Yamaha YBR 125
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| Yamaha YBR 125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.JPG) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Yamaha Motor Company | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы выпуска | 2004 - настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Классик | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Составляющие | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система смазки | С масляным картером | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сцепление | Многодисковое, работающее в масляной ванне | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| КПП |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Привод | Цепной | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подача топлива | Прямая без бензонасоса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передняя шина | 2.75-18 42P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Задняя шина | 90/90-18 M/C 57P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ёмкость бака | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Снаряжённая масса, кг | 122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная нагрузка, кг | 198 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Габариты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина, мм | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 745 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 1135 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дорожный просвет, мм | 175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yamaha YBR 125 - малокубатурный мотоцикл, компании Yamaha Motor Company. Отличается компактностью, достаточной для своего класса динамикой, хорошо сбалансирован по всем параметрам. Имеет 4-тактный двигатель с 5-скоростной коробкой передач.
Тормоза — передние дисковые и задние барабанные. Имеет удачное анатомическое седло, возможность перевозки пассажира.
Yamaha YBR 125 — распространённый мотоцикл для начинающих. Оснащён электро- и кикстартером, передним дисковым гидравлическим и задним тормозом, 18-дюймовыми легкосплавными дисками.
На данный момент существует четыре поколения. Первое и второе имеют небольшие различия, третье поколение претерпело более кардинальные изменения, а у четвёртого поколения сильно поменялся внешний вид. На каждое поколение новая гамма цветов, но кроме этого на каждый год приходились новые наклейки.
Первое поколение (2004—2006)[править | править код]
Не лучшее расположение лапки КПП, не очень комфортно людям с длинной ступнёй. Удачный карбюратор с рычажком подсоса. Камерная резина Sakura не с лучшими показателями качества и износа.
Второе поколение (2007—2009)[править | править код]
Вторая модель получила новую цветовую гамму, изменённый увеличенный пластик под баком в цвет мотоцикла, новый более экономный вакуумный карбюратор со штоком подсоса.
Удлинённая лапка КПП расположена выше, чем на предыдущей модели.
Третье поколение (2009 - 2010)[править | править код]
Третья модель претерпела существенные изменения. Новая более привлекательная цветовая схема, новые бескамерные колёса. Изменились некоторые расходные материалы. В РФ модель третьего поколения поставляется лишь с 2009 года (обычная маркировка запчастей с 3D9-xx-xx).
Новые колёсные пятиспицевые (пятилучевые) диски под бескамерные шины (Tubeless-TL).
Вернулся первоначальный карбюратор (Mikuni VM22) с рычажком подсоса, также добавились в нём и электронные компоненты — подогрев карбюратора призван облегчить запуск двигателя в холодную погоду.
Новая бескамерная дорожная резина, где передняя — ChengShin/C-910, а задняя — ChengShin/C-905. Постоянно включенный ближний свет при работающем двигателе (требования стандарта евро-3). Дожигатель несгоревшего топлива.
Изменились стаканы перьев, другое крепление тормозного суппорта. Другой правый пульт (связано это с постоянно включенными габаритными огнями). Новые зеркала и задние поворотники (общее нововведение для новых моделей Yamaha). Другое расположение бензинового фильтра. Появился датчик боковой подножки. Новый тормозной диск с креплением на пять винтов (следствие пятиспицевого колёсного диска) взамен крепления на шесть винтов (на моделях с трёхлучевым колёсным диском). Изменился механизм блокировки руля, теперь только одностороннее положение. Другой блок центральной подставки. Новая цепь DID с сальниками X-ring ходит до 18 000 км, прежние бессальниковые цепи ходят порой и до 5 000 км. Новые колодки переднего тормоза и передняя звезда.
Четвёртое поколение (2010)[править | править код]
Четвёртое поколение (YBR125 Factor) — модель 2010 года, инжекторный YBR с развитым боковым пластиком и круглой фарой. Модель 2010 года нередко путают с Yamaha YBR Custom.