Мост Дойц

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Мост Дойц
Мост Дойц
Deutzer Brücke

Координаты: 50°56′11″ с. ш. 6°57′57″ в. д. / 50.936444° с. ш. 6.965972° в. д. / 50.936444; 6.965972 (G) (O) (Я)

Область применения

Автомобильный,
трамвайный,
велосипедный,
пешеходный

Пересекает

Рейн

Место расположения

Кёльн (Северный Рейн — Вестфалия)

Конструкция
Тип конструкции

Комбинированная конструкция цельностального моста и моста из предварительно напряжённого железобетона

Основной пролёт

184 м

Общая длина

437 м

Ширина моста

31,5 м

Эксплуатация
Открытие

16 октября 1948 года

Мост Дойц на Викискладе Координаты: 50°56′11″ с. ш. 6°57′57″ в. д. / 50.936444° с. ш. 6.965972° в. д. / 50.936444; 6.965972 (G) (O) (Я)

Мост Дойц (нем. Deutzer Brücke) — трёхпролётный мост через Рейн, расположенный в городе Кёльне (Германия, федеральная земля Северный Рейн — Вестфалия) на расстоянии 688 км от истока реки. Мост соединяет центральный район города Хоймаркт (de: Heumarkt (Köln)) (северная часть старого города (de: Köln-Altstadt-Nord)) с правобережным районом Дойц (de: Köln-Deutz).

Римский мост (Рисунок Иоганна Крудевига (1608 год))
Понтонный мост в 1900 году
Мост Гинденбурга в 1925 году
Вид на мост Дойц и мост Святого Северина с колокольни Кёльнского собора
Вид на Кёльнский собор и церковь Святого Мартина с моста Дойц

История[править | править вики-текст]

Первый мост через Рейн на месте нынешнего моста Дойц был построен римлянами в 310 году. Это был постоянный деревянный мост на 19-ти каменных опорах. Ширина моста составляла около 11 м. После императора Константина мост не эксплуатировался и постепенно разрушался. Остатки этого моста были снесены по указанию кёльнского архиепископа Бруно I между 953 и 965 годами. Последняя опора римского моста была снесена в 1898 году[1].
В средневековье на этом месте начала работать канатная паромная переправа, а в 1822 году был открыт понтонный 400-метровый мост. Средняя часть этого моста трижды в день поворачивалась для обеспечения возможности судоходства.
При проектировании Соборного моста в середине XIX века планировалось создать совмещённый улично-железнодорожный мост, но этот план реализовать не удалось и Соборный мост был построен чисто железнодорожным, а функции уличного моста вплоть до 1913 года выполнял понтонный мост.
В 1913-1915 годах на месте понтонного моста по проекту кёльнского архитектора Карла Морица (de: Carl Moritz) был сооружён капитальный висячий мост шириной 18,2 м. Вес мостовых конструкций составил 6 200 тонн, а затраты на строительство превысили 7 млн. марок. В 1935 году мост получил имя в честь рейхспрезидента Веймарской республики Пауля фон Гинденбурга. В 1940 году мост был расширен до 27,5 м. 28 февраля 1945 года перегруженный беженцами и военными автомобилями мост Гинденбурга обрушился. Количество жертв этой катастрофы так и не удалось установить.
В 19471948 годах на месте рухнувшего моста был построен новый мост по проекту архитектора Герда Ломера (de: Gerd Lohmer)[2] и инженера Фрица Леонардта (de: Fritz Leonhardt)[3]. Это был первый цельностальной мост в мире. Мост шириной 20,6 м был торжественно открыт 16 октября 1948 года.
В 1976 году начинаются работы по расширению моста Дойц. Параллельно с существующим стальным полотном моста выше по течению реки было добавлено новое полотно точно такого профиля из предварительно напряжённого железобетона. После реконструкции ширина моста составила 31,5 м. Стоимость расширения составила 12,3 млн марок[4]. Расширенный мост Дойц был открыт для движения в 1980 году.
Внутри пустотелых бетонных конструкций периодически устраиваются художественные выставки[5].

Технические данные[6][править | править вики-текст]

  • Общая длина — 437,31 м
  • Схема пролетов — 132.134 м — 184.450 м — 120.728 м
  • Главный пролёт — 184.45 м
  • Ширина моста — 31,5 м
  • Толщина полотна — 3.20 — 7.80 м
Панорама моста Дойц
Панорама моста Дойц


Примечания[править | править вики-текст]

  1. Franz Bender: Illustrierte Geschichte der Stadt Köln, стр. 21, Verlag Bachem, Köln 1924
  2. Страница Герда Ломера на International Database and Gallery of Structures (англ.)
  3. Страница Фрица Леонардта на International Database and Gallery of Structures (англ.)
  4. Detlef Knop, Joachim Urban: Neue, frei vorgebaute Spannbetonbrücken über den Rhein in Köln-Deutz, Konstanz und Weil. In: Beton- und Stahlbetonbau, 75. Jahrgang, 1980, Heft 7, стр. 153—160
  5. Сайт «Кёльнская архитектура» (нем.)
  6. Страница моста Дойц на International Database and Gallery of Structures

Ссылки[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Список Рейнских мостов


Предшественник:
Мост Святого Северина
Coat of arms of North Rhine-Westfalia.svg

Рейнские мосты в Северном Рейне–Вестфалии

Преемник:
Мост Гогенцоллернов