Jaguar XK120

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Jaguar XK 120
1950 Jaguar XK120 34.jpg
Общие данные
Производитель Jaguar Cars
Годы производства 19481954
Класс Спортивный автомобиль
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. родстер (2‑мест.)
2‑дв. кабриолет (2‑мест.)
2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
3.4 л рядный 6-цилиндровый
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4394 мм
Ширина 1562 мм
Высота 1334 мм
Колёсная база 2591 мм
Динамические
Разгон до 100 км/ч 0-97 км/ч за 10.0 с
Максимальная скорость 219.830 км/ч
На рынке
Связанные Jaguar C-Type
Другое
Расход топлива 14.3л/100км
Commons-logo.svg Jaguar XK 120 на Викискладе

Jaguar XK120 — спортивный автомобиль фирмы «Jaguar», выпускался в период с 1948 по 1954 год. Максимальная скорость серийного автомобиля — 200.5 км/ч, специально подготовленного — 219.83 км/ч.

История[править | править код]

Разработки двигателя автомобиля были начаты еще во время Второй мировой войны. Чтобы привлечь внимание к компании перед началом выставки «Earl`s Court Motor Show» в 1948 году новый двигатель был установлен на прототип, названный «Jaguar Super Sports», массовый выпуск которого не предполагался. Но автомобиль был с восторгом встречен публикой, чего совсем не ожидалось компанией и вызвало непредвиденные трудности. Алюминиевые панели прототипа изготавливались вручную и для запуска автоматизированного производства требовалось время. Поэтому массовое производство было запущено только в 1950 году, а в 1949 году было выпущено только 240 таких автомобилей. Автомобиль получил широкое распространение, в том числе и в США.

Jaguar XK120 был самым быстрым серийным автомобилем. В гонках на выносливость «24 часа Ле-Мана» в 1950 году участвовало 3 XK120. Но призовых мест взято не было. В 1951 году компания «Jaguar» выпустила гоночную модификацию автомобиля, названную XK120—C-Type, и в 1951 году Питер Уайтхед и Питер Уокер заняли на нем первое место в Ле-Мане.

Сначала выпускались только родстеры, а с 1951 года начали выпускать купе и в 1953 году — кабриолет. Всего было произведено 12078 автомобилей, 240 из них были выпущены с оригинальным алюминиевым кузовом. Свыше 80% автомобилей ушли на экспорт, подавляющее большинство в США.

Двигатели[править | править код]

Jaguar XK120 Drop Head Coupé
Двигатели XK 120 [1][2]
Модель Годы Рабочий объём Тип Диаметр/Ход поршня Карбюратор Мощность
XK 120 3.4 1948-1954
3442 см³
6-цилиндровый, рядный, бензиновый, ГРМ типа DOHC
83 мм/106 мм
2х SU H6 119 кВт (162 л.с.) при 5000 об/мин
XK 120 3.4 SE («M» в США) 1951-1954
3442 см³
6-цилиндровый, рядный, бензиновый, ГРМ типа DOHC
83 мм/106 мм
2х SU H6 134 кВт (182 л.с.) при 5300 об/мин
XK 120 3.4 SE (C-Type Head) («MC» в США) 1951-1954
3442 см³
6-цилиндровый, рядный, бензиновый, ГРМ типа DOHC
83 мм/106 мм
2х SU H8 157 кВт (213 л.с.) при 5750 об/мин

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]