Метрополитен Порту

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Метрополитен Порту
PortoMetro.png
Информация
Страна

Флаг Португалии Португалия

Город

Порту

Дата открытия

2002

Длина линий

70 км

Количество станций

81

Количество линий

6

Схема линий

Metro do Porto.svg

Метрополитен Порту (порт. Metro do Porto) — легкорельсовая электрифицированная система, скоростной трамвай, в городе Порту, Португалия, называемая «Метро».

В составе трамвайной сети 6 маршрутов и 81 станция. Сеть соединяет шесть городов агломерации Большой Порту, а именно: сам Порту, Вила-ду-Конде, Вила-Нова-де-Гайя, Майа, Матозиньюш и Повуа-де-Варзин. Оператором является компания Transdev.

Описание[править | править вики-текст]

Мультисекционный трамвай Bombardier Flexity Outlook Класс Е (Eurotram).
Мультисекционный трамвай Bombardier Flexity Swift.
Внутри одного из трамваев.

Линия A (синяя линяя), соединяющая Матозиньюш и станцию «Триндади» в центре Порту, была открыта в 2002 году. Через два года она была продлена до стадиона «Драган» в рамках подготовки к Евро-2004.

После этого открылись линии B (красная линия) — 14 апреля 2005 года, C (зелёная линия) — 30 июля 2005 года, D (жёлтая линия) — 2005—2006 годы, E (фиолетовая линия) — 27 мая 2006 года.

В метрополитене Порту существует одна самостоятельная линия — D. Она пересекается с основным участком на станции «Триндади» — единственной пересадочной станцией в метрополитене Порту. На основном участке действует маршрутная система движения и он разделен на 5 маршрутов. От конечной станции «Fanzeres» начинается маршрут F, который продолжается до станции «Senhora da Hora». Маршруты А, В, Е начинаются от станции «Estadio do Dragao». Маршрут С начинается от станции «Campanha». Таким образом от станции «Campanha» до станции «Senhora da Hora» все 5 маршрутов следуют вместе. После станции «Senhora da Hora» от основной линии отсоединяется маршрут А, который следует до конечной станции «Senhor de Matosinhos». После станции «Fonte do Cuco» от основной линии отсоединяется маршрут С, который следует до конечной станции «ISMAI». После станции «Verdes» разъединяются маршруты В и Е. Маршрут В следует до конечной станции «Ponta de Varzim», а маршрут Е до конечной станции «Aeroporto».

По состоянию на 2007 год, общая стоимость сети составила € 3,5 миллиарда, или более 1 % от ВВП страны. Затраты по проекту оказались выше ожиданий, только в 2006 году убытки городского правительства достигли € 122 миллионов.[1][2]

2 января 2011 года введена в эксплуатацию линия F.

В сети используется два вида трамваев. На линиях A, D, E и F используется Bombardier Flexity Outlook (Eurotram). На линиях B и C используется Bombardier Flexity Swift.

Линии[править | править вики-текст]

Линия Станции Длина
Линия A 23 16,1 км
Линия B 35 33,55 км
Линия C 24 19,7 км
Линия D 16 9,16 км
Линия E 21 16,62 км
Линия F 24 16,91 км

Будущие проекты[править | править вики-текст]

Несмотря на большие затраты в Метрополитене Порту планируется введение в строй линии G, а также продление линий A, B, C, D.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]