Ист 180-я улица (линия Уайт-Плейнс-роуд, Ай-ар-ти)
«Ист 180-я улица» East 180th Street    | ||||
|---|---|---|---|---|
| Нью-Йоркский метрополитен | ||||
 | ||||
| Расположение платформ | 40°50′31″ с. ш. 73°52′25″ з. д.HGЯO | |||
| Дата открытия | 3 марта 1917 | |||
| Прежние названия | East 180th Street — Morris Park Avenue | |||
| Боро | Бронкс | |||
| Округ | Уэст-Фармс | |||
| Тип (по данным MTA) |
эстакадная | |||
| Количество платформ | 2 | |||
| Тип платформ | островные | |||
| Доступность |
 |
|||
| Выход к улицам | 180-я улица, Моррис-Парк-авеню | |||
| Пассажиропоток (2019) |
▼2 211 198 (213 из 424)[1] |
|||
| Код станции | 426 | |||
| Соседние станции |
Бронкс-парк-Ист (2  5 )Моррис-парк (5 )Третья авеню — 149-я улица (5  )Уэст-Фармс-сквер — Ист-Тремонт-авеню (2 5 )
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||
|
«Ист 180-я улица» (англ. East 180th Street) — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Уайт-Плейнс-роуд, Ай-ар-ти. На станции останавливаются маршруты 2 (круглосуточно) и 5 (круглосуточно). Станция является конечной для маршрута 5: северной в часы пик в пиковом направлении и южной ночью. Экспресс-путь используется маршрутом 5 (в часы пик в пиковом направлении, а также ночью). Локальные пути используются маршрутами 2 (круглосуточно) и 5 (круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направлении и ночи). Станция представлена двумя островными платформами, обслуживающими три пути.
К северу от станции пути разветвляются: трёхпутная линия Уайт-Плейнс-роуд (маршруты 2 круглосуточно и 5 в часы пик в пиковом направлении) продолжается на северо-запад, а на северо-восток от неё отходит двухпутная линия Дайр-авеню (маршрут 5 круглосуточно). Кроме того, рядом со станцией находятся депо «Ист 180-я улица» и «Юнипорт», и имеются ветки, ведущие в эти два депо и обратно.[2]
История[править | править код]
Станция была открыта 3 марта 1917 года, на эстакаде. Первоначально через станцию проходили поезда только от Ниреид-авеню и 241-й улицы, но в 1937 году, после прекращения деятельности ж/д компании NYW&B, городом Нью-Йорком был выкуплен участок линии, который после этого был переименован в линию Дайр-авеню. В 1940 рядом была построена пересадочная станция — конечная точка новой линии, по которой начал действовать челнок, но в 1957 было построено пролётное соединение обеих линий, и жители районов вдоль линии Дайр-авеню смогли без пересадок ездить в Манхэттен и другие районы Нью-Йорка, а соседняя станция была демонтирована. Сегодня эстакада, на которой она находилась, до сих пор сохранена, но не используется.
-
Бывшее административное здание NYW&B, ныне вход на станцию метро -
Ныне не используемая платформа, вид с действующей платформы. На заднем плане слева видно бывшее административное здание
Примечания[править | править код]
- ↑ Annual Subway Ridership
- ↑ Схема путевого развития в описываемом районе на сайте nycsubway.org. Пути линии Уайт-Плейнс-роуд обозначены красным цветом, пути линии Дайр-авеню — зелёным.
Ссылки[править | править код]
- nycsubway.org — East 180th Street Архивная копия от 3 января 2012 на Wayback Machine (англ.)
- Station Reporter — 2 Train (англ.)
- Station Reporter — 5 Train (англ.)
- The Subway Nut — East 180th Street Pictures Архивная копия от 6 июля 2020 на Wayback Machine (англ.)
- Morris Park Avenue entrance from Google Maps Street View (англ.)
