Железнодорожный транспорт в Судане

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Железнодорожный транспорт в Судане
Страна
Ширина колеи 1067 мм — капская колея
Протяжённость 4595 километров (2855 миль)
Сайт sudanrailways.gov.sd
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Железнодорожный транспорт Судана — один из видов грузового и пассажирского транспорта в Судане.

История

[править | править код]

19 января 1899 года Великобритания и Египет подписали соглашение об установлении совместного управления в Судане (англо-египетский кондоминиум). Фактически Судан был превращён в колонию Британской империи[1][2].

1 января 1956 года Судан был провозглашён независимой республикой[1][2].

В 1969-1970 гг. протяжённость железных дорог составляла около 5 тыс. км[1].

Начавшийся в октябре 1973 года топливно-энергетический кризис привёл к росту мировых цен на нефть и нефтепродукты, что затруднило эксплуатацию тепловозов, значение железнодорожного транспорта снизилось. В 1973 году протяжённость железных дорог страны сократилась до 4,7 тыс. км[2].

Современное состояние

[править | править код]

Общая протяжённость: 5311 км однопутной железной дороги (капской колеи 1067 мм — 4595 км, колеи 610 мм — 716 км).

Дороги соединяют северную часть страны и её центр. Основное направление проходит через Вади Хальфу — Хартум — Эль-Обейд, через Сеннар и Кости. Отдельные линии соединяют Атбару и Сеннар через Порт-Судан и Сеннар с Эд-Дамазин. Работа отдельных участков может прерываться во время сезона дождей.

Железнодорожные связи со смежными странами

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Судан (Демократическая Республика Судан) // Страны мира: краткий политико-экономический справочник. М., Политиздат, 1972. стр.310-312
  2. ↑ 1 2 3 Судан // Большая Советская Энциклопедия / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. Т.25. М., «Советская энциклопедия», 1976.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Железнодорожный_транспорт_в_Судане&oldid=138598412