Ладожский мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ладожский мост
LadogaBrigeFull.jpg
Вид с левого берега

Координаты: 59°54′28″ с. ш. 30°59′13″ в. д. / 59.907778° с. ш. 30.987139° в. д. / 59.907778; 30.987139 (G) (O) (Я)

Область применения

Автомобильный, пешеходный

Пересекает

Нева

Конструкция
Тип конструкции

Многопролётный разводной мост на каменных опорах с металлическими пролётными строениями

Число пролётов

9 (19+60+3х124+51+3х24)[1]

Общая длина

655 м[1]

Ширина моста

24 м[1]

Высота свода над водой

17,3 м[2]

Полос движения

4

Эксплуатация
Открытие

1981 год

Ладожский мост на Викискладе Координаты: 59°54′28″ с. ш. 30°59′13″ в. д. / 59.907778° с. ш. 30.987139° в. д. / 59.907778; 30.987139 (G) (O) (Я)

Ла́дожский мост — разводной мост через реку Неву в Ленинградской области, расположенный в нескольких километрах от её истока и являющийся первым по течению Невы.
Мост располагается рядом с деревней Марьино Кировского района Ленинградской области на 40 км автодороги Санкт-ПетербургМурманск (федеральная трасса «Кола»).

Описание[править | править вики-текст]

Мост имеет девять пролётов. Четыре из них перекрыты железобетонными разрезными балками, четыре русловых—неразрезной стальной балкой со сплошной стенкой, параллельными поясами и ортотропной плитой проезжей части, а один—раскрывающимся однокрылым пролётным строением. Опоры выполнены из железобетона с гранитной облицовкой[3].
Столбы освещения символизируют связь времён и войн: они заострены, подобно копейным навершиям, тогда как кожухи светильников выполнены в форме наискось срезанных стреляных гильз от снарядов[4].
На левом берегу Невы выполнена развязка трассы «Кола» и Шлиссельбургского тракта

История строительства[править | править вики-текст]

Мост был построен в период с 1978 год по 1983 год по проекту архитектора Ю. И. Синицы и инженеров А. И. Кецлаха и О. Ю. Русинова.[5] В 1981 году было открыто движение по одной половине моста — по двум полосам, полностью мост был сдан в эксплуатацию в 1983 году.[6]

Местность[править | править вики-текст]

Танк Т-34 рядом с мостом

Мост соединяет невские берега в том месте, где в январе 1943 года была уникальная дерево-ледовая переправа для танков Т-34.[7] В левобережном устое моста находится открытый в 1983 году музей-диорама «Прорыв блокады Ленинграда». Рядом с мостом установлен памятник — танк Т-34. И мост, и диорама, и памятник являются частью мемориального комплекса «Прорыв».

У музея-диорамы «Прорыв блокады Ленинграда» возле Кировска

С 2000 по 2008 годы перед музеем было установлено ещё 4 танка периода Великой Отечественной войны. Среди них танк КВ1. Все танки были найдены на местах сражений и восстановлены до состояния, позволяющего выставить их на обозрение.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 Богданов Г.И., Сванидзе Л.В. Старому мосту — новую жизнь // Дороги. Инновации в строительстве : журнал. — Санкт-Петербург, 2012. — № 21.
  2. Богданов Г.И. Разводные мосты: проблемы эксплуатации и ремонта // Дороги. Инновации в строительстве : журнал. — Санкт-Петербург, 2013. — № 33.
  3. Петербург и окрестности — Мосты Санкт-Петербурга. Нева
  4. Контровский Владимир Ильич. Путешествие из Петербурга в Петербург водным путём по местам примечательным, след в истории оставившим
  5. Ладожский мост, Мосты Санкт-Петербурга, Все о Санкт-Петербурге — информационный портал о Петербурге
  6. Васильева М. Ладожский мост: переплетение времён // Дороги. Инновации в строительстве : журнал. — Санкт-Петербург, 2012. — № 21.
  7. В район Синявино мы добрались 7