Восточная Фризия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Восточная Фризия / Восточная Фрисландия
нем. Ostfriesland
англ. East Friesland, East Frisia
Герб
Герб
Флаг
Флаг
Административный центр

Аурих

Восточная Фризия / Восточная Фрисландия на карте

Commons-logo.svg Восточная Фризия / Восточная Фрисландия на Викискладе
Примечания: 
2000pxOstfrieslandkartekalp.jpg

Карта административно-территориального деления Восточной Фризии / Восточной Фрисландии
В левом нижнем углу:
Восточная Фризия / Восточная Фрисландия
на карте Нижней Саксонии

Координаты: 53°28′11″ с. ш. 7°29′24″ в. д. / 53.46999999999999886° с. ш. 7.49000000000000021° в. д. / 53.46999999999999886; 7.49000000000000021 (G) (O)

Восто́чная Фри́зия (Восточная Фрисла́ндия, нем. Ostfriesland, в.-фриз. Aastfräislound, н.-нем. Oostfreesland) — регион (нем. Ostfriesische Landschaftsverband) в федеральной земле ФРГ Нижняя Саксония.

Состоит из районов (нем. Landkreisen) Аурих (нем. Aurich), Виттмунд (нем. Wittmund) и Лер (нем. Leer), а также не входящего ни в один из этих районов города Эмден (нем. Emden).

Старейшим городом региона является Норден, связанный с морем короткой (3 км.) автотрассой и железнодорожной линией со своим пригородом Нордайх — известным морским курортом и пристанью, откуда осуществляется паромная связь с островами Восточно-Фризского архипелага.

Основным занятием жителей региона являются сельское хозяйство и рыболовство. Общемировой известностью пользуется судостроительная верфь Мейера (нем. Meyerwerft), специализирующаяся на постройке крупных пассажирских и круизных судов[1]. В последние годы всё большее значение приобретает туризм.

Центр региона — город Аурих.

История[править | править вики-текст]

Широкую известность получил король Радбод из Восточной Фризии, который в 716 со своим войском стоял перед Кёльном и был единственным, кто победил франкского майордома Карла Мартелла,[2].

В этом же веке началась христианизация региона, шедшая вначале с очень большим трудом. В 755 году здесь мученической смертью от руки фриза погиб Святой Бонифаций. В 785 году Карл Великий присоединил королевство фризов к своей империи.

В начале XII века на границе между саксами и фризами существовал граф Эгилмар Первый (de.Egilmar I). Его племянник Христиан вызвал гнев Генриха Льва и был вынужден искать убежища во фризских болотах. После того, как и Лев потерял своё влияние, род саксонских графов снова набрал к началу XIII века силу. Так Бурхард Ольденбургский (de. Burchard von Oldenburg) показал себя в 1215 году энергичным руководителем крестового похода против эстов на Балтике. Затем в 1233 году он, получив благословение от папы и поддержку от архиепископа Бремена, начал крестовый поход против крестьян-фризов. Однако они оказали, не в пример эстам, энергичное сопротивление, применив неизвестный ранее тип оружия — моргенштерн (снабжённый шипами шар на короткой цепи). Войско графа понесло потери, а сам он пал в битве. Такая же судьба постигла и его брата Генриха. Однако в конце концов колонизаторы одержали верх и в знак победы архиепископ велел создать самую большую в регионе церковь.

В XV веке территория Восточной Фризии была подчинена феодалами из рода Цирксена, получившими в 1464 году титул графов, а в 1662 году — имперских князей Восточной Фризии. После пресечения этого рода в 1744 году область была присоединена к Пруссии.

Жители этого региона на протяжении более 1000 лет с переменным успехом вели борьбу с наступающим морем, сооружая дамбы (нем. Deich) и строя каналы (нем. Siel) для осушения отвоёванной у моря земли. Существует мнение, что проведённые при этом земляные работы относятся к числу самых грандиозных монументальных построек в истории человека. Выполнение этих работ требовало коллективного участия практически всего местного населения. И это способствовало возникновению специфической жизненной философии и коллективистской морали. Одним из местных обычаев населения было замуровывание в строящуюся дамбу живых людей. С этой целью использовались пленники или покупаемые у цыган сворованные ими маленькие девочки. «В дамбе должно быть что-нибудь живое» (нем."Es muss was Lebiges in der Deich")- таково было поверье людей, вынужденных постоянно возводить разрушаемые наводнением дамбы.[3]

Литература[править | править вики-текст]

  • Baedecker. Deutschland. Verlag Karl Baedeker.2002. ISBN 3-8297-1004-6
  • Schiffbau in Papenburg. Papenburg.MEYER WERFT GmbH.03.2011. (www.meyerwerft.de)
  • Roland Hanewald. Nordweeküste Niedersachsens. 5 komplett aktualisierte Auflage. 2004. ISBN 3-8317-1241-7

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Schiffbau in Papenburg. Papenburg.MEYER WERFT GmbH.03.2011. (www.meyerwerft.de)
  2. Rudolf Vierhaus: Deutsche biographische Enzyklopädie, Опубликовал Walter de Gruyter, 2., расширенное и исправленное издание, Мюнхен и Лейпциг, 2005 по 2008 г., ISBN 978-3-598-25030-9, стр. 157
  3. Roland Hanewald. Nordweeküste Niedersachsens. 5 komplett aktualisierte Auflage. 2004. Seite 65 ISBN 3-8317-1241-7