PKP Intercity

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
PKP Intercity
West Station march 2017.jpg
Тип Акционерное общество
Основание 1 сентября 2001
Расположение
Отрасль железнодорожный транспорт
Материнская компания Польские государственные железные дороги
Сайт intercity.pl
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Штаб-квартира в Варшаве

PKP Intercity (PKPIC[1]) — польская транспортная компания, специализирующаяся на междугородних пассажирских перевозках со штаб-квартирой в Варшаве. Компания предоставляет дешёвые перевозки под торговыми марками Twoje Linie Kolejowe и InterCity, а также высокоскоростные перевозки на большие расстояния (Express InterCity, EuroCity и Express InterCity Premium).

История[править | править код]

PKP Intercity была основана в 2001 году как дочернее предприятие PKP. В начале деятельности в компании работало около 1500 сотрудников[2]. 28 апреля 2005 года был приобретён контрольный пакет акций оператора спальных вагонов и вагонов-ресторанов WARS[3].

В 2008 году в ходе реформы PKP Intercity стал акционерным обществом. Кроме того, в декабре 2008 года предприятие стало владельцем междугороднего подразделения PKP Przewozy Regionalne[3]. Акционерное общество получило часть парка вагонов и взяла 4070 сотрудников и ещё 1850 сотрудников из логистической компании PKP Cargo[3]. Это привело к увеличению пассажироперевозок с 14,7 млн. (2008) до 51,7 млн. (2009)[4]. После реформы количество перевезённых пассажиров уменьшалось вплоть до 2014 года, хотя ранее имелась тенденция к росту этого показателя[5][6]. С 2015 года вновь наметилась тенденция к росту пассажироперевозок PKP IC. После реформ 2008 года предприятие стало показывать ежегодный убыток[7][8][9][10][11][12].

Компания подвергалась критике из-за больших задержек поездов во время морозной зимы в декабре 2010 года. Это привело к увольнению заместителя министра Транспорта Юлиуша Энгельгардта, директора группы PKP Анджея Ваха и тогдашнего председателем PKP Intercity Гжегожа Мендзы[13][14]. 21 февраля 2011 года было достигнуто соглашение с Министерством инфраструктуры, которое предусматривает субсидирование внутренних перевозок в течение следующих десяти лет. Государство должно за 299 млн пассажирокилометров заплатить 4,5 млрд злотых[15].

Количество перевезённых пассажиров (в млн. чел.); источник:[16][17]
Прибыль PKP Intercity (в млн. злотых); источник:[18]

Сразу после создания PKP Intercity столкнулась с конкуренцией. Так в низком ценовом сегменте прямым конкурентом TLK является компания Przewozy Regionalne. Из-за расширения сети скоростных автодорог усиливается соперничество с автобусным перевозчиком Polski Bus. Это сподвигло компанию сменить свою систему ценообразования[19][20][21].

Пассажирские перевозки[править | править код]

Вагон InterCity (2002)

На начальном этапе компания обслуживала поезда категорий Express, InterCity, EuroCity и EuroNight[22][23]. В 2002 году добавились ещё ночные поезда Nocny Express[22][24]. Два года спустя появились InterRegion для скоростных перевозок. 4 апреля 2005 года оба бренда были объединены под названием Tanie Linie Kolejowe (TLK)[24]. С обязательным бронированием билетов и лучшим подвижным составом, он должен был стать конкурентом Przewozy Regionalne[25][26]. В том же году был образован Express InterCity в результате слияния Express и InterCity[22]. В декабре 2014 появилась категория поездов Express InterCity Premium[27] и InterCity[28].

Маршруты EICP, EIC и EC/EN в расписании 2014—2015 годов
Бизнес-купе в EIC

Express InterCity Premium[править | править код]

Торговая марка Express InterCity Premium существует с 14 декабря 2014 года. Она работает исключительно с высокоскоростными поездами серии ED250; её маршруты охватывают Варшаву, Гдыню, Гданьск, Катовице, Краков и другие важнейшие города[27]. Поезда оснащены кондиционерами, позволяют перевозить велосипеды и имеют небольшие закусочные. Пассажиры могут воспользоваться бесплатными закусками[29][30]. В будущем планируется предоставлять интернет-услуги[31]. В отличии от других типов поездов, продажа билетов в этом поезде не предусмотрена[32].

Express InterCity[править | править код]

Express InterCity располагает новейшим подвижным составом, развивающим скорость до 160 км/ч[33]. Во всех поездах Express InterCity в соответствии с проектом находится обслуживаемый WARS вагон-ресторан или бар. Пассажиры могут воспользоваться бесплатным Wi-Fi[34]. В некоторых поездах находятся так называемые бизнес-купе, которые предназначены для перевозки инвалидов-колясочников и велосипедов. Также имеются адаптированные для детей вагоны с игрушками.

