Z-10 Hans Lody

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Ганс Лоди»
с 1946 года — R-38
Z-10 Ганс Лоди
с 1946 года — R-38
Z-10 Hans Lody.jpg
Эсминец «Ганс Лоди»
Служба
Flag of the German Reich (1935–1945).svg Германия
Flag of the United Kingdom.svg Великобритания
Назван в честь Лоди, Карл Ганс
Класс и тип судна Эскадренный миноносец
Организация Кригсмарине;
Королевский военно-морской флот Великобритании
Изготовитель Germaniawerft, Киль
Заказан к постройке 4 августа 1934
Строительство начато 1 апреля 1935
Спущен на воду 14 мая 1936
Введён в эксплуатацию 13 сентября 1938
Выведен из состава флота январь 1949
Статус Разделан на металл
Основные характеристики
Водоизмещение 2270 т — стандартное,
3190 т — полное
Длина 121 м — наибольшая,
116 м — между перпендикулярами
Ширина 11,36 м — наибольшая
Осадка 3,82 м — нормальная,
4,23 м — в полном грузу
Бронирование Нет
Двигатели 2 ТЗА, 6 ПК Бенсона
Мощность 70 000 л. с. (максимальная)
Движитель 2
Скорость хода 38,2 узла
Дальность плавания 1530 миль[1] на 19 узлах
Экипаж 325 человек (10 офицеров)
Вооружение
Артиллерия 5 × 1 — 127-мм[2] АУ SK C/34 (боезапас — 120 выстрелов на орудие)
Зенитная артиллерия 2 × 2 — 37-мм,
6 × 1 — 20-мм
Минно-торпедное вооружение 2 четырёхтрубных 533-мм ТА,
до 60 мин заграждения
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Z-10 Ганс Лоди (нем. Z-10 «Hans Lody») — немецкий эскадренный миноносец типа 1934A.

Назван в честь Ганса Карла Лоди, обер-лейтенанта германской военно-морской разведки, арестованного англичанами в Ирландии и расстрелянного в Лондоне 6 ноября 1914 года.

Заложен 1 апреля 1935 года на верфи фирмы «Germaniawerft» в Киле. Спущен на воду 14 мая 1936 года и 13 сентября 1938 года вступил в строй. После вступления в строй был приписан к 8 дивизиону эскадренных миноносцев Кригсмарине. По состоянию на сентябрь 1939 года бортовой №82.

История службы[править | править код]

4 апреля 1939 года вошёл в состав 4-й флотилии эскадренных миноносцев кригсмарине(первого формирования).

С началом Второй мировой войны, с сентября 1939 года по февраль 1940 действовал в Северном море и Балтийских проливах. 4 сентября 1939 года легко поврежден в результате взрыва минного защитника в Гельголандской бухте, погибло 2 человека, 4 было ранено. В феврале — мае 1940 года проходил ремонт.

14 мая 1940 года был зачислен в состав сформированной 6-й флотилии эскадренных миноносцев кригсмарине в связи с расформированием 4-й флотилии эсминцев.

В июне 1940 года участвовал в операции «Юно». С октября по декабрь 1940 года базировался и действовал в Западной Франции. 10 октября 1940 года был поврежден в результате налёта британской авиации в Бресте, потери — 2 убитых и 7 раненых.

29 ноября 1940 года в бою с британскими эсминцами у мыса Лизард торпедировал эсминец «HMS Javelin», но и сам получил попадания двух 40-мм снарядов. Ремонт продолжался с декабря 1940 года по апрель 1941 года.

В июне — сентябре 1941 года действовал в Арктике. 13 июля 1941 года совместно с эсминцами «Карл Гальстер», «Рихард Битзен», «Герман Шёман» и «Фридрих Эккольдт» потопил в Баренцевом море советский сторожевой корабль «Пассат».

10 августа 1941 года совместно с эсминцами «Рихард Битзен» и «Фридрих Эккольдт» потопил в Баренцевом море у входа в Кольский залив советский сторожевой корабль «Туман». В октябре 1941 — марте 1942 года проходил очередной ремонт.

После ремонта снова действовал в Арктике. 7 июня 1942 года в Тронхейме пострадал в результате аварии в машинном отделении. 3 июля 1942 года налетел на подводную скалу в Вестфьорде. Ремонт длился по февраль 1943 года.

В мае 1943 года вернулся для дальнейшего похождения службы в Норвегию. Участвовал в операции «Цитронелла». 21 ноября 1943 года столкнулся с эсминцем «Erich Steinbrinck» на переходе из Альтен-фьорда в Нарвик.

С декабря 1943 года по апрель 1944 года действовал в Балтийских проливах, после чего встал на капитальный ремонт, который длился по февраль 1945 года.

В конце войны действовал на Балтике. 57 мая 1945 года участвовал в эвакуации германских войск с косы Хель в Копенгаген. Капитулировал в Киле 9 мая 1945 года. 7 января 1946 года передан по репарациям Великобритании, вошёл в состав Королевского военно-морского флота под обозначением «R-38». 9 февраля 1949 года исключён из списков флота и, в дальнейшем, продан на слом корпорации «BISCO» («British Iron & Steel Corporation»), в 1949 году разобран на металл.

Командиры корабля[править | править код]

Имя и звание Время службы
корветтен-капитан Карл-Йеско фон Путкамер 17 сентября 193822 августа 1939
корветтен-капитан Хуберт Фреер фон Вангенхейм 23 августа 1939 — 31 октября 1940
корветтен-капитан Вернер Пфейфер 1 ноября 1940 — 10 августа 1942
корветтен-капитан Карл Адольф Ценкер 11 августа 1942 — 10 марта 1943
капитан-лейтенант Карлхейнц Воршехер 11 марта 1943 — 15 апреля 1943
фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Ганс Маркс 16 апреля 1943 — 15 ноября 1943
корветтен-капитан/фрегаттен-капитан Курт Хаун 16 ноября 1943 — 1 июля 1944
капитан-лейтенант Рихард фон Булла 1 июля 1944 — 4 ноября 1944
фрегаттен-капитан Курт Хаун 4 ноября 1944 — 8 апреля 1945

Примечания[править | править код]

  1. Согласно Whitley, M.J.: Zerstörer im Zweiten Weltkrieg. Motorbuchverlag, Stuttgart 1997. По другим данным дальность плавания с котлами Бенсона составляла 2680—2760 миль.
  2. Реальный калибр орудия составлял 128 мм.

Ссылки[править | править код]