Tatra T7B5

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Taтpa T7B5
Музейный вагон Tatra T7B5 в Москве
Музейный вагон Tatra T7B5 в Москве
Производитель ЧКД
Годы выпуска 1988 - 1993
Характеристики
Масса 20 т
Мест для сидения 40
Номинальная вместимость 136 (5 чел/м²)
Низкопольность 0%
Напряжение бортовой сети 24 В
Количество дверей 3
Габариты
Колея 1525 мм
Длина 15 300 мм
Ширина 2500 мм
Высота 3145 мм
База 7500 мм
База тележки 1900 мм
Диаметр колёс 700 мм
Двигатели
Мощность 4x50 кВт
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Tatra T7B5 — несерийный трамвайный вагон семейства Tatra, выпускался чешским заводом ЧКД в Праге с 1988 по 1993 год.

Конструкция[править | править код]

Вагон T7B5 является четырёхосным, высокопольным трамвайным вагоном с односторонним расположением дверей. В отличие от своего предшественника T6B5, в новом вагоне была изменена конструкция дверей и вагонных тележек, улучшен обзор из кабины водителя, также вместо классических для татр педалей ускорения и торможения был применён контроллер[1].
Трамвайные вагоны могут эксплуатироваться самостоятельно или в составе из двух или трех единиц, управляемых из головного вагона. Вагон оборудован тиристорно-импульсной системой управления типа TV3.

Эксплуатация[править | править код]

Татра T7B5 на мероприятии «День рождения Московского трамвая» 16 апреля 2016 года

В 1988 году первые два прототипа T7B5 поступили в трамвайное депо Праги. Вагоны получили бортовые номера 0024 и 0025. Вагон 0024 эксплуатировался в Праге, затем в 2002 году был разобран на запчасти[1]. 0025-й был модернизирован в 1991 году и отправлен в Осло, где получил новый бортовой номер 200. В 1995 году вагон начал использоваться для развлекательных целей под номером 321. В 1998 году вагон был отправлен в Гётеборг, где получил бортовой номер 100 и начал эксплуатироваться в качестве служебного вагона.
Два следующих вагона 0026 и 0027 были выпущены в 1989 году, и после испытаний в Праге были отправлены в Москву, где получили номера 7001 и 7002, а с 1994 года — номера 3321 и 3322 соответственно[2]. Впоследствии вагон 3321 был передан в музей электротранспорта города Москвы под номером 3326 (позже 7005), а 3322 — был переоборудован в вагон-склад. В 1993 году, в Москву были поставлены ещё четыре вагона (7003—7006), получившие в 1994 году номера 3323—3326. Впоследствии вагоны 3323 и 3325 (они же 7003 и 7005) был переданы в музей электротранспорта города Москвы. А вагон 3323 получил музейный номер 7001.

В компьютерных играх[править | править код]

В 2017 году командой RusTram была выпущена бета-версия трамвайного вагона Tatra T7B5 для игры Trainz 12.[3]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041247  (чешск.)
  2. Список подвижного состава — СТТС
  3. RusTram » Бета-тест: Tatra T7B5 (недоступная ссылка). rustram.org. Дата обращения: 28 июня 2018. Архивировано 28 июня 2018 года.