Михаил Калинин (класс морских судов)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Калинин.
Морские грузопассажирские суда класса «Михаил Калинин»
проект 101, Seefa 340
Михаил Калинин в Стокгольме в 1965 году
Михаил Калинин в Стокгольме в 1965 году
Проект
Страна
Изготовители
Запланировано 19
Построено 19
Отправлено на слом 18
Потери 1
Основные характеристики
Водоизмещение 1. серия — 4 871 брт;
2. серия — 5 230 брт;
3. серия — 6 152 брт;
4. серия — 5 261 брт
2 061 нрт[1]
дедвейт: 1 358 т
Длина 122,15 м[2]
Ширина 16,00 м[2]
Высота 7,60 м[2]
Осадка 5,18 м[2]
Двигатели 2 дизельные 6 цил. MAN-DMR (VEB Dieselmotorenwerk Rostock по лицензии)
Мощность 6 192 кВт
Скорость хода 17,0 узла
Экипаж 134 [3]
Пассажировместимость 333[4]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Михаил Калинин — класс четырёхпалубных морских грузопассажирских судов, строившихся на верфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в Висмаре (ГДР), известный также как проект 101, немецкое обозначение - Seefa 340 (нем. Seefahrgastschiff für 340 Passagiere – морское пассажирское судно на 340 пассажиров). Класс назван по имени построенного в 1958 году головного судна этого проекта Михаил Калинин.

История[править | править код]

Морские пассажирские суда этого проекта изготавливались с 1958 по 1964 год и всего по заказам СССР было построено 19 судов проекта 101, который стал самым крупносерийным среди морских заказов в СССР. Немецкая верфь VEB Mathias Thesen Werft Wismar строила суда своего собственного проекта, который, однако, не соответствовал амбициям ни Министерства Морского Флота СССР, ни СССР, как страны в целом, ведущей соревнование с капиталистами на воде, на суше и в космосе. Руководство СССР пришло к выводу, что при их виде британские лайнеры RMS Queen Mary и RMS Queen Elizabeth не покраснеют от стыда и не затонут, чтобы не мешать советским судам зарабатывать валюту, необходимую для развития советской экономики.[5] Поэтому в 1964 году верфь перешла на строительство больших морских судов, рассчитанных на 750 пассажиров Seefa 750, класса Иван Франко. Суда поставлялись в различные советские пароходства: Черноморское морское пароходство - ЧМП (5 судов на линии в Венецию, Марсель, на Ближний Восток), Балтийское морское пароходство - БМП (2 судна), Дальневосточное морское пароходство - ДВМП (8 судов для линий Владивосток-Петропавловск-Камчатский, Находка - Иокогама – Гонконг), Мурманское морское пароходство - ММП, Камчатское морское пароходство - КМП. Уже через пять лет после спуска на воду последнего судна класса Аджарии линейные суда подверглись переоборудованию в круизные, причём места для пассажиров прибавилось за счёт уменьшения пространства для грузов. Суда Литва, Латвия и Армения прошли модернизацию в 1969-1971 годах на верфях во Франции и Югославии.

Техническое оснащение[править | править код]

Суда имели дизельный привод с двумя дизельными двигателями MAN-DMR, изготовленными в производственном объединении VEB Dieselmotorenwerk Rostock по лицензии и при поддержке западногерманской фирмы MAN.

На борту[править | править код]

На всех четырёх палубах судов данного класса располагались пассажирские помещения: каюты класса «люкс», а также одно-, двух-, трех-, четырех- и шестиместные каюты на разных судах имели разное расположение. На Туркмении была только одна каюта «люкс», а на Башкирии и Аджарии - две, а остальные каюты только двух- и четырехместные, однако на некоторых судах Черноморского пароходства имелось по 18 четырёхместных и 19 шестиместных кают. Почти на всех судах этого класса имелись музыкальный салон и танцевальная площадка, бар, киоск, плавательный бассейн, библиотека, лазарет, каюта бытового обслуживания, каюта матери и ребенка, что создавало необходимый комфорт для отдыха советских людей. В ходе модернизации все каюты были оборудованы душем и WC.

