Westland Lynx

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Lynx
Lynx Mk7 Helicopter with Soldiers.JPG
«Линкс» AH.Mk 7 Королевской морской пехоты Великобритании
Тип военно-транспортный вертолёт
Разработчик Westland
Производитель Westland Helicopters
AgustaWestland
Aérospatiale
Первый полёт 21 марта 1971
Начало эксплуатации 1978
Статус эксплуатируется
Основные эксплуатанты Армия Великобритании
Королевские ВМС
ВМС Германии
ВМС Франции
Годы производства c 1978
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Уэстленд «Линкс» (англ. Westland Lynx) — британский многоцелевой вертолёт. Работы по созданию многоцелевого вертолёта начались в 1967 году. Это был совместный проект английской фирмы Westland и французской Aérospatiale. В серийном выпуске участвовала Франция.

Первый полёт совершил 21 марта 1971 года.

Конструкция[править | править исходный текст]

Фюзеляж типа полумонокок является цельнометаллической конструкцией. Вертолёт имеет две кабины: грузовую и кабину экипажа. Для проведения поисково-спасательных работ вертолёт оборудуется лебёдкой грузоподъёмностью 300 кг. Снаружи, с обеих сторон фюзеляжа имееюся узлы для крепления оружия. Вертолёт снабжён системой автоматического управления, современным радиооборудованием и сигнально-переговорными устройствами, доплеровской навигационной системой. В различных модификациях может использоваться как ударный, противолодочный и транспортный вертолёт, существует также гражданский вариант Уэстленд 30.

В 1981 году на вооружение стран НАТО поступили новые вертолёты «Линкс 2 АН.Мк.5» с двигателями Роллс-Ройс "Джем" 41-1 мощностью 446 кВт. Вертолёт хорошо зарекомендовал себя в Ираке.

В 1985 году впервые оторвался от земли «Линкс АН.Мк.7». Отдельные нововведения внедрённые на этой модификации, уже были опробованы ранее на варианте Мк.5. При модернизации вертолёта большое внимание было уделено, главному недостатку «Линкса» высокому уровню вибрации и шума в кабине. На Мк.7 установили демпфер для гашения колебаний, генерируемых несущим винтом, изменили направление вращения рулевого винта на противоположное. На кабине появился контейнер с датчиками инфракрасной и телевизионной систем прицеливания. Наличие новой системы существенно повысило боевые возможности вертолёта при действиях в плохую погоду. От Мк.5 к Мк.7 перешла и силовая установка. В месте соединения хвостовой балки с фюзеляжем на выхлопные сопла двигателей установили систему подавления инфракрасного излучения: струя горячих выхлопных газов выбрасывалась в большой объём воздуха, и её температура значительно уменьшалась. За характерный внешний вид диффузоры этой системы были прозвали «мусорными ящиками».

В 1986 году на основе АН.Мк.7 был создан многоцелевой ударный вертолёт «Линкс АН.Мк.9», предназначенный для уничтожения танков и бронированной техники противника. На вооружении он имеет 8 противотанковых управляемых ракет (ПТУР) TOW, закреплённых по бортам фюзеляжа. Вертолёт может выполнять боевые задачи днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.
Его модификация «Бэттлфилд Линкс» имеет смонтированную на кабине систему наведения ПТУР TOW и может перевозить 10 десантников. Вооружение вертолёта включает две 20-мм пушки KAD-B с 570 патронамии и 1 7,62-мм пулемёт. Боевая нагрузка на 2 узлах: 8 ПТУР TOW, HOT или AGM-114 Hellfire, или 2 пусковые установки 68-мм или 70-мм неуправляемых ракет, а также постановщик мин VS-MD H. Возможна подвеска управляемых ракет классов «воздух-воздух» или «воздух-поверхность». На модели Мк.9 было применено колёсное шасси вместо полозкового.

В 1986 году на «Линксе» с доработанным двигателем (мощность увеличена до 40 %) и специальным лопастями несущего винта был установлен мировой рекорд скорости для вертолётов (400,87 км/ч).

Боевое применение[править | править исходный текст]


Принимал участие в Фолклендской войне (1982). Вертолётами этого типа было потоплено одно и повреждено другое торговое судно Аргентины.[1]


Принимал участие в войне против Ирака (2003), где использовался в качестве ударного[2]. Не было потеряно ни одной машины.


Принимал участие в ливийской войне, где 1 вертолёт был захвачен силами верными режиму Каддафи[источник не указан 720 дней]

Тактико-технические характеристики[править | править исходный текст]

Приведены данные раннего варианта AH.Mk 1[3].

Технические характеристики[править | править исходный текст]

  • Экипаж: 2—3 человека
  • Длина с вращающимися винтами: 15,16 м
  • Длина фюзеляжа: 12,06 м
  • Высота: 3,5 м
  • Диаметр несущего винта: 12,8 м
  • Диаметр рулевого винта: 2,21 м
  • Ометаемая площадь несущего винта: 128,71 м²
  • Ометаемая площадь рулевого винта: 3,87 м²
  • Масса пустого: 2660 кг
  • Масса максимальная взлётная: 4355 кг
  • Двигатели: Роллс-Ройс «Джем» 2 (2×671 кВт)

Лётные характеристики[править | править исходный текст]

  • Максимальная скорость: 260 км/ч
  • Экономическая крейсерская скорость: 130 км/ч
  • Дальность полёта: 630 км
  • Перегоночная дальность: 1340 км
  • Статический потолок без учёта влияния земли: 3230 м
  • Скороподъёмность на уровне моря: 756 м/мин

Состоит на вооружении[править | править исходный текст]

АлжирFlag of Algeria.svg Алжир
БразилияFlag of Brazil.svg Бразилия
ДанияFlag of Denmark.svg Дания
ФранцияFlag of France.svg Франция
ГерманияFlag of Germany.svg Германия

22 вертолёта Sea Lynx Mk.88 (стоят на вооружении 3-я морской авиационной эскадры). Часть вертолётов несёт боевое дежурство у берегов Сомали.

МалайзияFlag of Malaysia.svg Малайзия
НорвегияFlag of Norway.svg Норвегия
ОманFlag of Oman.svg Оман
ПортугалияFlag of Portugal.svg Португалия
ЮАРFlag of South Africa.svg ЮАР
Республика КореяFlag of South Korea.svg Республика Корея
ТаиландFlag of Thailand.svg Таиланд
ВеликобританияFlag of the United Kingdom.svg Великобритания

Литература[править | править исходный текст]

  • Волковский Н. Л. Современная Боевая техника. Сухопутные войска. — «АСТ», «Полигон», 2006. — С. 180-181.

Ссылки[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Фолкленды 1982 год. Данные по победам. Проверено 12 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 15 февраля 2013.
  2. Duel In The Desert. March 2003 – the outskirts of Basra
  3. Источник: Д. Дональд, Дж. Лейк. Энциклопедия военной авиации. — М.: Омега, 2003. — С. 434.