данного соревнования одержал Дарио Франкитти, опередив на финише Дэна Уэлдона и Марко Андретти. Тони Канаан, стартовавший последним, по ходу гонки выбирался на вторую позицию, а в итоге финишировал одиннадцатым.
Содержание
Новости соревнования[править | править вики-текст]
- Квалификация вернулась к регламенту 1998—2000 годов, когда отбор проводился в течение одной недели, а не двух, как в 2009-м.[6]
- Победитель квалификации будет теперь определяться в дополнительном сегменте (для лучших 9 пилотов по итогам основного сегмента). В основном сегменте как и раньше будут выявляться 24 быстрейшие машины. Призовые за квалификацию в этом году увеличены: для обладателя поула они составят $175,000, для второго места — $75,000 и $50,000 для третьего. Также все квалифицировавшиеся на старт получат половинчатые очки от стандартного комплекта очков на гонку. Т.о. победитель получит 15 баллов, обладатель второго места — 13 и третий призёр — 12.[7][8]
- Пять дам попытаются пройти квалификацию к гонке.[9]
Расписание соревнования[править | править вики-текст]
Соревнование-2010 было спланировано на две недели.[10]
| Дата | День | Наименование соревнования |
|---|---|---|
| 15-16 мая | Суббота — Воскресенье | Тренировка новичков. Практика IndyCar. |
| 17-21 мая | Понедельник — Пятница | Тренировки Indy 500 |
| 22 мая | Суббота | Pole Day |
| 23 мая | Воскресенье | Bump Day |
| 28 мая | Пятница | Carb Day — финальная тренировка Indy 500 Трофей пит-команд Концерт ZZ Top |
| 30 мая | Воскресенье | 94е 500 миль Индианаполиса |
Освещение в радио и телевидении[править | править вики-текст]
Весь телепоказ осуществлялся в HD.
Права на показ самой гонки принадлежали ABC, которые и показали гонку в 46-й раз подряд.
«Fast Friday», квалификации и Carb Day показывал Versus.
Гонка также транслировалась на IMS Radio Network.
В России гонка в режиме отложенного показа в полном объёме была показана по телеканалу Авто Плюс.
Заявочный лист[править | править вики-текст]
- См. подробный список подтверждённых заявок в общей статье о сезоне серии.
Тренировки[править | править вики-текст]
Суббота, 15 мая[править | править вики-текст]
- Погода: Переменная облачность, 19 °C, временами дождь.
- Дополнительная информация: Первый тренировочный день состоял из практики для ветеранов и практики для новичков. Лучшим новичком стал Джей Ховард (215.039 м/ч).[11]
| 15 мая 2010 Быстрейшие средние скорости |
||||
|---|---|---|---|---|
| Место | № | Пилот | Команда | Скорость (м/ч) |
| 1 | 3T | Элио Кастроневес |
Team Penske | 226.603 м/ч |
| 2 | 10T | Дарио Франкитти |
Chip Ganassi Racing | 226.535 м/ч |
| 3 | 9T |  Скотт Диксон |
Chip Ganassi Racing | 226.237 м/ч |
| Официальный листинг сессии (недоступная ссылка с 10-08-2013 [1414 дней] — история, копия) | ||||
Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.
Воскресенье, 16 мая[править | править вики-текст]
- Погода: Облачно, 16 °C, временами дождь
- Дополнительная информация: Второй тренировочный день состоял из практики для новичков и практики для более опытных пилотов. Единственный контакт со стеной на счету Дэна Уэлдона.[12]
| 16 мая 2010 Быстрейшие средние скорости |
||||
|---|---|---|---|---|
| Место | № | Пилот | Команда | Скорость (м/ч) |
| 1 | 3 | Элио Кастроневес |
Team Penske | 227.046 м/ч |
| 2 | 9 | Скотт Диксон |
Chip Ganassi Racing | 226.202 м/ч |
| 3 | 10 | Дарио Франкитти |
Chip Ganassi Racing | 226.044 м/ч |
| Официальный листинг сессии (недоступная ссылка с 10-08-2013 [1414 дней] — история, копия) | ||||
Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.
