Герметичный стыковочный переходник

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
PMA-3 прибывает в Зону подготовки космической станции (НАСА)

Герметичный стыковочный переходник (англ. Pressurized Mating Adapters), PMA, гермоадаптер) — специальные герметичные переходные туннели, оборудованные стыковочными узлами, используемые на Международной космической станции (МКС) для соединения между собой модулей станции и космических аппаратов с различными стыковочными механизмами. Два первых PMA были запущены вместе с модулем «Юнити» в ходе полёта STS-88. Третий был доставлен на орбиту шаттлом «Дискавери» в полёте STS-92.

Применение[править | править исходный текст]

Каждый герметичный переходник на МКС используется по разному, но все три выполняют одну и ту же основную задачу соединения портов модулей МКС, оборудованных единым механизмом пристыковки (англ. Common Berthing Mechanism, CBM), и портов с андрогинно-периферийным агрегатом стыковки (АПАС), расположенных на другом модуле или корабле посещения.[1] Для этой цели переходники снабжены одним пассивным портом CBM и одним пассивным портом АПАС. Они герметичны, теплоизолированы, и позволяют проводить линии электропитания и передачи данных как через стыковочное кольцо, так и по внешней обшивке.[2]

PMA-1[править | править исходный текст]

Это был один из первых компонентов Международной космической станции, и он был использован для соединения российского и американского сегментов станции. В полёте STS-88 экипаж использовал манипулятор шаттла, чтобы присоединить ФГБ «Заря» к PMA-1, который уже был состыкован с задним стыковочным портом «Юнити». PMA-1 сейчас постоянно соединяет два этих первых модуля станции.

PMA-2[править | править исходный текст]

«Юнити», уже состыкованный с шаттлом «Индевор» через PMA-2, стыкуется с «Зарёй» с помощью PMA-1 (НАСА)

PMA-2 в настоящий момент установлен на передний порт модуля «Гармония». Использовался для стыковки с шаттлами. Это единственный из трёх переходников оснащённый оборудованием SSPTS (англ. Station-to-Shuttle Power Transfer System — Система передачи электропитания станция-шаттл), которое позволяет шаттлам дольше находиться пристыкованными к станции.[3]

В ходе сборки МКС PMA-2 несколько раз был перемещён. Изначально он был состыкован с передним узлом модуля «Юнити», но после того, как в ходе полёта STS-98, в феврале 2001 года, была доставлена лаборатория «Дестини», PMA-2 был перестыкован на передний порт нового модуля, а сама «Дестини» заняла его место на переднем порту «Юнити».[4] (Отстыковка PMA-2 от «Юнити» была первым случаем использования унифицированного механизма причаливания CBM для расстыковки.[5]) После того, как в ходе миссии STS-120, в октябре 2007 года, на станцию был доставлен модуль «Гармония», 12 ноября 2007 года Канадарм2 переместил PMA-2 к его окончательному расположению на переднем стыковочном порту «Гармонии». Через два дня, связка «Гармонии» и PMA-2 была передвинута на передний порт «Дестини». (PMA-2 останется состыкованным с передним портом модуля «Гармония» всё оставшееся время существования МКС. [6])

PMA-3[править | править исходный текст]

В октябре 2000 года, шаттл «Дискавери» в ходе полёта STS-92 доставил переходник PMA-3, смонтированный на блоке Spacelab, на станцию.[7] Первоначально он был пристыкован к надирному (нижнему, или обращённому к Земле) порту «Юнити». Спустя полтора месяца, когда STS-97 доставил на МКС ферму P6, «Индевор» пристыковался к PMA-3.[8] Также, когда STS-98 перемещал PMA-2 с «Юнити» на «Дестини», «Атлантис» был состыкован с PMA-3.[4] PMA-3 был передвинут в марте 2001 года, на левый узел «Юнити» экипажем STS-102, чтобы освободить место для стыковки многоцелевого модуля снабжения (MPLM).[9] 30 августа 2007 года, PMA-3 был перемещён на надирный порт «Юнити» чтобы обеспечить место, для временной стыковки модуля «Гармония», доставленного шаттлом в полёте STS-120.[10] Его последним местом расположения будет надирный порт «Нод 3», когда тот будет пристыкован к «Юнити», в запланированной к 2010 году конфигурации. До того как «Нод 3» будет добавлен к МКС, PMA-3 будет временно находиться на зенитном порту «Гармонии».

История[править | править исходный текст]

Герметичные стыковочные переходники были созданы Боингом, как и похожий переходник, позволивший американским шаттлам совершать стыковку с российской космической станцией «Мир».[11]

Дополнительно[править | править исходный текст]

Источники[править | править исходный текст]

  1. Human Space Flight - Space Fact. NASA (04/07/2002). Проверено 17 января 2007. Архивировано из первоисточника 11 марта 2012.
  2. STS-92 Press Release Kit: Payload section. NASA (10/10/2000). Проверено 27 октября 2007.
  3. International Space Station Status Report #07-08. NASA. Архивировано из первоисточника 11 марта 2012.
  4. 1 2 STS-98, Mission Control Center Status Report # 07. NASA (February 10, 2001). Проверено 18 января 2007. Архивировано из первоисточника 11 марта 2012.
  5. Harwood, William Atlantis crew to attach Destiny lab to station today. Spaceflight Now (February 10, 2001). Проверено 15 января 2007. Архивировано из первоисточника 11 марта 2012.
  6. STS-102, Mission Control Center Status Report # 03. NASA (March 9, 2001). Проверено 18 января 2007. Архивировано из первоисточника 11 марта 2012.
  7. STS-92, Mission Control Center Status Report # 10. NASA (October 16, 2000). Проверено 18 января 2007. Архивировано из первоисточника 11 марта 2012.
  8. STS-97, Mission Control Center Status Report # 05. NASA (Dec. 2, 2000). Проверено 18 января 2007. Архивировано из первоисточника 11 марта 2012.
  9. STS-102, Mission Control Center Status Report # 07. NASA (March 11, 2001). Проверено 18 января 2007. Архивировано из первоисточника 11 марта 2012.
  10. SHUTTLE/SOYUZ/ISS PROCESSING MILESTONES. CBS News. Архивировано из первоисточника 11 марта 2012.
  11. Boeing: Integrated Defense Systems — NASA Systems — International Space Station — Pressurized Mating Adapters