InterCity[править | править код]

Бренд InterCity появился после изменения расписания поездов 2014—2015 годов и включает в себя новый или модернизированный подвижный состав, который частично финансируется Европейским Союзом. Маршруты движения: Пшемысль — Щецин и Вроцлав — Гдыня. Поезда оснащены эргономичными сиденьями, климат-контролем и усилителем сигнала телефона и вагонами-бистро. Диапазон цен идентичен поездам TLK[28].

С конца 2015 парк был расширен 20-ю электропоездами серий ED160 и ED161[28].

Эта категория поездов, в отличии от EIC и EIP, не является самофинансируемой, а субсидируется по заказу Министерства инфраструктуры[35].

Twoje Linie Kolejowe[править | править код]

Вагон TLK (2009)

Поезда категории TLK имеют самое низкое качество из всех, управляемых PKP Intercity. Соответственно уровень цен также ниже чем у EIP/EIC. В расписании 2014—2015 годов насчитывалось 266 поездов этой торговой марки, которые обслуживали примерно 350 станций[36][37]. С декабря 2014 года вместо вагона-ресторана питание стало предоставляться в так называемых «Snack-Caddy»[38].

Созданная в апреле 2005 года[39], Tanie Linie Kolejowe («Дешёвые железнодорожные линии») первоначально обслуживала 12 ежедневных маршрута. К концу 2009 года число экспрессов возросло с от 24 до 377. 1 января 2011 торговая марка была переименована в Twoje Linie Kolejowe («Твои железнодорожные линии»)[40]. В долгосрочной перспективе планируется заменить эту торговую марку брендом Intercity[38]. Маршруты субсидируются Министерством инфраструктуры[35].

Экспресс Берлин-Варшава
Intercity Bus

Международные сообщения[править | править код]

Компания также работает с международными поездами EuroCity und EuroNight и с трансграничными высокоскоростными поездами[41]. Поезда EuroCity соответствует стандарту Express InterCity[41].

Intercity Bus[править | править код]

PKP Intercity также предлагает сеть автобусных услуг под брендом Intercity Bus. Они используются в качестве компенсационного транспорта во время работ по ремонту железнодорожных путей[42], или в качестве дополнительного предложения для поездок к популярным местам отдыха, к которым не проведены железные дороги[43]. В конце 2014 года движение всех поездов между Варшавой и Белостоком было скомпенсировано автобусами из-за ремонтных работ на линии[44].

Примечания[править | править код]