Понедельник, 17 мая[править | править вики-текст]
Вторник, 18 мая[править | править вики-текст]
- Погода: Облачно, 14 °C, местами дождь.
- Дополнительная информация: В серьёзную аварию попал Эрнесто Висо. Венесуэлец был доставлен в больницу с жалобами на боли в спине.
| 18 мая 2010 Быстрейшие средние скорости |
||||
|---|---|---|---|---|
| Место | № | Пилот | Команда | Скорость (м/ч) |
| 1 | 9 | Скотт Диксон |
Chip Ganassi Racing | 226.549 м/ч |
| 2 | 32 | Марио Мораэс |
KV Racing Technology | 225.913 м/ч |
| 3 | 26 |  Марко Андретти |
Andretti Autosport | 225.751 м/ч |
| Официальный листинг сессии | ||||
Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.
Среда, 19 мая[править | править вики-текст]
- Погода: Облачно, 17 °C
- Дополнительная информация: Множество тренировочных кругов с не слишком большим количеством боевых. За сессию суммарно было проехано 2 282 круга. Серьёзных аварий незамечено.[14]
| 19 мая 2010 Быстрейшие средние скорости |
||||
|---|---|---|---|---|
| Место | № | Пилот | Команда | Скорость (м/ч) |
| 1 | 9 | Скотт Диксон |
Chip Ganassi Racing | 226.971 м/ч |
| 2 | 6 |  Райан Бриско |
Team Penske | 226.633 м/ч |
| 3 | 77 |  Алекс Тальяни |
FAZZT Race Team | 226.002 м/ч |
| Официальный листинг сессии | ||||
Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.
Четверг, 20 мая[править | править вики-текст]
- Погода: Переменная облачность, 20 °C
- Дополнительная информация: 44 автомобиля так или иначе находились в этот день на треке, пройдя техническую инспекцию. 37 пилотов появлялись на быстрейших кругах, накрутив в общей сложности 1445 витков по Спидвею только в этот день. Больше всего пройденных кругов на счету Алекса Ллойда — британец 81 раз пересекал старт/финишную отсечку. Сессия она дважды прерывалась из-за аварий.[15]
| 20 мая 2010 Быстрейшие средние скорости |
||||
|---|---|---|---|---|
| Место | № | Пилот | Команда | Скорость (м/ч) |
| 1 | 11 | Тони Канаан |
Andretti Autosport | 226.775 м/ч |
| 2 | 15 | Пол Трейси |
KV Racing Technology | 226.322 м/ч |
| 3 | 06 |  Хидэки Муто |
Newman/Haas Racing | 226.230 м/ч |
| Официальный листинг сессии | ||||
Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.
Пятница, 21 мая — Fast Friday[править | править вики-текст]
- Погода: Облачно, 21 °C
- Дополнительная информация: Все 36 пилотов, проезжавших быстрый круг, уместились в 0.7745. Пятнадцать лучших показали на быстрейшем круге скорость выше 225 м/ч.[16]
| 21 мая 2010 — Fast Friday Быстрейшие средние скорости |
||||
|---|---|---|---|---|
| Место | № | Пилот | Команда | Скорость (м/ч) |
| 1 | 3 | Элио Кастроневес |
Team Penske | 226.558 м/ч |
| 2 | 12 | Уилл Пауэр |
Team Penske | 226.429 м/ч |
| 3 | 77 | Алекс Тальяни |
FAZZT Race Team | 226.153 м/ч |
| Официальный листинг сессии | ||||
Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.
Квалификация[править | править вики-текст]
Суббота, 22 мая — Pole Day[править | править вики-текст]
- Погода: Переменная облачность, 25 °C
- Дополнительная информация: Элио Кастроневес выиграл и первый (отбор 24 лучших пилотов на стартовое поле) и второй сегмент квалификации (борьба девяти лучших пилотов за поул-позицию и места на первых трёх рядах стартового поля). Тони Канаан разбил машину и вынужден будет участвовать в Bump Day, чтобы пробиться на стартовое поле.
Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.
Воскресенье, 23 мая — Bump Day[править | править вики-текст]
- Погода: Солнечно, 31°C
- Дополнительная информация: Команда A. J. Foyt Enterprises сделала очередную попытку провести на стартовое поле своего второго пилота, но вместо Эй-Джей Фойта IV в финальный день выступал Жак Лазье.
| Bump Day — Воскресенье, 23 мая 2010 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Место | № | Пилот | Команда | Скорость (м/ч) |
| 25 | 33 | Бруно Жункейра |
FAZZT Race Team | 225.662 м/ч |
| 26 | 19 | Алекс Ллойд |
Dale Coyne Racing | 224.783 м/ч |
| 27 | 34 | Марио Романчини |
Conquest Racing | 224.641 м/ч |
| 28 | 43 | Джон Андретти |
Andretti Autosport | 224.518 м/ч |
| 29 | 67 | Сара Фишер |
Sarah Fisher Racing | 224.434 м/ч |
| 30 | 14 | Витор Мейра |
A. J. Foyt Enterprises | 224.388 м/ч |
| 31 | 5 | Такума Сато |
KV Racing Technology | 224.178 м/ч |
| 32 | 11 | Тони Канаан |
Andretti Autosport | 224.072 м/ч |
| 33 | 29 |  Себастьян Сааведра |
Bryan Herta Autosport | 223.634 м/ч |
| Официальный листинг сессии (недоступная ссылка с 10-08-2013 [1414 дней] — история, копия) | ||||
Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.
Не прошли квалификационное сито
Carb Day[править | править вики-текст]
Пятница, 28 мая — Финальная практика[править | править вики-текст]
- Погода: Солнечно, 28 °C
- Краткое описание: Часовая итоговая тренировка для всех 33х квалифицировавшихся автомобилей. Проведена в пятницу с 11:00 до 12:00 местного времени.
Трофей пит-команд[править | править вики-текст]
| Первый раунд | Четвертьфинал | Полуфинал | Финал | |||||||||||||||
| Даника Патрик | 8.855 | |||||||||||||||||
| Уилл Пауэр | 9.517 | |||||||||||||||||
| Скотт Диксон | 9.462 | |||||||||||||||||
| Уилл Пауэр | 7.968 | |||||||||||||||||
| Даника Патрик | ||||||||||||||||||
| Элео Кастроневес | ||||||||||||||||||
| Элио Кастроневес | 8.558 | |||||||||||||||||
| Тони Канаан | 9.296 | |||||||||||||||||
| Райан Хантер-Рей | НФ | |||||||||||||||||
| Тони Канаан | ||||||||||||||||||
| Элио Кастроневес | 8.001 | |||||||||||||||||
| Хидэки Муто | 9.547 | |||||||||||||||||
| Райан Бриско | 9.628 | |||||||||||||||||
| Хидэки Муто | 8.858 | |||||||||||||||||
| Хидэки Муто | 8.875 | |||||||||||||||||
| Дэн Уэлдон | 9.622 | |||||||||||||||||
| Хидэки Муто | 8.296 | |||||||||||||||||
| Джастин Уилсон | 9.255 | |||||||||||||||||
| Джастин Уилсон | 8.097 | |||||||||||||||||
| Марко Андретти | 9.210 | |||||||||||||||||
| 7 | Джастин Уилсон | 8.408 | ||||||||||||||||
| Дарио Франкитти | 8.801 | |||||||||||||||||
Стартовая решётка[править | править вики-текст]
| Row | Внутренний ряд |
Средний ряд |
Внешний ряд |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Элио Кастроневес (W) |
12 | Уилл Пауэр |
10 | Дарио Франкитти (W) |
| 2 | 6 | Райан Бриско |
77 | Алекс Тальяни |
9 | Скотт Диксон (W) |
| 3 | 30 | Грэм Рейхал |
20 | Эд Карпентер |
06 | Хидэки Муто |
| 4 | 99 | Таунсенд Белл |
22 | Джастин Уилсон |
2 | Рафаэль Матос |
| 5 | 32 | Марио Мораэс |
21 | Дэйви Хэмилтон |
24 | Майк Конвей |
| 6 | 26 | Марко Андретти |
37 | Райан Хантер-Рей |
4 | Дэн Уэлдон (W) |
| 7 | 8 | .svg){kind=small} Эрнесто Висо |
23 |  Томас Шектер |
25 | Ана Беатрис (R) |
