55°10′03″ с. ш. 38°26′02″ в. д.HGЯO

Лесные Дары (платформа)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Платформа
Лесные Дары
Большое кольцо МЖД
Московская железная дорога
55°10′03″ с. ш. 38°26′02″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1951[1]
Прежние названия Остановочный пункт 37 километр[2]
Дата переименования 1968[2]
Количество платформ 2
Количество путей 2
Тип платформ боковые
Форма платформ прямые
Перегон Яганово — Непецино
Электрифицирована 1966 (участок Воскресенск — Жилёво)[3]
Ток = 3 кВ[3]
Расположение Зевалово
Установленный километраж 36,4 (от Жилёво)[4]
Расстояние до Михнево 36,1[4] км 
Расстояние до Яганово 13,5[4] км 
Расстояние до Воскресенска 27,4[4] км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 192342
Код в «Экспресс-3» 2000558
Соседние о. п. Шубатово и Шкинь
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Лесные Дары — остановочный пункт на Большом кольце Московской железной дороги на электрифицированном участке Яганово — Воскресенск.[5] Расположена на окраине деревни Зевалово городского округа Ступино Московской области.

Общие сведения[править | править код]

Участок Жилёво — Воскресенск Большого железнодорожного кольца введён в постоянную эксплуатацию в 1940 году. Пассажирская платформа на перегоне Мякинино — Непецино данного участка Большого кольца возле деревни Зевалово была сооружена в 1951 году и первоначально именовалась Остановочный пункт 37 километр — по расстоянию от узловой станции Жилёво.[1][2][4] В 1966 году была произведена электрификация перегона Мякинино — Непецино постоянным током напряжением 3 кВ в составе 69-километрового участка Воскресенск — Жилёво.[3] В 1968 году Остановочный пункт 37 километр был переименован и получил своё современное название. В конце 1990-х годов путевое развитие в Мякинине было ликвидировано, вследствие чего платформа Лесные Дары оказалась на двухпутном перегоне Яганово — Непецино.[3][6][6]

Внешние видеофайлы
Платформа Лесные Дары в июне 2015 года.

Остановочный пункт оснащён двумя низкими прямыми боковыми укороченными посадочными платформами длиной ≈50 метров каждая. Платформы расположены друг напротив друга, однако не симметрично — платформа «на Яганово» смещена вдоль путей на юг (в сторону Яганово) на расстояние ≈10 метров относительно платформы «на Воскресенск». Имеется электрическое освещение. Перил платформы не имеют. На расстоянии ≈10 метров к северу от платформы «на Воскресенск» расположен нерегулируемый железнодорожный переезд на автодороге, связывающей дуг с другом расположенные по обеим сторонам железной дороги части деревни Зевалово. От платформы «на Яганово» до переезда ≈20 метров. Пешеходного настила между платформами не имеется, для перехода людей через железнодорожные пути может использоваться обочина переезда. Большая часть деревни Зевалово расположена к западу от железной дороги.

В 3-х километрах к западу от Лесных Даров расположено село Городня, в котором находится действующая Церковь Воскресения Христова с приделами Иоанна Милостивого и Кирилла Белоезерского.[7]

Движение электропоездов[править | править код]

На платформе Лесные Дары имеют остановку все курсирующие на данном участке Большого кольца Московской железной дороги электропоезда. По состоянию на май 2023 года это: 2 пары электропоездов, курсирующих на линии Михнево — Яганово — Воскресенск — Куровская, и 1 пара электропоездов, курсирующих на линии Жилёво — Яганово — Воскресенск — Куровская. Среднее время в пути электропоезда от платформы Лесные Дары до станции Жилёво — 1 час 5 минут, до станции Михнево — 50 минут, до Воскресенска — 43 минуты.[4]

Галерея[править | править код]

  • Вокзал Лесные Дары
    Вокзал Лесные Дары
  • Платформа в сторону Непецино
    Платформа в сторону Непецино
  • Деревня Зевалово
    Деревня Зевалово
  • Переезд из шпал
    Переезд из шпал
  • Поле
    Поле

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 284. — 368 с. — 100 000 экз.
  2. ↑ 1 2 3 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 273, 322. — 360 с. — 100 000 экз.
  3. ↑ 1 2 3 4 История электрификации железных дорог СССР. Годы 1964—1966. Дата обращения: 7 марта 2018. Архивировано 4 января 2017 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР. Дата обращения: 7 марта 2018. Архивировано 29 апреля 2014 года.
  5. ↑ Участок Яганово — Воскресенск на railwayz.info. Дата обращения: 7 марта 2018. Архивировано 8 марта 2018 года.
  6. ↑ 1 2 Афонина Г. М. Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 гг.. — М.: МПС РФ Центральная научно-техническая библиотека железнодорожного транспорта России, 1995. — С. 123. — 224 с.
  7. ↑ Городня. Церковь Воскресения Христова. //Соборы.ру. Дата обращения: 7 марта 2018. Архивировано 17 сентября 2017 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Лесные_Дары_(платформа)&oldid=130753058