Корейская аэрокосмическая компания
Korea Aerospace Industries, Ltd. | |
---|---|
![]() | |
Тип | Public |
Листинг на бирже | KRX: 047810 |
Основание | 1999 |
Предшественник | Daewoo Heavy Industries[вд], Hyundai Space and Aircraft[вд] и Samsung Aerospace[вд] |
Расположение | |
Ключевые фигуры |
|
Отрасль | |
Продукция |
|
Собственный капитал |
|
Оборот | ▲ US$2.51 billion |
Операционная прибыль | ▲ US$248 million |
Чистая прибыль | ▲ US$157 million |
Активы | ▲ US$2.35 billion |
Число сотрудников | 3,530 |
Сайт | koreaaero.com |
![]() |
Korea Aerospace Industries ( корейская: 한국 항공 우주 산업, Hanja: 韓國 航空 宇宙 産業), обычно называемая KAI, является южнокорейской аэрокосмической и оборонной компанией. Изначально KAI являлся совместным предприятием Samsung Aerospace, Daewoo Heavy Industries (аэрокосмическое подразделение) и Hyundai Space and Aircraft Company (HYSA), которое было создано в 1999 году по распоряжению правительства Южной Кореи после возникших финансовых проблем во время азиатского финансового кризиса 1997 года. Штаб-квартира и основные заводы KAI расположены в Сачоне, провинция Южный Кёнсан.[1]
Проекты
[править | править код]В 2008 году KAI изучил 60-местный региональный реактивный самолет KRJ: T-tail, четырехосный самолет, который можно разместить 100 мест, аналогично Bombardier CRJ. [2] В 2010 году KAI изучал проект запуска турбовинтового двигателя на 90 мест, который был объявлен еще в 2011 году.[3] В октябре 2012 года было объявлено о сделке между Bombardier Aerospace и правительственным южнокорейским консорциумом, направленной на разработку 90-местного турбовинтового регионального авиалайнера, рассчитанного на запуск в 2019 году. Консорциум будет включать в себя Korea Aerospace Industries и Korean Air Lines.[4] KAI изучал свой 90-местный турбовинтовой двигатель примерно до 2014 года, в то время как Avic запустила свой MA700 в конце 2013 года.
KAI должен построить самолеты бизнес-джета Gulfstream G280 для своего производителя IAI вместо Triumph Group: 300 комплектов до 2030 года за 529 миллионов долларов на новом заводе в Госунге, 30 км (20 миль) от основного завода Sacheon. Затем KAI стремится построить лицензированный гражданский самолет с 2023 года и хочет разработать 50-70-местный турбовинтовой или турбовентиляторный региональный авиалайнер, чтобы завершить предварительные разработки к 2022 году для запуска в 2030 году. [2]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Lead_In_Fighter_Trainer_TA-50_in_KAI.jpg/220px-Lead_In_Fighter_Trainer_TA-50_in_KAI.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/KSLV-1_Naro_Replica.jpg/220px-KSLV-1_Naro_Replica.jpg)
Продукция
[править | править код]- Лицензионная продукция
- MBB / Kawasaki BK 117 : Hyundai Space and Aircraft Company в 1989 году собрал BK-117.
- MBB Bo-105 KLH (1989) : Daewoo Heavy Industries (авиационно-космическое подразделение), боевая версия CBS-5, выпущенная по лицензии.
- KF-16 (1991) Samsung Aerospace произвела 140 истребителей F-16 C / D Block 52 по лицензии Lockheed Martin в 1990-х годах. [5]
- Airbus H155 : KAI LCA и LAH (легкий гражданский вертолет и легкий вооруженный вертолет) [6]
- Обновление и модификация
- Р-3CK
- Lockheed C-130 Геркулес
- Westland Lynx
- Боинг 737 AEW & C
- Самолеты
- KAI KT-1 Woongbi (2000)
- КАИ Т-50 Беркут (2005)
- KAI KC-100 Naraon (2011) - 4-х местный однопоршневой авиадвигатель общего назначения [7]
- KAI KT-100 (2015) - военный поршневой базовый тренажер
- Вертолет
- KAI KUH-1 Surion (2013)
- Беспилотные летательные аппараты
- KAI RQ-101 Songgolmae (2001): на международном уровне, как Night Intruder 300 [8]
Совместное развитие
[править | править код]- Вертолет Bell 427 разработан и изготовлен Bell Helicopter и Samsung Aerospace Industries.
