Обсуждение:Автомобильная промышленность России
Списки заводов автомобильной промышленности[править код]
также: Список российских автомобильных марок
Содержимое этой статьи нуждается в чистке. |
Хотелось бы обсудить некие возможные спорные моменты, которые могут возникнуть при создании списков российских заводов автомобильной промышленности. Ну, например: предприятие "Тонар", я думаю, с большим трудом можно назвать автомобильным заводом, потому как, собственно, автомобили оно не производит, а производит разного рода прицепы. Чтобы подобных проблем не возникало предлагаю создать несколько подсписков предприятий автомобильной промышленности.
- 1) Производители легковых автомобилей
- 2) Производители грузовых автомобилей
- 3) Производители автобусов
- 4) Производители гусеничных тягачей
- 5) Производители мотоциклов
- 6) Производители спецтехники (например: фургоны, прицепы, мусоровозы тд.)
- 7) Производители автомобильных двигателей
- 8) Производители автокомпонентов
- --Серобурмалин 13:37, 3 сентября 2012 (UTC)
- В принципе предложение верное. А как быть с разделением по городам? Убрать или добавить подсписки снизу? --Marchello3187 14:40, 3 сентября 2012 (UTC)
- Извиняюсь, что так долго отвечаю, проблемы с электричеством были. Я думаю, что разделение по городам и регионам не помешает в каждом отдельном подсписке. Пусть останется, как есть. В принципе список предприятий российской автомомобильной промышленность надо бы выпустить отдельной страницой, потому что их очень много, особенно производителей автокомпонентов и спецтехники. Забивать эту страницу огромным списком я думаю, что было бы не совсем правильно. --Серобурмалин 05:33, 4 сентября 2012 (UTC)
- В принципе предложение верное. А как быть с разделением по городам? Убрать или добавить подсписки снизу? --Marchello3187 14:40, 3 сентября 2012 (UTC)
Для энциклопедичности стоит удалить из списка заводов недействующие, свернувшие производство автомобилей. Но для понимания ситуации с закрытыми заводами создал что-то вроде служебного списка здесь в обсуждении.
- Marussia Motors (В апреле 2014 года компания объявила о своём банкротстве, всё имущество было распродано). 91.143.169.198 16:17, 12 июня 2019 (UTC)
- Ford (город Всеволожск)(закрыт)[1][2] 91.143.169.198 17:36, 18 июня 2019 (UTC)
- РоАЗ (ТагАЗ) (закрыт)[3]
- «Русич» — КЗКТ (банкротство 28 апреля 2011 года)
- Петровский завод автозапчастей (перепрофилировано на производство запчастей)[12]
- Кузбассавто Ленинск-Кузнецкий район, село Драченино (закрыт)[15]
- Мытищинский машиностроительный завод/Метровагонмаш (производство автомобилей свёрнуто)[16][17]
- ЗиЛ 91.143.169.198 16:12, 12 июня 2019 (UTC) 91.143.169.198 16:14, 12 июня 2019 (UTC)
- Надо изменить подход к списку заводов. Надо табличку сварганить, цветную. Где не удалять завод а приписывать текущий статус. Типа "Работает", "Остановлен", "Демонтирован". ASDFS (обс.) 18:28, 18 июня 2019 (UTC)
- Поддерживаю. --Barbarian (обс.) 18:55, 18 июня 2019 (UTC)
- Согласен, только не умею. Будем ждать, может кто-нибудь сделает в будущем. 91.143.169.198 14:34, 20 июня 2019 (UTC)
- Либо можно оставить список действующих заводов в существующем виде. А список закрытых сделать в отдельном разделе сплошным списком без деления на города. 91.143.169.198 14:43, 20 июня 2019 (UTC)
Заготовка таблицы[править код]
Наполняйте, предлагайте по столбцам, как подрастет перенесем в статью. Порядок строк в соответствии с датой основания.
