61°53′04″ с. ш. 31°11′48″ в. д.HGЯO

Суйстамо (платформа)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Alex NB OT (обсуждение | вклад) в 14:01, 4 октября 2021 (переименование категории объекты железнодорожной инфраструктуры). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 4 октября 2021, была основана на этой версии.
У этого топонима есть и другие значения, см. Суйстамо.
Остановочный пункт
Суйстамо
Маткаселькя — Суоярви
Октябрьская железная дорога
Бывший вокзал, 2008 год.
Бывший вокзал, 2008 год.
61°53′04″ с. ш. 31°11′48″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1.03.1922[1][2]
Прежние названия Suistamo
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Выход к дороге 86К-365 («пос. Суйстамо — станция Суйстамо»)[3]
Расположение населённый пункт станция Суйстамо
Расстояние до ст. Кушелевка 334,9 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Суоярви I 68,0 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 026212
Код в «Экспресс-3» 2004275
Соседние о. п. Леппясюрья и Алатту
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе


Су́йстамо[4] (фин. Suistamo) — остановочный пункт и бывшая промежуточная железнодорожная станция на 334,9 км перегона Янисъярви — Леппясюрья линии Маткаселькя — Суоярви Октябрьской железной дороги. Расположен в населённом пункте станция Суйстамо Лоймольского сельского поселения Суоярвского района Республики Карелия.

Современное состояние остановочного пункта

Путевое развитие станции было ликвидировано в 1996 году, после чего Суйстамо превратился остановочный пункт. Тогда же был ликвидирован и работавший при станции Суйстамский лесозаготовительный пункт отдела лесного хозяйства Октябрьской железной дороги МПС РФ[5].
В настоящее время (2019 год) здание вокзала не сохранилось. На остановочном пункте выложена новая пассажирская платформа, установлен современный пассажирский павильон, а также новая информационная табличка с названием остановочного пункта. Несмотря на это пассажирский поезд здесь не останавливается[6]. Сохранился советский кирпичный путейский сарай.

История

Участок Маткаселькя — Лоймола[7] был открыт 15 декабря 1920 года. Основной задачей было соединить железной дорогой восточные приграничные с СССР земли с центральной Финляндией. Участок Лоймола — Суоярви был открыт только 1 января 1923 года. А конечный пункт — станция Найстенъярви — 16 октября 1927 года[8][9]. Станция Суйстамо имела два боковых пути[10].

Разъезд Суйстамо был открыт не в начале временного движения (15 декабря 1920 года), а лишь с возникновением регулярного движения 1 марта 1922 года, хотя здание вокзала было построено уже в 1921 году по тому же типовому проекту финского архитектора Ярла Викинга Унгерна (фин. Jarl Viking Ungern), что и для соседних Алатту и Леппясюрья. Новый разъезд административно подчинялся станции Лоймола и был расположен в малонаселённой лесной местности, в пяти километрах от приходской церкви. Изначально линию железной дороги планировалось построить в непосредственной близи от одноимённой деревни, однако из-за противодействия местных жителей железная дорога пошла за её пределами[2].

Ни один населённый пункт не возник в районе нового разъезда. Позднее разъезд получил статус станции, однако во время Советско-финской войны (1941—1944) станция снова была понижена до уровня разъезда.

Новое здание вокзала было построено в 1943 году взамен старого, уничтоженного в ходе Советско-финской войны (1941—1944)[2].

Примечания

  1. ↑ "Участок Маткаселькя — Найстенъярви на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org".
  2. ↑ 1 2 3 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3.
  3. ↑ "Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года)".
  4. ↑ Нормативное ударение в названии падает на первый слог, однако подавляющее число русскоязычного населения произносит название с ударением на второй слог и, в редких случаях, даже на третий.
  5. ↑ Архивные фонды РЖД.
  6. ↑ "Поезд 350А Санкт-Петербург — Костомукша".
  7. ↑ "Участок Маткаселькя — Лоймола".
  8. ↑ "Линию Маткаселькя — Найстенъярви достроили только 16.10.1927".
  9. ↑ Финский справочник железных дорог "Resiina".
  10. ↑ "Станция Суйстамо на финских довоенных топографических картах 1940 и 1942 гг".

Ссылки

Галерея

  • Остановочный пункт Суйстамо
  • Вокзал, 1932 год.
    Вокзал, 1932 год.
  • Вид в сторону ст. Леппясюрья, 2008 год.
    Вид в сторону ст. Леппясюрья, 2008 год.
  • Вид в сторону ст. Леппясюрья, 2018 год.
    Вид в сторону ст. Леппясюрья, 2018 год.
  • Вид в сторону оп Алатту, 2018 год.
    Вид в сторону оп Алатту, 2018 год.
  • Разобранный путь.
    Разобранный путь.
  • Бывший путейский сарай.
    Бывший путейский сарай.
  • Новая пассажирская платформа, 2019 год.
    Новая пассажирская платформа, 2019 год.
  • Новая пассажирская платформа, 2019 год.
    Новая пассажирская платформа, 2019 год.


Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Алатту 		Линия Сортавала — Суоярви I
 Следующая остановка:
Леппясюрья
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Суйстамо_(платформа)&oldid=117022085