Sm3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про финский высокоскоростной поезд. Про зенитную управляемую ракету, см. SM-3.
Sm3 «Pendolino»
Green Finnish Pendolino.JPG
Sm3 «Pendolino» в новом бело-зелёно окрасе на Центральном вокзале в Хельсинки
Производство
Годы постройки 19952006
Страна постройки Flag of Italy.svg Италия
Завод Fiat Ferroviaria (Alstom) совместно с Rautaruukki
Составов построено 18 (№ 7101—7618)
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети переменный 50 Гц 25 кВ
Пассажировместимость 262 мест
Длина состава 158 900 мм
Ширина колеи 1524 мм
Выходная мощность 4000 кВт (5400 л.с.)
Тип ТЭД 3-фазный асинхронный
Мощность ТЭД 500 кВт
Конструкционная скорость 220 км/ч
Эксплуатация
Страна эксплуатации Flag of Finland.svg Финляндия
Оператор VR-Group
В эксплуатации с 1995 — № 7101;
с 2000 остальные

Commons-logo.svg Sm3 «Pendolino» на Викискладе

Sm3 «Pendolino» (именно под этим названием электропоезд и известен в ряде стран) — финский высокоскоростной электропоезд с наклоняемым кузовом. Выпускался итальянским заводом Fiat Ferroviaria, эксплуатируется финской железнодорожной компанией VR-Group.

Основой для финского электропоезда послужил итальянский электропоезд ETR 460, который выгодно отличался от электропоездов TGV и Intercity-Express наклоняемым кузовом, что было весьма актуально при большом количестве кривых на финских железнодорожных магистралях. Основные доработки в конструкцию электропоезда были связаны с суровым холодным климатом Финляндии. В 1992 году в страну прибыл прототип электропоезда, а в 1995 году на испытания поступил первый электропоезд серии Sm3 № 7101. В том же году он был введён в эксплуатацию. Впоследствии было выпущено ещё 17 электропоездов.

См. также[править | править код]