Прогресс (космический корабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Транспортный грузовой корабль «Прогресс М1-10»

«Прогресс» — серия транспортных беспилотных грузовыx космических кораблей (ТГК), разработанных в СССР для снабжения орбитальных станций, выводимых на орбиту с помощью ракеты-носителя «Союз». Разработка нового корабля на базе космического корабля «Союз» под кодом 7К-ТГ была начата в 1973 году. Первый «Прогресс» вышел на орбиту 20 января 1978 года. Все запущенные корабли получили название «Прогресс», за исключением «Космос-1669» в 1985 году, который по принятой в СССР практике секретности и утаивания космических неудач получил открытое название из ряда спутников ввиду возникновения поначалу неполадок, которые затем были устранены и позволили кораблю состыковаться со станцией.

Разработчиком и изготовителем кораблей семейства «Прогресс» с 1970-х и по настоящее время (2012 год) является Ракетно-космическая корпорация «Энергия». Производство кораблей осуществляется на головном предприятии корпорации в подмосковном городе Королёв, а испытания и подготовка кораблей к запуску — в монтажно-испытательном корпусе (МИК) предприятия на 254-й площадке космодрома Байконур.

История создания[править | править исходный текст]

Продолжительность эксплуатации первых долговременных орбитальных станций «Салют» была ограничена многими факторами, в том числе и небольшими запасами топлива, компонентов системы жизнеобеспечения и других расходных материалов, имеющихся на борту. Также при возникновении отказов необходимо было обеспечить доставку на орбиту ремонтного оборудования и приборов. Поэтому при разработке орбитальной станции третьего поколения «Салют» было принято решение о создании на базе пилотируемого КК «Союз» грузового корабля, получившего позже название «Прогресс». Рассматривались разные варианты, некоторые разработчики предлагали сделать его пилотируемым, чтобы иметь возможность возвращать материалы и оборудование со станции на Землю. Другие рассматривали беспилотный вариант, который при той же массе корабля позволял разместить существенно большее количество груза, при этом материалы со станции предлагалось возвращать на кораблях «Союз» одновременно с доставкой на станцию и возвращением на Землю экипажа. Именно на последнем варианте и остановились разработчики в итоге. На практике первые грузовики сбрасывали как разовые и они сгорали в верхних слоях атмосферы. Наличие нескольких стыковочных узлов в сателитном переходном отсеке позволило в дальнейшем присоединять транспортируемые модули для длительной эксплуатации в роли лабораторий, подсобных помещений и склада, шлюпки возврата, модуль жизнеобеспечения, и т. п.

При проектировании были использованы бортовые системы, конструкции и агрегаты корабля «Союз». «Прогресс» имел три основных отсека: герметичный грузовой со стыковочным агрегатом, где размещались материалы и оборудование, доставляемые на станцию, отсек компонентов дозаправки, сделанный негерметичным, чтобы защитить станцию в случае утечки токсичного топлива, и приборно-агрегатный.

Первый грузовой корабль «Прогресс-1» был запущен к орбитальной станции «Салют-6» 20 января 1978 года. После выхода на орбиту и проверки работоспособности бортовых систем — системы ориентации и управления движением, радиотехнической аппаратуры сближения и стыковки, а также сближающе-корректирующей двигательной установки — начались автоматическое сближение, причаливание и стыковка корабля со станцией. Контролировали ход операции Центр управления полётом и космонавты Юрий Романенко и Георгий Гречко, находившиеся на станции «Салют-6». 22 января в автоматическом режиме корабль был состыкован со станцией.

Модификации[править | править исходный текст]

«Прогресс М1-4» перед стыковкой с МКС
«Прогресс М1-12» на орбите
Стыковочный узел Прогресса-М
Система ТОРУ в модуле Звезда для обеспечения ручной стыковки кораблей Прогресс к МКС

Прогресс (1978—1990)[править | править исходный текст]

  • Длина: 7,48 м
  • Максимальный диаметр: 2,72 м
  • Масса: 7020 кг
  • Полезный груз: 2315 кг, из них максимально 975 кг топливо.
  • первый полёт: 20 января 1978 (Прогресс 1 к Салюту 6)
  • последний полёт: 5 мая 1990
  • кол-во успешных запусков: 42, из них
    • 12 к Салюту 6
    • 12 к Салюту 7
    • 18 к станции «Мир»
  • Энергоснабжение: Аккумуляторы

Прогресс М 11Ф615А55 (1989—2009)[править | править исходный текст]

  • Длина: 7,23 м
  • Максимальный диаметр: 2,72 м
  • Масса: 7450 кг
  • Полезный груз: 2350 кг, из них максимально 1200 кг топливо.
  • первый полёт: 23 августа 1989 (Прогресс M 1 к станции «Мир»)
  • Энергоснабжение: Аккумуляторы и солнечные батареи.