Советские заводы: Перенесено в статью. ASDFS (обс.) 12:08, 23 июня 2019 (UTC)
Российские заводы: Перенесено в статью. ASDFS (обс.) 12:22, 23 июня 2019 (UTC)
Заводы автокомпонентов[править код]
Таблица по двигателям перенесена в эту статью и в Двигателестроение России ASDFS (обс.) 17:35, 31 июля 2019 (UTC)
Название | Расположение | Год запуска | Владелец | Деятельность | Мощность | Закрыт (Остановлен) |
Примечание |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ПЗА | Петровск | 1916 | Запчасти | - |
Цвета таблицы:
Зелёный — действующий
Серый — не работает/законсервирован
Красный — ликвидирован
Синий — строится/модернизируется
Белый — статус неизвестен
- Хорошая табличка, может цвета только чуть подкорректировать, чтобы без сильно тёмных тонов, хотя это вкусовщина. Столбцам добавить возможность выборки (по дате/по алфавиту). Mike-fiesta (обс.) 18:36, 20 июня 2019 (UTC)
- Отличная таблица. Поясню как добавлять столбы: «править» → копируем две строчки (например эти:)
- Отличная таблица. Поясню как добавлять столбы: «править» → копируем две строчки (например эти:)
|- bgcolor="#bee6a1"
|'''[[Тонар]]'''||[[Московская область]]||1990||Разработка и изготовление:<br>* Прицепы<br>* Самосвалы||-||
(на одного проиводителя) из таблицы и вставляем перед знаком |}
→ редактируем эти строчки → записываем. --Barbarian (обс.) 18:52, 20 июня 2019 (UTC)
91.143.169.198 13:36, 28 июня 2019 (UTC)
- Слушайте, реально дискуссионный вопрос. Вот скажем Ford Sollers, официально только так, никаких кириллических букв, и это не Соллерс, это Ford Sollers, у меня в своё время была полемика конкретно с ними (руководством предприятия), где они настаивали, что никаких просто Соллерс, а только и никак иначе - Ford Sollers. Понятно, что в ру-Вики своя атмосфера, часто сама по себе, отстранённая от жизненных реалий. Но какие мысли насчёт именований, делать как официальное название, или как группа людей в ру-Вики решит? Mike-fiesta (обс.) 21:58, 21 июня 2019 (UTC)
- Под "своей атмосферой" я подразумеваю такие вещи, когда наименования даются не как они есть в реальной жизни, а как решают некие правила. Скажем известный гонщик Петтер Сольберг, везде практически именно так именуется и никак иначе, а в ру-Википедии он Петтер Сульберг (внезапно), ну и т.д. Mike-fiesta (обс.) 22:17, 21 июня 2019 (UTC)
- Не надо суетиться, щас Ford начнет продавать активы и все опять переименуется. ASDFS (обс.) 22:20, 21 июня 2019 (UTC)
- Это понятно)) Я в целом хотел обсудить, как быть в таких случаях. Mike-fiesta (обс.) 11:20, 22 июня 2019 (UTC)
- ВП:ИС: "Приоритет в именовании статей следует, как правило, отдавать такому подтверждаемому авторитетными источниками названию, которое для большинства русскоговорящих читателей является наиболее узнаваемым и, по возможности, наименее неоднозначным." ASDFS (обс.) 09:22, 22 июня 2019 (UTC)
- Очень даже разумная формулировка, жаль не всегда выполняется, как например в приведённом примере с Сольбергом/Сульбергом... Mike-fiesta (обс.) 11:20, 22 июня 2019 (UTC)
- Под "своей атмосферой" я подразумеваю такие вещи, когда наименования даются не как они есть в реальной жизни, а как решают некие правила. Скажем известный гонщик Петтер Сольберг, везде практически именно так именуется и никак иначе, а в ру-Википедии он Петтер Сульберг (внезапно), ну и т.д. Mike-fiesta (обс.) 22:17, 21 июня 2019 (UTC)
- ↑ | Ford завершил производство легковых автомобилей в России
- ↑ | Сокращённые рабочие Ford проехались по цехам под «Прощание славянки»
- ↑ «Ведомости»: «Тагаз» соберёт и автобусы .
- ↑ Имущество Таганрогского автомобильного завода снова пытаются распродать " DonDay — новости Таганрога. Происшествия, события, новости бизнеса, политики, культуры и спорта
- ↑ Таганрогский автозавод гниет и гибнет
- ↑ С завода «ДерВейс» вывезено оборудование. Lifan не выходит на связь…
- ↑ В Карачаево-Черкесии закрыли завод «Дервейс» — чиновники хотят реанимироать производство
- ↑ В Новоуральске горит здание бывшего завода АМУР — Коммерсантъ Екатеринбург
- ↑ Привидение с моторчиком: как развалился крупный автомобильный завод на Урале — новости Екатеринбурга E1.ru
- ↑ | 172-й воронежский авторемонтный завод терпит убытки
- ↑ | Чистый убыток воронежского 172 ЦАРЗ в прошлом году вырос в два раза на фоне заметного сокращения заказов
- ↑ | В Петровске Саратовской области налажено производство запчастей для грузовиков
- ↑ http://www.kommersant.ru/doc/2442817 ЛАЗы возвращаются в Мичуринск
- ↑ предприятие ликвидировано ИНН: 2224119782
- ↑ | В Кузбассе опять реанимируют автопром
- ↑ | ЗИЛ 4520 (самосвал): технические характеристики
- ↑ | Мытищинский машиностроительный завод: история, продукция - Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/306378/myitischinskiy-mashinostroitelnyiy-zavod-istoriya-produktsiya
Fiat - Сообщение об ошибке[править код]
Здравствуйте! В разделе "Автомобильные заводы Российской Федерации" написано, что в Набережных Челнах и Елабуге выпускают автомобили Fiat. Данные автомобили там уже примерно 5 лет не выпускают. В Набережных Челнах выпускают Ford Fiesta и Ford EcoSport. В Елабуге выпускают Ford Kuga, Ford Explorer, Ford Transit. Также собирают в Елабуге Ford S-Max, Ford Galaxy, Ford Edge, Ford Tourneo. Всю имеющююся информацию можно узнать на сайте fordsollers.com в разделе "Заводы".