  1. Wykaz aktualnie uzgodnionych z Prezesem Urzędu Transportu Kolejowego identyfikatorów literowych VKM (неопр.). Дата обращения 14 июня 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. Marek Rabsztyn. 75 lat PKP. Od Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej do PKP S.A. «Technika Transportu Szynowego». 10/2001, S. 14. ISSN 1232-3829
  3. 1 2 3 In: Karol Trammer. Skok na pospieszne. «Z Biegiem Szyn». 3/2008, S. 6-7. Warszawa. ISSN 1896-4079. (polnisch)
  4. Przewozy dalekobieżne na przestrzeni ostatnich lat (неопр.) (1 февраля 2011). Дата обращения 15 июня 2015.
  5. Polska Agencja Prasowa: PKP Intercity zamierzają zahamować spadek liczby pasażerów (неопр.) (2 февраля 2005). Дата обращения 14 июня 2015.
  6. Kolej traci pasażerów! Ponad 16 mln w Przewozach Regionalnych, ponad 4,5 mln w PKP Intercity (неопр.) (3 февраля 2014). Дата обращения 3 февраля 2014.
  7. Grupa PKP – Raport roczny 2004 (неопр.). Дата обращения 15 июня 2015.
  8. Grupa PKP – Raport roczny 2005 (неопр.). Дата обращения 15 июня 2015.
  9. Grupa PKP – Raport roczny 2007 (неопр.). Дата обращения 15 июня 2015.
  10. Grupa PKP – Raport roczny 2009 (неопр.). Дата обращения 15 июня 2015.
  11. Grupa PKP – Raport roczny 2011 (неопр.). Дата обращения 15 июня 2015.
  12. Grupa PKP – Raport roczny 2013 (неопр.) 63-80 (22 декабря 2014). Дата обращения 14 июня 2015.
  13. Czym żyła polska kolej w 2010 r.? (неопр.) (1 января 2011). Дата обращения 15 июня 2015.
  14. Kto będzie szefem PKP Intercity? Lucyna Krawczyk pełni obowiązki prezesa (неопр.) (3 февраля 2011). Дата обращения 15 июня 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  15. Odpowiedź na interpelację nr 31609 w sprawie dotacji na przewozy międzywojewódzkie i międzynarodowe realizowane przez spółkę PKP Intercity SA (неопр.) (7 апреля 2015). Дата обращения 15 июня 2015.
  16. PKP Intercity przewiozło w 2015 ponad 31 mln pasażerów (неопр.) (20 января 2016). Дата обращения 20 января 2016.
  17. UTK: Kolej miała o 4,3% pasażerów więcej w 2016 r., wyniki poprawiły PR i PKP IC (неопр.) (28 января 2017). Дата обращения 28 января 2017. Архивировано 28 января 2017 года.
  18. Grupa PKP – Raport roczny 2015 (неопр.) (PDF) 27. Дата обращения 25 ноября 2016.
  19. Podróże po Polsce nareszcie tanie. Konkurencja czyni cuda (неопр.) (2 мая 2012). Дата обращения 15 июня 2015.
  20. Dziobaki poszły w las (неопр.) (9 декабря 2014). Дата обращения 15 июня 2015.
  21. Ostatni dzień Eurolotu. Q400 będą miały przerwę (неопр.) (13 марта 2015). Дата обращения 15 июня 2015.
  22. 1 2 3 Historia firmy (неопр.). Дата обращения 15 июня 2015.
  23. Andrzej Żurkowski. Nowa jakość w przewozach kwalifikowanych. «Technika Transportu Szynowego». 10/2001, S. 27-28. ISSN 1232-3829.
  24. 1 2 Karol Trammer. Nowa oferta — Tanie Linie Kolejowe. «Technika Transportu Szynowego». 4/2005, S. 12. ISSN 1232-3829.
  25. Tanie znaczy lepsze – czym są Tanie Linie Kolejowe? (неопр.) (25 декабря 2007). Дата обращения 15 июня 2015.
  26. Intercity zamienia pospieszne na TLK (неопр.) (20 октября 2009). Дата обращения 15 июня 2015. Архивировано 19 июня 2015 года.
  27. 1 2 Pendolino już na torach. Wszedł w życie nowy rozkład jazdy (неопр.) (14 декабря 2014). Дата обращения 15 июня 2015.
  28. 1 2 3 Int.erCity Kolejowe (неопр.). Дата обращения 15 июня 2015.
  29. Szczegóły techniczne Alstom Pendolino ETR610 (неопр.) (9 января 2014). Дата обращения 15 июня 2015.
  30. Express InterCity Premium (Specyfikacja i usługi) (неопр.). Дата обращения 16 июня 2015.
  31. Wi-Fi już we wszystkich krajowych pociągach EIC... poza Pendolino (неопр.) (7 января 2015). Дата обращения 16 июня 2015.
  32. Express InterCity Premium (Oferta) (неопр.). Дата обращения 16 июня 2015.
  33. Express InterCity (неопр.). Дата обращения 16 июня 2015.
  34. Gastronomia (WARS) (неопр.). Дата обращения 15 июня 2015.
  35. 1 2 MIR: Kategoria pociągów InterCity bez wpływu na ceny biletów i umowę PSC (неопр.) (21 ноября 2014). Дата обращения 15 июня 2015.
  36. Informacja prasowa PKP InterCity (неопр.) (12 декабря 2014). Дата обращения 15 июня 2015.
  37. Tanie Linie Kolejowe w nowym rozkładzie jazdy (неопр.) (22 ноября 2009). Дата обращения 15 июня 2015.
  38. 1 2 TLK bez wagonów barowych (неопр.) (30 марта 2005). Дата обращения 15 июня 2015.
  39. 4 kwietnia ruszają Tanie Linie Kolejowe (неопр.) (4 декабря 2014). Дата обращения 15 июня 2015.
  40. Twoje Linie Kolejowe (неопр.). Дата обращения 15 июня 2015.
  41. 1 2 EuroCity, EuroNight (неопр.). Дата обращения 15 июня 2015.
  42. AKTUALNOŚCI:ZMIANA ORGANIZACJI RUCHU NA LINII WARSZAWA - BIAŁYSTOK (неопр.) (6 октября 2014). Дата обращения 15 июня 2015.
  43. Rusza wakacyjna oferta PKP Intercity Bus (неопр.) (25 июня 2014). Дата обращения 15 июня 2015.
  44. Od dziś zamknięcie Rail Baltiki. Jak poradzić sobie z utrudnieniami? (неопр.) (12 октября 2014). Дата обращения 15 июня 2015.