К-33

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
К-33, (К-54)
История корабля
Государство флага СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР
Порт приписки Западная Лица, Ягельная губа,Гремиха
Спуск на воду 6 августа 1960
Выведен из состава флота 16 сентября 1987
Современный статус Утилизирована
Основные характеристики
Тип корабля ПЛАРБ
Обозначение проекта проект 658, 658М
Разработчик проекта ЦКБ-18 (ЦКБ МТ «Рубин»)
Главный конструктор С. Н. Ковалёв
Классификация НАТО «Hotel-I/II»
Скорость (надводная) 15 узлов
Скорость (подводная) 26 узлов
Рабочая глубина погружения 240 м
Предельная глубина погружения 300 м
Автономность плавания 50 суток
Экипаж 104—114 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 4 039 т
Водоизмещение подводное 5 300 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 114,0 м
Ширина корпуса наиб. 9,2 м
Средняя осадка (по КВЛ) 7,68 м
Силовая установка
два водо-водяных атомных реактора ВМ-А по 70 МВт
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
Носовые ТА: 4×533 мм (торпеды СЭТ-65, 53-65К), 2×400 мм, 6 противолодочных торпед.
Кормовые ТА: 2×400 мм, 6 противолодочных торпед.
Ракетное вооружение Комплекс Д-2 с тремя БРПЛ Р-13 в ограждении рубки (проект 658).
Комплекс Д-4 с тремя БРПЛ Р-21 в ограждении рубки (проект 658М).

К-33 — советская атомная подводная лодка проекта 658, 658М, заводской № 902.

История[править | править исходный текст]

Заложена 9 февраля 1959 года на стапеле цеха № 50 Северного машиностроительного предприятия. Спущена на воду 6 августа 1960 года. С 15 августа по 21 ноября 1960 года на лодке были проведены швартовные испытания оборудования и механизмов. Заводские ходовые испытания проводились в период с 22 по 27 ноября 1960 года. Государственные испытания проходили с 27 ноября по 24 декабря 1960 года. 24 декабря 1960 года Государственная комиссия подписала акт о завершении государственных испытаний ПЛАРБ «К-33».

Включена в состав Северного флота 6 июня 1961 года, зачислена в состав 31-й дивизии подводных лодок с местом базирования в Западной Лице. Первым командиром ПЛАРБ «К-33» был назначен капитан 2 ранга Юшков В. В.

В 1961 году лодка отрабатывала задачи боевой подготовки, совершив шесть выходов и пройдя 2235 морских миль в надводном положении и 9611 морских миль в подводном. В декабре 1961 года совершила подлёдный поход, выполнив всплытие во льдах севернее острова Новая Земля.

С 6 ноября 1962 года по 29 декабря 1964 года ПЛАРБ «К-33» проходила текущий ремонт на судоремонтном заводе«Звездочка».[1] При прохождении ремонта лодка была модернизирована по проекту 658М. 11 апреля 1963 года на стоящей в ремонте субмарине произошёл пожар, возникший при проведении работ по демонтажу листов обшивки рубки и ракетных шахт. Пожар был ликвидирован подачей воды с ПЛА «К-3», ПЛАРБ «К-33», МБ «Руслан», при участии пожарной команды береговой базы. По утверждению моряков с финского грузового судна «Финнклиппер», 12 апреля 1963 года К-33 столкнулась с их судном на севере пролива Каттегат[2].

В феврале—марте 1965 года ПЛАРБ «К-33» была переведена в состав 31-й дивизии 12-й эскадры [подводных лодок с местом базирования в Ягельной губе. В том же 1965 году на лодке была обнаружена газовая неплотность ТВЭЛов, при устранении данной неисправности была произведена перезагрузка активных зон реакторов.

В сентябре 1967 года ПЛАРБ «К-33» первой произвела залп полным боекомплектом баллистических ракет Р-21.

В 1968 году на субмарине произошло раскрытие оболочек ТВЭЛов, что опять повлекло за собой перезагрузку активных зон реакторов.

В кампанию с 30 декабря 1964 года по 15 января 1969 годов ПЛАРБ «К-33» совершила один автономный поход на боевую службу продолжительностью 49 суток.

В период с 1 апреля 1969 года по 1 апреля 1971 года лодка прошла средний ремонт с перезарядкой активных зон реакторов.

В кампанию февраля 1969 года — января 1974 года ПЛАРБ «К-33» выполнила 3 автономных похода на боевую службу общей продолжительностью 150 суток.

В период с 7 мая по 17 июня 1976 года на лодке была произведена перезарядка активных зон реакторов.

25 июля 1977 года ПЛАРБ «К-33» был присвоен новый тактический номер «К-54».[3]

С 9 марта 1978 года по 30 июня 1983 года ПЛАРБ «К-54» проходила средний ремонт на судоремонтном заводе № 35 в посёлке Роста Мурманской области. На лодке была произведена вторичная модернизация, ракетный комплекс был демонтирован.

В 1983 году ПЛАРБ «К-54» была переведена в состав 17-й дивизии 11-й флотилии подводных лодок с базированием в Гремихе.

В 1985 — 1986 годах ПЛАРБ находилась в боевом дежурстве и отрабатывала задачи боевой подготовки в море и на базе.

В 1987 году в связи с неудовлетворительным техническим состоянием ПЛАРБ «К-54» приказом командующего КСФ была переведена в резерв 2-й категории.

16 сентября 1987 года лодка была выведена из боевого состава ВМФ.

Всего с момента спуска на воду ПЛАРБ «К-33»(«К-54») прошла 131918 морских миль за 19349 ходовых часов.

С 1988 года по 2003 год лодка находилась в пункте временного хранения на плаву. В июле 2003 года ПЛАРБ «К-54» была оттранспортирована для дальнейшей утилизации на судоремонтный завод «Нерпа», расположенный в городе Снежногорск Мурманской области.

Командиры[править | править исходный текст]

  • Юшков В. В. (1959—1961)
  • Пушкин А. С. (1961-1962-1963?)
  • Матушкин Л. А. (06.1963-09.1965)
  • Коробов В. К. (1965—1968)
  • Шутиков А. А. (1968?) ВРИД
  • Чиканчиков (1968—1969)
  • Фролов А. А. (1969—1970) 2-й экипаж К-19
  • Лебедько В. Г. (1969)
  • Зембовский Е. И. (1969?-1970-1972-1973?)
  • Гаврилов В. С. (1973) 2-й экипаж К-149
  • Веселов Е. П. (1973?-1974-1982-1983?)
  • Голубев В. А. (1983?-1984-1985?)
  • Свириденко М. И. (1985—198?)
  • Палюк А. (200?-11.2003) командир экипажа

Примечания[править | править исходный текст]

Литература[править | править исходный текст]

  • Справочник «Подводные лодки России», том IV, часть 1, 1ЦНИИ МО РФ (кораблестроения ВМФ), ЦКБ «Рубин», СПБ, 1996 год. Рег. св. № П-1401 от 24.03.1995 года

Ссылки[править | править исходный текст]