Автор сообщения: Владислав 178.207.239.131 09:51, 15 мая 2016 (UTC)
- К обсуждению. --Well-Informed Optimist (?•!) 05:29, 20 июня 2016 (UTC)
Авторынок[править код]
(можт нужен и такой раздел?)
Сколько автоконцерны зарабатывают на российском рынке // 2019
Запчасти[править код]
контрафакт: д/ф "Пираты автопрома" (Расследование Эдуарда Петрова) // Вести.ру, 26 октября 2019
Зачем замусоривать несбывшимися планами десятилетней давности?[править код]
у:Barbariandeagle, не вижу смысла как либо сохранять несбывшиеся планы вроде консорциума камаза с вазом и мазом, как и планы завоевания вселенского господства. А для статистики есть отдельный раздел, оно туда перенесено. ASDFS (обс.) 19:51, 2 июня 2020 (UTC)
- А что в этом плохого? Это тоже информация. Не сбылось и не сбылось, это уже их проблемы, главное что искажений никаких нет. — Barbarian (обс.) 20:27, 2 июня 2020 (UTC)
- ВП:НЕГУЩА. Это очевидно бесполезная информация поскольку эти ожидания в конечном итоге не оказали никакого влияния на рассматриваемую отрасль и фактически оказались предсказанием несостоявшегося будущего. ASDFS (обс.) 21:20, 2 июня 2020 (UTC)
- А негуща тут при чём? Информация указана в прошедшем времени и с ссылкой на источник. Это не бесполезная информация: она указывает на тенденции, мнения и взгляды, которые имели место в прошлом. То что им не суждено было сбыться — это уже другой вопрос. В целом эта информация даёт представления об истории развития. Другое дело, что, конечно, в статье не хватает более актуальной информации — это её недостаток, который надо исправлять, чтобы получилась комплексная история, а не история несбывшегося. — Barbarian (обс.) 08:33, 3 июня 2020 (UTC)
- Никакого представления об истории развития сабжевые события не дают потому что никакого влияния на эту историю не оказали. Наличие источника еще не является основанием для включения информации в статью, должна быть показана связь с темой и соблюден принцип взвешенности изложения. Если вы готовы переписать раздел так чтобы в нем было место древнему прожектерству - правьте смело. А пока можно закомментировать сабж поскольку он очевидно не вяжется с общим стилем раздела с перечислением только общих тенденций и слабым освещением этапа укрупнения капитала. По идее консолидацию отрасли лучше было бы вынести в отдельный раздел как это сделано по теме государственного регулирования чтобы раздел истории остался перечислением основных вех и тенденций а детализация была вынесена по другим разделам. ASDFS (обс.) 10:43, 3 июня 2020 (UTC)
- История — это не только то, что происходило, но и то, что намеревалось. И разве источники не имеют отношения к теме? Я в теме не заинтересован, поэтому трогать не буду. Если Вы хотите воплотить идеи о разделах и прочем — пожалуйста, я даже не против закоменчивания до поры до времени, просто я не понял, почему информация по теме статьи с источниками была просто удалена, хотя её можно было легко оставить, слегка изменив. — Barbarian (обс.) 17:43, 3 июня 2020 (UTC)
- А негуща тут при чём? Информация указана в прошедшем времени и с ссылкой на источник. Это не бесполезная информация: она указывает на тенденции, мнения и взгляды, которые имели место в прошлом. То что им не суждено было сбыться — это уже другой вопрос. В целом эта информация даёт представления об истории развития. Другое дело, что, конечно, в статье не хватает более актуальной информации — это её недостаток, который надо исправлять, чтобы получилась комплексная история, а не история несбывшегося. — Barbarian (обс.) 08:33, 3 июня 2020 (UTC)