| 8 | 78 | Симона де Сильвестро (R) |
7 | Даника Патрик |
36 | .svg){kind=small} Бертран Багетт (R) |
| 9 | 33 | Бруно Жункейра |
19 | Алекс Ллойд |
34 | Марио Романчини (R) |
| 10 | 43 | Джон Андретти |
67 | Сара Фишер |
14 | Витор Мейра |
| 11 | 5 | Такума Сато (R) |
29 | Себастьян Сааведра (R) |
11 | Тони Канаан |
- (W) = один из прошлых победителей Indy 500.
- (R) = дебютант Indianapolis 500.
- Тони Канаан сдвинут на последнюю стартовую позицию из-за смены машины.
Гонка[править | править вики-текст]
Краткий обзор[править | править вики-текст]
После традиционной стартовой команды от Мэри Халман Джордж, машина безопсности, ведомая Робином Робертсом, отправила пелотон на прогревочные круги, следуя за специальной двухместной «формулой» с Майклом Андретти (в качестве водителя) и Марком Уэлбергом (в качестве пассажира). Почётная миссия махнуть зёлёным флагом и дать старт гонке была доверена Джеку Николсону (он же оповещал о рестарте на 5-м и 12-м кругах).[17][18][19]
На первом круге Дэйви Хэмилтон вылетает с трассы после второго поворота, вызвав первый период жёлтых флагов. В последующем интервью Хэмилтон назвал среди помощников в этой аварии Томаса Шектера, который перед этим прошёл американца по внутренней траектории. Не ожидавший атаки там Хэмилтон потерял свою машину и вылетел с трассы.[17][18] За полкруга под зелёным флагом в пелотоне произошли и другие изменения: Дарио Франкитти выходит в лидеры, а провалившийся в квалификации Тони Канаан смог пробиться уже на 25-е место.[17][20]
Зелёный флаг был вновь выброшен на пятом круге, однако гонка в боевом режиме продлилась недолго — на седьмом круге следующим выбывшим из борьбы стал Бруно Жункейра. Новый период жёлтых флагов продлился с восьмого по одиннадцатый круг. Канаан к этому времени уже 17-й.[17][18]
Когда гонка возобновилась в боевом режиме Дарио удержал лидерство, продолжая возглавлять пелотон, пока на 31-м круге его не прошёл Уилл Пауэр. Однако на ближайшей же серии пит-стопов австралиец потерял всё — несогласованность команды механиков привела к тому, что Уилл уезжает с пит-стопа с вырванным шлангом и оторванной горловиной бензобака. За подобные «фокусы» дирекция гонки предсказуемо наказала его штрафным визитом на пит-лейн, что отбросило лидера чемпионата в середину третьего десятка. Также были выброшены жёлтые флаги для уборки обломков. В дальнейшем Пауэр избежит столь крупных ошибок и закончит гонку 8-м.[17][18][21][22]
Тем временем шотландец вернул себе лидерство. На 68-м круге следующим выбывшим становится Джон Андретти. Последовавшая затем серия пит-стопов становится роковой для Диксона и Матоса. Плозо прикрученные колёса заставили новозеландца и бразильца через круг повторить визит в боксы. Тем временем Канаан отыгрывает в этот период ещё 8 позиций и уже едет 4-м. На 73-м круге, после контакта со стеной, заканчивается гонка для Рафаэля Матоса.[17][18]
Вскоре выбывает из борьбы и другой бразилец — Витор Мейра разбивает свою Dallara во втором повороте 106-го круга, вызвав очередные жёлтые флаги. В этот момент не повезло проводящему хорошую гонку Эду Карпентеру — плановый визит в боксы совпал с их закрытием, за что потом ему пришлось повторить визит на пит-лейн.[17] Лучшим из проигнорировавших возможность дозаправиться и сменить резину стал Томас Шектер — он и возглавлял гонку, пока вскоре после выброса зелёных флагов его не опередил шотландец из Chip Ganassi Racing.[18]
