1913 год в истории железнодорожного транспорта: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
TenBaseT (обсуждение | вклад) м орфография |
м →Новый подвижной состав: дополнение |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
* В июле американская компания [[General Electric]] выпустила [[тепловоз]], работавший на [[бензин]]е<ref name="evolution">[http://yardlimit.railfan.net/guide/locopaper.html The Evolution of the Diesel Locomotive in the United States] {{ref-en}}</ref>. |
* В июле американская компания [[General Electric]] выпустила [[тепловоз]], работавший на [[бензин]]е<ref name="evolution">[http://yardlimit.railfan.net/guide/locopaper.html The Evolution of the Diesel Locomotive in the United States] {{ref-en}}</ref>. |
||
* В [[Пруссия|Пруссии]] начался выпуск паровозов [[Паровоз G 8.1|G 8.1]] |
* В [[Пруссия|Пруссии]] начался выпуск паровозов [[Паровоз G 8.1|G 8.1]] |
||
* На прусском заводе [[Hanomag]] налажен выпуск танк-паровозов [[Паровоз Vr1|Vr1]] для Финских железных дорог. |
|||
== Персоны == |
== Персоны == |
||
Версия от 06:15, 25 июля 2010
1913 год в истории железнодорожного транспорта
| 1911 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1908 1909 1910 — 1911 — 1912 1913 1914 | |
| Другие темы в 1911 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
События
- 30 июля (12 августа) 1913 года состоялась торжественная закладка Хабаровского моста. На закладке присутствовал приамурский генерал-губернатор Н. Л. Гондатти.
Новый подвижной состав
- В июле американская компания General Electric выпустила тепловоз, работавший на бензине[1].
- В Пруссии начался выпуск паровозов G 8.1
- На прусском заводе Hanomag налажен выпуск танк-паровозов Vr1 для Финских железных дорог.