Суда проекта 101/Seefa 340[править | править код]

В списке приводится первоначальное название судна, его переименование указано в скобках в хронологическом порядке:

Класс «Михаил Калинин»
No. Оригинальное имя Английская транслитерация
Первая серия проекта 101/Seefa 340
1 Михаил Калинин Mikhail Kalinin
2 Феликс Дзержинский (Exelsior Neptune) Feliks Dzerzhinskiy (Exelsior Neptune)
3 Григорий Орджоникидзе Grigoriy Ordzhonikidze
4 М. Урицкий M. Uritskiy
5 Вацлав Воровский Vatslav Vorovskiy
6 Мария Ульянова (Excelsior Mercury) Mariya Ulyanova (Excelsior Mercury)
7 Эстония (Екатерина II) Estoniya (Yekaterina II)
8 Латвия Latviya (Latvia)
9 Владивосток (Приамурье, Priamurye) Vladivostok (russ. Priamurye, eng. Priamurye)
10 Литва (transit Богучар, Fu Jian, Green Coast) Litva (Boguchar, Fu Jian, Green Coast)
11 Петропавловск Petropavlovsk
Вторая серия проекта 101/Seefa 340
12 Туркмения Turkmeniya
13 Хабаровск (Sounds of Orient) Khabarovsk (Sounds of Orient)[6]
14 Николаевск Nikolayevsk
15 Байкал Baykal
Третья серия проекта 101/Seefa 340
16 Надежда Крупская (Кубань, Сусана) Nadezhda Krupskaya (Kuban, Susana)
Четвёртая серия проекта 101/Seefa 340
17 Армения (Odessa Star, Arm) Armeniya (Odessa Star, Arm)
18 Башкирия (Odessa Song, Royal Dream, Silver Star, Star, Nandini, Olviara, Ocean Princess, Siritara Ocean Queen) Bashkiriya (Odessa Song, Royal Dream, Silver Star, Star, Nandini, Olviara, Ocean Princess, Siritara Ocean Queen)
19 Аджария Adzhariya

Обзор[править | править код]

Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени:

Месяц и год постройки Заводской
номер		 Фото Наименование Первое пароходство Порт приписки Флаг Номер IMO Переименования и статус
июль 1958 101 Михаил Калинин Балтийское морское пароходство Ленинград → Санкт-Петербург → 5234917 утилизировано в 1994 в Аланге
1958 102 Excelsior Neptune Черноморское морское пароходство Одесса → Владивосток → Панама → Сан Лоренсо → → 5113436 * бывш. Феликс Дзержинский (до 10. 1988), в 1993 году судно затонуло у дока верфи и было утилизировано[7]
1959 103 Григорий Орджоникидзе Дальневосточное морское пароходство Владивосток 5404677 в 1992 году судно было утилизировано[7]
1959 104 Фото М. Урицкий Дальневосточное морское пароходство Владивосток → Усть-Дунайск → 5215997 в 1996 году судно было утилизировано[7]
декабрь 1959 105 Вацлав Воровский Мурманское морское пароходство Мурманск 5429407
1959 106 Excelsior Mercury Дальневосточное морское пароходство Владивосток → Панама → → 5223384 * бывш. Мария Ульянова (до 1992), в 1993 году судно было утилизировано [7]
май 1960 107 Фото Екатерина II Балтийское морское пароходство Ленинград → Новороссийск → 5109019 * бывш. Эстония, судно утилизировано в 2003 году
1960 108 Фото Latvia Черноморское морское пароходство Одесса → 5203920 * бывш. Латвия; спуск на воду 31-12-1959, поставлено в Черноморское пароходство Одесса / USSR: 26-08-1960;[8]; последний рейс на Чёрном море на линии Варна-Батуми-Варна; 1 апреля 1988 года выведено из состава пароходства, отель в Риге и продано судовладельцу на Балтике;[9] продано в 1995 году в Алиаг на утилизацию [10]
1960 109 Priamurye Дальневосточное морское пароходство Владивосток → Сент-Джонс → 5383029 * ex. Владивосток, 1967-1988 рус. Приамурье, затем Priamurye; судно сгорело 18 мая 1988 в порту Осака (Япония), утилизировано в августе 1988 на Тайване[7][11]
1960 110 Фото Green Coast Черноморское морское пароходство Одесса → Кингстаун → Фучжоу → Панама → → → 5209780 * бывш. Литва, Богучар на время транзита,Fu Jian, утилизировано в 1997 году [12]
1960 111 Петропавловск Камчатское морское пароходство Владивосток 5276563 (судно переименовано в середине 80-х в Босфор)?, в 1997 году судно было утилизировано [7]
1961 112 Туркмения Дальневосточное морское пароходство Владивосток 5371131 12 ноября 1986 года судно сгорело и позднее было утилизировано [7]
1962 113 Хабаровск Дальневосточное морское пароходство Владивосток → 5186196 (судно переименовано в 1990 в Sounds of Orients, дочерняя компания FESCO - Pacific Cruise Company)?, на приколе во Владивостоке[7], Хабаровск на фото
июль 1962 114 Фото Николаевск Камчатское морское пароходство Петропавловск-Камчатский → Мурманск → 5252359 в 1994 году судно переведено в Мурманск, позднее утилизировано
ноябрь 1962 115 Байкал Дальневосточное морское пароходство Владивосток 5401352 судно было на приколе в Сочи, вернулось в FESCO в 2001 году[7]
сентябрь 1963 116 Фото. Архивировано 20 декабря 2012 года. Susana Балтийское морское пароходство Ленинград → → 6415207 *→ бывш. Надежда Крупская, Кубань (ВМФ СССР);[13]; в 1992 году продан в Болгарию под ночной клуб; судно утилизировано в 1998 в Алиаге, Турция [14]
1963 117 Odessa Star Черноморское морское пароходство Одесса → 5024752 *→ бывш. Армения, отправлено на утилизацию под названием Arm 1995 в Алиаг, Турция [15]
март 1964 118 Siritara Ocean Queen Черноморское морское пароходство Одесса → → → → 5414971 * ex. Башкирия, Odessa Song, Royal Dream, Silver Star, Star, Nandini, Olviara, Ocean Princess; остов судна Siritara Ocean Queen в устье реки Ксхао Прайа в Бангкоке, состояние на 28 июля 2008 года [16]
1964 119 Фото Аджария Черноморское морское пароходство Одесса → 6415130 утилизировано в 1996 году