Далее довольно долго не случалось никаких происшествий и гонщики получили возможность в борьбе на трассе выявлять лучшего. Продолжил прорываться вперёд Тони Канаан — пройдя Кастроневеса и Шектера он уже шёл вторым. Правда ехавший впереди Франкитти вёз ему к финишу 142 круга 9,7 секунды.[17] Серия пит-стопов под зелёным флагом на 143—147 кругах выводит вперёд Марко Андретти и Райана Бриско. Впрочем не надолго — после уже их пит-стопов вперёд возвращается Франкитти, преследуемый двумя пилотами Andretti Autosport — Канааном и всё тем же Андретти.[17][18] На той же серии пит-стопов, Кастроневес заблокирует перед въездом на пит-лейн резину, что вынудит его лишний раз поменять её, что отбросит бразильца с третьего на шестнадцатое место. Продолжил проблемы Penske Racing Бриско, разбивший машину о стену на выходе из четвёртого поворота 148го круга.[21] Многие пилоты вели себя в этот момент с величайшей осторожностью, стараясь максимально сэкономить топливо, но это удалось далеко не всем — команда Кастроневеса ошиблась в расчётах и Хелио был отброшен назад. Вскоре после того как был выброшен зелёный флаг Канаан прошёл Андретти в борпьбе за второе место.[17]
На 161-м круге очередной период действия жёлтых флагов вызывает дебютант соревнования Себастьян Сааведра. Большинство пилотов пользуются этим для совершения пит-стопа, однако Майк Конвей, Джастин Уилсон, Элио Кастроневес и Грэм Рэйхал остаются на трассе, возглавив гонку. Однако не один из них не смог доехать до финиша без дополнительной дозаправки. К 192 кругу они один за другим выбывают из борьбы за победу, пустив в лидеры двух бывших партнёров по Andretti-Green Racing — Франкитти и Канаана на 1-м и 2-м местах соответственно.[17][18] Впрочем Тони тоже вскоре устранился из борьбы, когда на 196-м круге вынужден был посетить пит-лейн для дополнительной дозаправки.[17]
Франкитти значительно сбавил темп на последних кругах, позволив почти догнать себя Дэну Уэлдону. Оба пилота старались максимально экономить топливо.
Борьба за победу на последних метрах не получилась — на финальном круге всё прервала авария с участием Райана Хантера-Рея и Майка Конвея. На замедлившуюся на последнем круге машину американца (стратеги Andretti Autosport малость не угадали с топливом) налетела машина британца. Dallara Конвея взлетела над трассой и несколько раз ударилась о защитную сетку, попутно разваливаясь на части. Обломками было ранено несколько зрителей. Многие пилоты, были вынуждены срезать по объездным дорожкам внутри овала.[17]
Конвей был доставлен в один из ближайших госпиталей с подозрением на перелом левой ноги.[23] В последующих интервью Хантер-Рей, говорил о том, что закончившееся на последнем круге топливо выступило в роли неожиданно включившегося тормоза, что и стало основной причиной аварии. Авария Майка и Райана стала единственной по ходу Indy 500, где участвовало несколько пилотов.[24][25] ESPN позже сообщил, что у Конвея сломана левая нога и диагностирован перелом одного из шейных позвонков. Хантер-Рей сломал палец, налетев на один из обломков.
