Firestreak

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
de Havilland Firestreak
Firestreak missile.png
Ракета De Havilland Firestreak
Тип

ракета класса «воздух—воздух» малой дальности

Статус

снята с вооружения

Разработчик

Флаг Великобритании De Havilland Propellers

Годы разработки

1951-

Начало испытаний

1955

Принятие на вооружение

1957

Производитель

De Havilland

Годы эксплуатации

1957 - 1964

Основные эксплуатанты

Флаг Великобритании Королевские ВВС и ВМС
Кувейт ВВС Кувейта
Саудовская Аравия ВВС Саудовской Аравии

↓Все технические характеристики

Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Де Хэвиленд «Файрстрик» (англ. de Havilland Firestreak — Огненная стрела) — британская ракета класса «воздух-воздух» первого поколения с тепловой головкой самонаведения. Ракета была разработана в начале 1950-х компанией de Havilland Propellers и являлась первым подобным оружием поступившим на вооружение Королевских ВВС и Воздушных сил Королевского флота для оснащения истребителей-перехватчиков «Лайтнинг», палубных истребителей DH.110 «Си Виксен» и перехватчиков «Джевлин».

Ракета предназначалась для поражения таких целей, как бомбардировщики, летящие с высокой скоростью на большой высоте, в заднюю полусферу с наведением по методу погони[1]. С 1964 года ракета была заменена в Королевских ВВС на модернизированный вариант Red Top.

История создания[править | править вики-текст]

Создание ракеты «Файрстрик» стало результатом реализации серии проектов начавшихся с проекта OR.1056 ракеты Red Hawk. Однако, этот проект оказался слишком амбициозным для существовавшего на тот момент уровня развития технологий, и в 1951 году был начат проект OR.1117, спецификация которого содержала более низкие требования. Этому проекту Министерство снабжения присвоило радужный код Blue Jay (с англ. — «Голубая сойка»). При том, что подрядчики проекта не афишировались, в нём участвовал широкий круг национальных государств, Mullard Ltd — предприятие, ответственное за разработку и производство принимающих поверхностей головок самонаведения, с 1927 г. входит состав транснациональной компании Philips (со штаб-квартирой в Голландии) без смены названия, производством твердотопливных ракетных двигателей занимался совместный американо-британский консорциум Bristol Aerojet (образованный британской Bristol Aeroplane и американской Aerojet Gerenal соответственно) с производственными мощностями в Англии.

Всего, программа разработки Firestreak обошлась британской казне приблизительно в $213 млн по курсу 1979 г.[2]

Задействованные структуры[править | править вики-текст]

В разработке и производстве ракет комплексов Firestreak с модификациями и сопутствующего оборудования были задействованы следующие структуры:

Генеральный подрядчик
Ассоциированный подрядчик
Субподрядчики
Партнёры

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

  • Длина: 3190 мм
  • Диаметр: 223 мм
  • Размах крыльев: 750 мм
  • Масса: 136 кг
  • Максимальная дальность пуска: 6,4 км
  • Двигательная установка: однорежимный РДТТ Magpie[11]
    • Масса ДУ: 44,5 кг
    • Длина ДУ: 910 мм
    • Диаметр ДУ: 223 мм
    • Тяга ДУ: 29,4 кН
    • Время работы ДУ: 3 сек.
    • Топливо: кордит
  • Скорость полёта: 3 М
  • Потолок: 18,5 км
  • Боевая часть: стержневая
    • Масса боевой части: 22,7 кг

Эксплуатанты[править | править вики-текст]

English Electric Lightning T4 с ракетами Firestreak на авиашоу в Фарнборо
Firestreak на тележке
КувейтFlag of Kuwait.svg Кувейт
Саудовская АравияFlag of Saudi Arabia.svg Саудовская Аравия
ВеликобританияFlag of the United Kingdom.svg Великобритания

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Firestreak The Probert Encyclopaedia of Aircraft
  2. Kanter, Herschel ; Fry, John. Cooperation in Development and Production of NATO Weapons: An Evaluation of Tactical Missile Programs  (англ.) Arlington, VA: Institute for Defense Analyses, 1980. — P.106 — 195 p.
  3. Missiles 1957: De Havilland Propellers.  (англ.) // Flight and Aircraft Engineer : First Aeronautical Weekly in the World. — L.: Iliffe and Sons Ltd., 6 December 1957. — Vol.72 — No.2550 — P.872.
  4. Missiles 1969.  (англ.) // Flight International : Official Organ of the Royal Aero Club. — L.: Iliffe Transport Publications Ltd, 14 November 1968. — Vol.94 — No.3114 — P.796.
  5. On the Ground, Guided Weapons (continued).  (англ.) // Flight and Aircraft Engineer : First Aeronautical Weekly in the World. — L.: Iliffe and Sons Ltd., 13 September 1957. — Vol.72 — No.2538 — P.448.
  6. Dudley, Roger ; Johnson, Ted. Weston Super Mare & the Aeroplane. {[en icon}} — Stroud, Gloucestershire: Amberley Publishing, 2010. — 288 p. — ISBN 978-1-8486-8221-4.
  7. Madders, Kevin. A New Force at a New Frontier: Europe's Development in the Space Field in the Light of Its Main Actors, Policies, Law and Activities from Its Beginnings Up to the Present. {[en icon}} — Cambridge University Press, 2006. — P.11 — 632 p. — ISBN 0-521-03022-6.
  8. Gunston, W. T. Thoughts on British Missiles: Notes on Policy in the Guided Weapon Field.  (англ.) // Flight and Aircraft Engineer : First Aeronautical Weekly in the World. — L.: Iliffe and Sons Ltd., 10 May 1957. — Vol.71 — No.2520 — P.624.
  9. Missiles 1958: Firestreak.  (англ.) // Flight and Aircraft Engineer : First Aeronautical Weekly in the World. — L.: IPC Business Press Ltd, 5 December 1958. — Vol.74 — No.2602 — P.897.
  10. On the Ground, Guided Weapons (continued).  (англ.) // Flight and Aircraft Engineer : Official Organ of the Royal Aero Club. — L.: Iliffe and Sons Ltd., 12 June 1959. — Vol.75 — No.2629 — P.807.
  11. Solid Rocket Motors United Kingdom Aerospace and Weapons Projects