- Вертолет Bell 429 разработан и изготовлен Bell Helicopter и Samsung Aerospace Industries.
Спутники
[править | править код]- Корейские многоцелевые спутники № 1, 2, 3 и 5
Ракета-носитель
[править | править код]- Корейская ракета-носитель (KSLV) -II : [9] KSLV-II была разработана для создания комбинированной тяги в 300 тонн путем параллельного соединения четырех двигателей на жидком топливе класса 75. KSLV 2 - это пусковая установка, предназначенная для космического корабля, который Южная Корея предлагает отправить на Луну к 2020 году. Предполагается, что лунный посадочный аппарат появится в 2025 году.[10]
Будущие проекты
[править | править код]- KAI KF-X - Экспериментальный корейский истребитель [11]
- Пассажирский самолет среднего размера KAI - о совместной разработке 90-местного турбовинтового самолета к 2019 году. [12]
- Беспилотники нового поколения KAI - как разработчики беспилотных летательных аппаратов на уровне армии РК. [13]
Примечания
[править | править код]- ↑ "Аэрокосмическая компания Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI)". Новости ВПК. Архивировано 17 декабря 2019. Дата обращения: 17 декабря 2019.
- ↑ 1 2 Bradley Perrett and Kim Minseok (2019-05-16). "Looking To Lead Program, KAI Assesses Regional Airliner". Aviation Week & Space Technology.
- ↑ Brendan Sobie (2010-08-05). "Korea targets 90-seat turboprop market". Flight International. Архивировано 1 декабря 2016. Дата обращения: 16 декабря 2019.
- ↑ Choi Kyong-Ae (2012-10-08). "South Korea Consortium in Talks With Bombardier About Developing Passenger Plane -Source". Wall Street Journal. Архивировано 9 октября 2012. Дата обращения: 16 декабря 2019.
- ↑ John Pike. KF-16 Korea Fighter Program [KFP] . Globalsecurity.org. Дата обращения: 13 ноября 2010. Архивировано 3 мая 2010 года.
- ↑ KAI Picked To Build S. Korean Light Armed Helo . defensenews.com. Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано из оригинала 26 июля 2014 года.
- ↑ Korea Develops Small Passenger Plane . Chosun Ilbo (21 июля 2011). Дата обращения: 24 июля 2011. Архивировано 30 ноября 2016 года.
- ↑ Night Intruder 300 . deagel.com. Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано 30 ноября 2016 года.
- ↑ 한국항공우주연구원, 한국형발사체 총 조립업체로 KAI 선정 . kslv2.or.kr. Дата обращения: 19 июля 2014. Архивировано 26 июля 2014 года.
- ↑ Korea's Aerospace Roadmap: Seoul to send Moon orbiter on homegrown rocket by 2020 . arirang.co.kr. Дата обращения: 7 августа 2014. Архивировано 2 октября 2016 года.
- ↑ South Korea military chiefs endorse $8.2 billion development plan for home-built fighters . reuters.com. Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано из оригинала 22 июля 2014 года.
- ↑ South Korea in Talks to Develop Passenger Plane . Wall Street Journal(WSJ). Дата обращения: 4 августа 2014. Архивировано 22 февраля 2014 года.
- ↑ KAI picked as preferred bidder for S. Korea's unmanned aerial vehicle . yonhapnews.co.kr. Дата обращения: 9 сентября 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.