После традиционного распития молока на аллее победы Франкитти сказал, что во второй раз этот вкус ничуть не хуже.[26] Дарио лидировал 155 из 200 кругов гонки. Шотландец также проехал последние 36 кругов без дозаправок.[27]
Победа шотландца означала, что владелец его команды Чип Ганасси стал первым владельцем команды, кто выиграл в один календарный год и 500 миль Индианаполиса и 500 миль Дайтоны (этап NASCAR Sprint Cup) (победу в Дайтоне Чипу принёс Джейми МакМаррей) .[17][27]
Вторым гонку закончил Дэн Уэлдон. После гонки британец корил себя за то, что второй год подряд финиширует тут вторым. Пилот Panther Racing в пятый раз за 8 участий финиширует на «старой кирпичнице» в Top4 (и трижды в Top2).[28]
Дальнейшие позиции в гонке некоторое время носили предварительный характер, пока судьи выясняли, кто где был в момент выброса жёлтых флагов. В итоге третьим был назван Марко Андретти (хотя первоначально значился в протоколе под № 6)[17], продолжив серию финишей на Indy 500 в Top3 по чётным годам. Лучшим новичком стал Марио Романчини, финишировавший 13-м.[29] Лучшей пилотессой на финише стала Даника Патрик, закончившая гонку 6-й.[30]
Один из предстартовых фаворитов — обладатель поула Элио Кастроневес — закончил гонку 9-м, имея множество проблем по ходу заезда.[21][31]
Ещё один из фаворитов гонки — Тони Канаан — начинавший гонку последним, но по ходу дистанции шедший 2-м, в итоге финишировал 11-м, из-за необходимости провести пит-стоп на последних кругах.[20] Тони также похвалил в послегоночном интервью своего бывшего партнёра по команде.[17]
Результаты[править | править вики-текст]
КЛ — круги лидирования. W — один из бывших победителей соревнования. R — участник-дебютант.
Лидеры гонки по кругам[править | править вики-текст]
Старт-финишная отсечка 13 раз фиксировала смену лидера. В этом списке отметились 8 пилотов.
|
|
Примечания[править | править вики-текст]
- ↑ Powell, Eric. Franchitti Earns $2.75 Million For Indy 500; De Silvestro Chase Rookie Of The Year, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (31 мая 2010). Проверено 1 июня 2010. «Simona de Silvestro earned the prestigious Indianapolis 500 Chase Rookie of the Year Award, which includes a $25,000 bonus plus the Chase Rookie of the Year Trophy. De Silvestro finished 14th in the No. 78 Team Stargate Worlds HVM Racing Dallara/Honda/Firestone.».
- ↑ Cavin, Curt. Bull-riding links bring Jewel for anthem, The Indianapolis Star, Michael G. Kane; Gannett Company (2 мая 2010). Проверено 3 мая 2010.
- ↑ Powell, Eric. Chevrolet Camaro SS To Pace 2010 Indianapolis 500 Mile Race, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (18 декабря 2009). Проверено 21 декабря 2009.
- ↑ Kelly, Paul. 'Good Morning America' Anchor Robin Roberts To Drive Pace Car At 2010 Indianapolis 500, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (25 марта 2010). Проверено 25 марта 2010.
- ↑ Cavin, Curt. Jack Nicholson will flag start of Indianapolis 500, The Indianapolis Star, Michael G. Kane; Gannett Company (26 мая 2010). Проверено 26 мая 2010.
- ↑ Beer, Matt. Indy cuts qualifying to two days, autosport.com, Haymarket Publications (15 декабря 2009). Проверено 15 декабря 2009.
- ↑ Cavin, Curt. Winning pole just got more intense, The Indianapolis Star, Michael G. Kane; Gannett Company (10 апреля 2010). Проверено 11 апреля 2010.
