Lockheed P-3 Orion

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
P-3 Orion
AK 05-0170-33 - Flickr - NZ Defence Force.jpg
P-3K Королевских военно-воздушных сил Новой Зеландии в полёте
Тип береговой патрульный самолёт
Разработчик Соединённые Штаты Америки Lockheed
Производитель Соединённые Штаты Америки Lockheed
Соединённые Штаты Америки Lockheed Martin
Япония Kawasaki
Первый полёт 25 ноября 1959 года
Начало эксплуатации 1962 год
Статус эксплуатируется
Основные эксплуатанты Военно-морские силы США
Морские силы самообороны Японии
Единиц произведено Lockheed - 650
Kawasaki - 107
Всего - 757
Базовая модель Lockheed L-188 Electra
Варианты Lockheed WP-3D Orion
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Lockheed P-3 Orion (рус. Локхид P-3 Орион) — береговой патрульный самолёт[1]. Он был создан на базе Lockheed L-188 Electra и по сути является его модификацией. Больше всего данных самолётов служат в Военно-морских силах США и в Морских силах самообороны Японии.

История[править | править вики-текст]

История P-3 начинается ещё в конце 50-х годов XX века, когда фирма Lockheed получила от ВМС США заказ на модификацию самолёта Lockheed L-188 Electra в экспериментальный образец, названный P3V-1, которому впоследствии было присвоено имя «Орион». Экспериментальный образец впервые поднялся в воздух 25 ноября 1959 года, а первый серийный экземпляр P3V-1 — 15 апреля 1961 года. Ранее самолёт получил обозначение P-3. По сравнению с L-188, P-3 имел фюзеляж короче на 2,24 метра. Фюзеляж был также изменён для добавления оружейного отсека и установки нового авиационного оборудования[2]. Оружейный отсек был предназначен для размещения торпед, глубинных бомб, мин, или ядерного оружия. У самолёта также имелись 10 пилонов под крыльями, предназначенных для размещение различного вооружения[3].

Конструкция[править | править вики-текст]

В отличие от прародителя L-188, фюзеляж «Ориона» был разделён по горизонтали палубой, пассажирские иллюминаторы упразднены. В верхней герметичной части разместили кабину и посты управления, а также разместили бортовое оборудование. В нижней негерметичной части размещён отсек вооружения и радиогидроакустических буев, а также другое оборудование и системы самолёта.

Первоначально на самолёте стоял поисково-прицельный комплекс (боевая информационно-управляющая система) A-NEW под управлением БЦВМ AN/AYK-10. В дальнейшем самолёты поэтапно модернизировались, состав оборудования неоднократно менялся, в том числе и центральная БЦВМ была заменена на более современную ASQ-144.

Топливо размещено в четырёх интегральных топливных баках в крыле и фюзеляжном баке. На крыле установлены четыре турбовинтовых двигателя фирмы Allison T56-A14 взлётной мощностью 4х4910 л. с.

Шасси трёхстоечное, с двумя колёсами на каждой стойке, убирается против потока. В мотогондолах внутренних двигателей для основных стоек имеются ниши, закрываемые парными створками.

Основные варианты[править | править вики-текст]

  • P-3A — основной противолодочный вариант
  • P-3B — модификация с обновлённым оборудованием и модифицированными двигателями Т-56-Ф-14. Построено 145 машин
  • P-3C — противолодочный самолёт с полностью обновлённым поисково-прицельным комплексом на базе БЦВМ Univac ASQ-114. Имеются три основные варианта обновления (Update 1 — Update 3). Построено 143 машины. По лицензии также выпускались в Японии.
  • P-3F — патрульный и противолодочный самолёт с упрощённым составом оборудования. Построено 8 самолётов, поставлены Ирану в 1975 году.
  • RP-3D — самолёт для изучения магнитного поля земли
  • WP-3D — самолёт для исследования атмосферы и погодных явлений
  • CP-140 Aurora — самолёт для дальней морской разведки и для борьбы с подводными лодками. Построено 18 самолётов для Королевских военно-воздушных сил Канады на базе P-3C Orion, но с более продвинутой электроникой от Lockheed S-3 Viking.
  • CP-140A Arcturus — три самолёта, построенные для Королевских военно-воздушных сил Канады, без оборудования для борьбы с подводными лодками, предназначенные для обучения экипажей CP-140 Aurora и берегового патрулирования.

Операторы P-3[править | править вики-текст]

Оператор Модель
Аргентина Военно-морские силы Аргентины 6 P-3B
Австралия Королевские военно-воздушные силы Австралии 19 AP-3C
Бразилия Военно-воздушные силы Бразилии 8 P-3A
Канада Королевские военно-воздушные силы Канады 18 CP-140, 3 CP-140A
Чили Военно-морские силы Чили 4 P-3A
Германия Военно-морские силы Германии 8 P-3C (до этого принадлежали Королевским военно-морским силам Нидерландов)
Греция Военно-морские силы Греции 6 P-3B
Иран Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран 5 P-3F
Япония Морские силы самообороны Японии 101 P-3C, 5 EP-3, 1 UP-3C, 3 UP-3D
Республика Корея Военно-морские силы Республики Корея 8 P-3C, 8 P-3CK
Новая Зеландия Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии 6 P-3K
Норвегия Королевские военно-воздушные силы Норвегии 4 P-3C, 2 P-3N
Пакистан Военно-морские силы Пакистана 10 P-3C, 3 P-3 AEW также заявлены
Португалия Военно-воздушные силы Португалии 5 P-3C
Испания Военно-воздушные силы Испании 2 P-3A, 5 P-3B
Китайская Республика Военно-морские силы Китайской Республики 12 P-3C (заказаны)
Таиланд Военно-морские силы Таиланда 2 P-3T, 1 VP-3T
Флаг США Военно-морские силы США 154 P-3C
Флаг США Национальная гвардия США P-3 с радарами AWACS

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Приведенные характеристики соответствуют модификации P-3C.

Источник данных: DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER [4]

Технические характеристики


Лётные характеристики

  • Максимальная скорость: 746 км/ч на 6 096 м
  • Крейсерская скорость: 648 км/ч (без подвесок)
  • Скорость сваливания: 228 км/ч (при нормальной взлётной массе с выключенными двигателями)
  • Боевой радиус: 2 371 км (c 4× торпедами и 4 × ракетами AGM-84)
  • Перегоночная дальность: 8 375 км (с полной заправкой)
  • Практический потолок: 7 315 м
  • Скороподъёмность: 13,36 м/с
  • Нагрузка на крыло: 525 кг/м² (при нормальной взлётной массе)
  • Тяговооружённость: 228 Вт/кг (при нормальной взлётной массе)
  • Длина разбега: 1 420 м (при нормальной взлётной массе)
  • Длина пробега: 430-503 м (в зависимости от посадочной массы)

Вооружение

См. также[править | править вики-текст]

Родственные разработки
Аналоги
Списки

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Никольский М. Дозорные океана. "Орион" гроза субмарин (рус.) // Крылья Родины. — М., 2000. — № 8. — С. 10-15. — ISSN 0130-2701.