Прогресс M1 (2000—2004)[править | править исходный текст]

По сравнению с ТГК «Прогресс М», в соответствии с программой развёртывания и эксплуатации МКС, на корабле введены изменения в компоновку, конструкцию, состав приборов и режимы работы бортовых систем. Основная цель изменений — увеличение количества топлива в общей массе доставляемых на МКС грузов, что обеспечивается за счёт установки в отсек компонентов дозаправки (ОКД) восьми топливных баков. Кроме того, существенно расширен состав связей ТГК с бортовыми системами российского сегмента МКС по силовым и командным электрическим цепям и телеметрии.[1]

Негерметичный ОКД претерпел следующие изменения[1]:

  • Удалены баки водяной системы «Родник».
  • Вместо баков «Родника» установлены дополнительные баки системы дозаправки топливом СД8. Дозаправка орбитальной станции (ОС) осуществляется вытеснением компонентов топлива сжатым газом (гелием) через герметичные гидроразъёмы на стыковочных агрегатах ОС и ТГК, при этом:
    • Максимальный расход окислителя через магистрали увеличен до 0,35 л/с (в 2,33 раза больше чем на предыдущей модификации ТГК).
    • Система СД8, «сухой» массой 635 кг, позволяет подавать топливо, как в баки двигательной установки служебного модуля (СМ) МКС, так и функционально-грузового блока, в коллекторы подсистем причаливания и ориентации ТГК и коллекторы двигателей ориентации СМ.
    • Возможна обратная передача топлива из ДУ СМ в коллекторы ТГК.
  • Снаружи ОКД размещены 12 баллонов с кислородом и азотно-кислородной смесью

Аппаратурный состав изменился следующим образом[1]:

  • Вместо БЦВК «Аргон-16» введён новый комплекс.
  • В автономную систему навигации введена аппаратура ГНСС ГЛОНАСС/GPS.
  • Установлена новая аппаратура сближения «Курс-ММ» позволяющая проводить измерение параметров относительного движения для причаливания и стыковки с расстояния не менее 1 км.
  • Установлена новая аппаратура командной радиолинии «Регул», использующая спутники-ретрансляторы.
  • Межбортовая радиосвязь «в узком конусе» возможна на дальности в 30 км, при произвольной ориентации — с 3 км.

В систему управления движением (СУД) введены следующие изменения[1]:

  • установлено новое программное обеспечение БЦВК, в котором реализованы схемы безопасного автоматического сближения, перехода в зону причаливания и самого причаливания.
  • реализованы динамические режимы управления орбитальной станцией.
  • введено устройство сопряжения, преобразующее информацию поступающую с МКС по цепям межмашинного интерфейса в команды релейного типа, что позволило включать со станции двигатели ТГК для создания управляющих моментов.

Таким образом, изменения в СУД позволили реализовать управление ориентацией станции с помощью двигателей причаливания и ориентации (на «Прогрессе-М1» — 27 штук) или сближающе-корректирующего двигателя по единой программе от бортового комплекса управления МКС.[1]

«Прогресс-М1» имеет следующие характеристики:

  • Длина: 7,2 м
  • Максимальный диаметр: 2,72 м
  • Стартовая масса: 7150 кг (для орбиты высотой 460 км)
  • Масса доставляемого груза: 2230 кг, в том числе:
    • сухие грузы: до 1800 кг
    • топливо: до 1950 кг (на 800 кг больше)
    • газ наддува обитаемых отсеков: до 40 кг (на 10 кг меньше)
  • Время полёта в составе МКС: до 180 суток
    • до стыковки: до 4 суток
    • после расстыковки: до 3 суток
  • первый полёт: 1 февраля 2000 (Прогресс М1-1 к станции «Мир»)
  • Энергоснабжение: Аккумуляторы и солнечные батареи

Прогресс М 11Ф615А60 (2008-…)[править | править исходный текст]

  • Полезный груз: около 2,5 тонн, топливо, продукты питания и вода, научное оборудование и расходные материалы.
  • Первый полёт: 15:38 мск 26 ноября 2008 года (к МКС)

Новый корабль четырёхсотой серии. Основное отличие от предыдущих — новый бортовой вычислительный комплекс ЦВМ-101, пришедший на замену «Аргон-16» с памятью 2 Кб на ферритовых кольцах, эксплуатировавшийся с 1974 г. Вес «Аргон-16» составлял 65 кг, вес новой машины ЦВМ-101 составляет 8,5 кг. Аналоговая телеметрическая система заменена на цифровую.

Прогресс М-ГКМ[править | править исходный текст]

На базе корабля снабжения были созданы специализированные грузовые корабли-модули (ГКМ), которые доставляли на Международную космическую станцию (российский сегмент) стыковочный модуль № 1 «Пирс» (Прогресс М-СО1) в 2001 году и малый исследовательский модуль № 2 «Поиск» (Прогресс М-МИМ2) в 2009 году.

Прогресс МС[править | править исходный текст]

Следующая версия, первый полёт которой планируется в 2014 году. Запуски будут осуществляться с помощью ракет-носителей Союз-У или Союз-2.1а[2].

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 4 5 Русаков К. Транспортный грузовой корабль "Прогресс-М1" (рус.) // Новости космонавтики. — 2000. — В. 207. — Т. 10. — № 4. — С. 16. — ISSN 1561-1078.
  2. РКК "Энергия" им. С.П. Королёва, г. Королёв Московской области (рус.). РКК "Энергия" (11 августа 2011). Проверено 21 июня 2013. Архивировано из первоисточника 24 июня 2013.

См. также[править | править исходный текст]

Грузовые космические корабли:

  • Прогресс — Российский
  • ATV — Европейский
  • Dragon — Частная американская компания SpaceX
  • HTV — Японский
  • Сигнус — Частная американская компания Orbital Sciences

Ссылки[править | править исходный текст]