M1 (средний танк)
| M1 | |
|---|---|
 | |
| Medium Tank M1 | |
| Классификация | средний танк |
| Боевая масса, т | 12,2 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Производитель |
.svg){kind=small} Рок-Айлендский арсенал |
| Годы производства | 1935—1936 |
| Годы эксплуатации | 1935—1940 |
| Количество выпущенных, шт. | 19 |
| Основные операторы |
|
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4905 |
| Ширина, мм | 2490 |
| Высота, мм | 2210 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная, 6—16 мм |
| Вооружение | |
| Прицелы | телескопические |
| Пулемёты |
1 × 12,7-мм M2 HB 2 × 7,62-мм M1919A4 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | радиальный 7-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 268 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 38 / 61[сн 1] |
| Удельная мощность, л. с./т | 22,0 |
| Колёсная формула | 8 × 2 / 2 |
| Тип подвески | индивидуальная на вертикальных пружинах, типа Кристи |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Medium Tank M1 — опытный средний колёсно-гусеничный танк США 1930-х годов. Был разработан по заказу кавалерии в качестве модернизированного и облегчённого варианта танка T1 конструкции Дж. Кристи и первоначально носил обозначение Боевая машина T4[сн 2] (англ. Combat Car T4). Кавалерия от серийного производства T4 отказалась, используя единственный построенный прототип лишь для экспериментов, но танк привлёк внимание пехоты, для которой был разработан вариант, обозначавшийся как Средний танк T4 (англ. Medium Tank T4), отличавшийся усиленным бронированием и рядом менее значительных изменений.
В 1935—1936 годах была выпущена партия из 16 серийных танков этого типа, с учётом прототипов число танков T4 достигло 18 единиц. T4 стал последним средним танком США, явившимся развитием колёсно-гусеничной конструкции Дж. Кристи, и дальнейшее его производство не велось из-за неприемлемой стоимости. В марте 1939 года танк был всё же принят на вооружение в связи с возросшей угрозой войны, но уже в 1940 году все танки этого типа были переведены в разряд устаревших и сняты с вооружения.
Примечания
[править | править код]Сноски
[править | править код]- ↑ На гусеничном и колёсном ходу, соответственно.
- ↑ С 1928 по 1940 год танки кавалерии обозначались как «боевые машины» для обхода ограничений Закона о национальной обороне 1920 года, согласно которому правом на использование танков обладала только пехота.
Источники
[править | править код]Литература
[править | править код]- R. P. Hunnicutt. Sherman: A History of American Medium Tank. — Novato, CA: Presidio Press, 1976. — 576 p. — ISBN 0-89141-080-5.
- R. P. Hunnicutt. Stuart: A History of the American Light Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1992. — 512 p. — ISBN 0-89141-462-2.
- P. Chamberlain, C. Ellis. Tanks of the World 1915—1945. — 2002 edition. — London: Arms and Armour Press, 1972. — 256 p. — ISBN 0-30436-141-0.
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
| Лёгкие танки |  | |
|---|---|---|
| Кавалерийские танки | ||
| Средние танки | ||
| Тяжёлые танки | ||
| САУ | ||
| Бронеавтомобили | ||
* — совместная британо-американская разработка; курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы | ||