- ↑ Kelly, Paul. 'Fast Nine' To Make Thrilling Late-Day Run For Pole Saturday, May 22, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (14 апреля 2010). Проверено 14 апреля 2010.
- ↑ Clarke, Liz. Four women, including Danica Patrick, set to contend in 2010 Indianapolis 500 (24 мая 2010). Проверено 6 июня 2010.
- ↑ Kelly, Paul. 2010 Indianapolis 500 Schedule To Provide Intense Action, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (15 декабря 2009). Проверено 21 декабря 2009.
- ↑ Daily Trackside Report – Saturday, May 15, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (15 мая 2010). Проверено 16 мая 2010.
- ↑ Daily Trackside Report – Sunday, May 16, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (16 мая 2010). Проверено 16 мая 2010.
- ↑ Daily Trackside Report – Monday, May 17, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (17 мая 2010). Проверено 18 мая 2010.
- ↑ Daily Trackside Report – Wednesday, May 19, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (19 мая 2010). Проверено 20 мая 2010.
- ↑ Daily Trackside Report – Thursday, May 20, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (20 мая 2010). Проверено 22 мая 2010.
- ↑ Daily Trackside Report – Friday, May 21, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (21 мая 2010). Проверено 22 мая 2010.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Indianapolis 500. Presenters: Марти Рид, Эдди Чивер и Скотт Гудьир. ABC. 30 мая 2010.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Dorsey, Patrick. Race Breakdown (31 мая 2010), стр. R4.
- ↑ Martin, Bruce Franchitti joins legends with his second Indianapolis 500 victory. SI Mobile (31 мая 2010). Проверено 31 мая 2010. Архивировано 29 апреля 2012 года.
- ↑ 1 2 Rabjohns, Jeff. Kanaan's dramatic charge keys Andretti's big day (31 мая 2010), стр. R9.
- ↑ 1 2 3 Ballard, Steve. Team Penske makes too many mistakes to prevail (31 мая 2010), стр. R2.
- ↑ Cavin, Curt. Race Results (31 мая 2010), стр. R12.
- ↑ Mike Conway breaks left leg in airborne crash at Indy, Sports Illustrated (30 May 2010). Проверено 31 мая 2010.
- ↑ Wilson, Phillip B.. Conway breaks leg but OK after horrific crash (31 мая 2010), стр. R13.
- ↑ Cavin, Curt. Franchitti takes his 2nd Indy win to join legendary drivers with multiple victories in the 500 (31 мая 2010), стр. R6-7.
- ↑ Franchitti wins second Indianapolis 500 title, AFP (30 May 2010). Архивировано 2 июня 2010 года. Проверено 30 мая 2010.
- ↑ 1 2 Franchitti conserves enough fuel to win his second Indy 500, The Miami Herald (30 May 2010). Проверено 30 мая 2010.
- ↑ Wilson, Phillip B.. Wheldon delivers another 2nd for Panther (31 мая 2010), стр. R13.
- ↑ Ballard, Steve. Lloyd's 4th-place finish makes for 'perfect day' (31 мая 2010), стр. R10.
- ↑ Alesia, Mark. Patrick bounces back to finish 6th (31 мая 2010), стр. R2.
- ↑ Pells, Eddie. Franchitti flawless and lucky, wins Indy, Associated Press (30 May 2010). Проверено 30 мая 2010.
Ссылки[править | править вики-текст]
| 500 миль Индианаполиса: 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1915 | 1916 1919 1920 | 1921 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939 1940 | 1941 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
Этапы
IRL IndyCar 2010 |
|
|---|---|
| Предыдущая гонка: RoadRunner Turbo Indy 300 2010 |
Verizon IndyCar Series сезон 2010 года |
Следующая гонка: Firestone 550 2010 |
|
|
||
| Предыдущая гонка: 500 миль Индианаполиса 2009 |
500 миль Индианаполиса | Следующая гонка: 500 миль Индианаполиса 2011 |