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Регистровая книга морских судов СССР 1964-1965 - Register Book of Sea-going Ships of the USSR Архивировано 3 ноября 2013 года. PDF
  2. ↑ 1 2 3 4 Регистровая книга морских судов СССР 1964-1965 - Register Book of Sea-going Ships of the USSR Архивировано 3 ноября 2013 года. PDF, стр. 472
  3. ↑ Mihail Kalinin Technical Data Архивировано 3 ноября 2013 года.  (англ.)
  4. ↑ Fakta om fartyg
  5. ↑ Лайнеры, не ставшие конкурентами Западу - т/х типа "Михаил Калинин". Дата обращения: 27 января 2012. Архивировано 13 февраля 2013 года.
  6. ↑ 5186196 Sounds of Orient. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 3 февраля 2014 года.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cruise Travel - General Info Архивировано 2 ноября 2013 года. (англ.)
  8. ↑ Shipspotting IMO 5203920 Архивная копия от 25 декабря 2014 на Wayback Machine (англ.)
  9. ↑ Суда ЧМП. Дата обращения: 27 января 2012. Архивировано 25 мая 2012 года.
  10. ↑ Fakta om fartyg. Архивировано 1 августа 2012 года. (швед.)
  11. ↑ Надпись PRIAMURYE после пожара в Осаке. Дата обращения: 27 января 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  12. ↑ Green Coast (до 1995 Fu Jian, до 05.1993 Богучар, до 03.1993 Литва). Дата обращения: 27 января 2012. Архивировано 14 ноября 2012 года.
  13. ↑ Nadezhda Krupskaya - IMO 6415207 Архивная копия от 17 декабря 2014 на Wayback Machine (англ.)
  14. ↑ Nadezhda Krupskaya auf Fakta. Архивировано 29 июля 2012 года.  (швед.)
  15. ↑ Odessa Star (до 1993 Армения). Дата обращения: 27 января 2012. Архивировано 14 ноября 2012 года.
  16. ↑ Остов Siritara Ocean Queen в Бангкоке, состояние на 28 июля 2008 года. Дата обращения: 27 января 2012. Архивировано 17 декабря 2014 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Михаил_Калинин_(класс_морских_судов)&oldid=137160253