Caproni Ca.8
| Ca.8 | |
|---|---|
_in_flight.JPG) | |
| Тип | моноплан |
| Разработчик | Caproni |
| Главный конструктор | Джованни Капрони |
| Первый полёт | 13 июня 1911 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Caproni Ca.8 — восьмой самолёт, созданный Капрони, и первый моноплан, созданный в Италии.[1]
История создания
[править | править код]После семи не особо удачных бипланов, Джанни Капрони вместе с бергамским инженером Агостино Де Агостини создаёт проект моноплана, после чего Капрони работает в основном над монопланами. Самолёт создавался на основе Blériot XI. Это был лёгкий одноместный одномоторный самолёт. Фюзеляж состоял из деревянных решёток. Передняя часть самолёта, между двигателем и задней кромкой крыла, была покрыта холстом. Крыло было лишено элеронов и крен зависел от системы деформации крыла.
_side_view.JPG)
Шасси состоит из пары колёс со спицами под передней частью самолёта, опорной конструкцией которых были деревянные коньки.
История эксплуатации
[править | править код]Самолёт совершил первый полёт 13 июня 1911 года, после чего публичные выступления стали проводиться регулярно. Затем Ca.8 использовался в качестве учебного летательного аппарата, была основана лётная школа, в которой обучался Акашев Константин Васильевич - первый главком советской авиации.
Примечания
[править | править код]- ↑ Giovanni Celoria, Tre anni di aviazione nella brughiera di Somma Lombardo (5 aprile 1910 – 5 aprile 1913), Milano, Stab. Tip. Unione Cooperativa, 1913, p. 25, ISBN non esistente. (Ristampato in edizione anastatica a cura di Romano Turrini, Trento, Il Sommolago – Museo dell'Aeronautica G. Caproni – Comune di Arco, 2004).
Ссылки
[править | править код]- http://www.airwar.ru/enc/law1/ca8.html Архивная копия от 14 февраля 2015 на Wayback Machine
 | В статье есть список источников, но не хватает сносок. |
