Мытищинский машиностроительный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ОАО «Мытищинский машиностроительный завод»
Тип

Открытое акционерное общество

Деятельность

Гусеничные машины, военная техника

Год основания

12 мая 2009 года (акционирована)

Прежние названия

ОАО «Метровагонмаш»

Расположение

РоссияFlag of Russia.svg Россия: Мытищи,
Московская область

Ключевые фигуры

Федосеев Александр Владимирович
Генеральный директор

Отрасль

Автопром

Сайт

mmzavod.ru

ОАО «Мытищинский машиностроительный завод» - одно из ведущих предприятий России, работающих в области транспортного машиностроения. С 12 мая 2009 года предприятие создано на базе специального производства ОАО «Метровагонмаш» как самостоятельное предприятие.

До 2009 года находился в составе вагоностроительного завода (который до 1992 года назывался Мытищинский машиностроительный завод).

Одним из главных конструкторов предприятия (ОКБ-40) по направлению бронетанковой техники был Николай Александрович Астров.

Предприятие расположено в г. Мытищи (Московская область).

Историческая справка[править | править вики-текст]

Мытищинский машиностроительный завод был основан в 1897 в городе Мытищи Московской губернии. Его основателями стали потомственный почётный гражданин Савва Мамонтов, дворянин Константин Арцыбушев и гражданин Северо-Американских Соединённых штатов, временный Московской 1-й гильдии купец, инженер Александр Бари, которые в декабре 1895 представили в Министерство финансов России проект «Московского акционерного общества вагоностроительного завода». 2 января 1896 Комитет министров разрешил «учреждение означенной Компании», а ее Устав был утверждён Николаем II.

В 1916 году под Москвой в районе Мытищ на территории бывшего имения Перлова акционерное общество «Британская инженерная компания Сибири «Бекос» в партнерстве с правительством России начало строительство «Казенного Завода Военных Самоходов».

С началом Великой Отечественной войны предприятие стало танкоремонтным заводом № 592. На него доставлялись и на нём ремонтировались трофеи Рабоче-Крестьянской Красной Армии: танки, бронеавтомобили и САУ Третьего Рейха. В виду большой надобности Красной Армии в самоходной артиллерии конструкторское бюро завода разработало на базе немецкого среднего танка Panzerkampfwagen III САУ СГ-122 и СУ-76и. Первая из них была выпущена мелкой серией в 27 единиц, а производство второй передали на завод № 37 в Москве. Причиной стало распоряжение Государственного Комитета Обороны об организации в Мытищах выпуска лёгкого танка Т-80. Завод получил дополнительное оборудование, специалистов и новый номер: № 40. В октябре 1943 года лёгкий танк Т-80 был снят с конвейера в пользу увеличения выпуска самоходных артиллерийских установок СУ-76. В 1945 году освоено производство гусеничных тягачей. За образцовое выполнение заданий для фронта предприятие было награждено орденом Отечественной войны I степени, на вечное хранение ему было передано переходящее знамя Государственного Комитета Обороны.

C 1947 года завод приступил к выпуску на шасси грузовика ЗИС-5В самосвала ЗИС-ММЗ-05. В дальнейшем ММЗ стал крупнейшим производителем самосвалов на шасси ЗИС/ЗИЛ. Объёмы производства в 70-80-х годах достигали 200 самосвалов в сутки (около 50 тыс./год). В 90-х объёмы производства из-за кризиса российского автопрома упали до 1-1,5 тыс. самосвалов в год. В 1972 году на заводе впервые в стране были разработаны и серийно освоены грузовые прицепы к легковым автомобилям.

Награды[править | править вики-текст]

Орден Октябрьской Революции

За освоение производства автомобильной техники в 1971 году предприятие награждено орденом Октябрьской революции. В 1975 году семейству телескопических гидроцилиндров для самосвалов присуждена Большая золотая медаль Международной Лейпцигской ярмарки.

За создание семейства скоростных гусеничных шасси «Мытищинский машиностроительный завод» получил три Государственные премии страны (1951, 1978, 1996 гг.).

Направления деятельности[править | править вики-текст]

Зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4 «Шилка» в Артиллерийском музее Санкт-Петербурга

Завод производит гусеничные шасси специального назначения.

Завод производил/производит [источник не указан 602 дня] автомобильную технику

Модельный ряд гусеничные шасси ММЗ[править | править вики-текст]

  • АТП-1 - проект полубронированного артиллерийского тягача
  • АТ-П — лёгкий полубронированный гусеничный артиллерийский тягач
  • АСУ-57 (Объект 572)
  • Объект 574 — легкобронированная самоходная артиллерийская установка АСУ-57П, разработанная в ОКБ ММЗ (вариант К-73)
  • БСУ-11-57Ф - опытная советская десантируемая противотанковая САУ на базе десантируемой самоходной противотанковой пушки АСУ-76 с другим орудием.
  • ЗСУ-37
  • ЗСУ-23-4 «Шилка»
    АСУ-85[источник не указан 602 дня]
  • ГМ-568, ГМ-578 для ЗРК 2К12 «Куб»
  • ГМ-569 - базовая гусеничная машина
  • ГМ-569, ГМ-577, ГМ-579 для ЗРК "Бук-М1-2", "Бук-М2"
  • ГМ-5955 для ЗРК "Тор-М1"
  • ГМ-5975 для ЗРК "Тунгуска-М1".
  • ГМ-575
  • ГМ-567А
  • ГМ-562
  • ГМ-5959
  • ГМ-5951
  • ГМ-5952

Модельный ряд автопродукции ММЗ[править | править вики-текст]

  • Автомобили-самосвалы
    ЗИС-ММЗ-05 (он же ЗИС-19 или СМ-1) — строительный самосвал на шасси ЗИС-5. Выпускался на ММЗ в 1947—1949 годах.
    ЗИС-ММЗ-585 — строительный самосвал на шасси ЗИС-150. Выпускался в 1950-1955 годах.
    ЗИС-ММЗ-585Б — строительный самосвал на шасси ЗИС-150В. Выпускался в 1955-1958 годах.
    ЗИС-ММЗ-585В — строительный самосвал на шасси ЗИС-150В. Выпускался в 1955-1957 годах.
    ЗИС-ММЗ-585Д — сельскохозяйственный самосвал с деревометаллическим кузовом на шасси ЗИС-150В. Выпускался в 1955-1958 годах.
    ЗИС-ММЗ-585Е — сельскохозяйственный самосвал с цельнометаллическим кузовом с крышкой на шасси ЗИС-150В. Выпускался в 1955-1957 годах.
    ЗИЛ-ММЗ-585И — строительный самосвал на шасси ЗИЛ-164Г. Выпускался в 1957-1961 годах.
    ЗИЛ-ММЗ-585К — сельскохозяйственный самосвал на шасси ЗИЛ-164Г. Выпускался в 1957-1961 годах.
    ЗИЛ-ММЗ-585Л — строительный самосвал на шасси ЗИЛ-164АГ. Выпускался в 1961-1965 годах.
    ЗИЛ-ММЗ-585М — сельскохозяйственный самосвал на шасси ЗИЛ-164АГ. Выпускался в 1961-1965 годах.
    ЗИЛ-ММЗ-553 — бетоновоз на шасси ЗИЛ-164.
    ЗИЛ-ММЗ-554 — сельскохозяйственный самосвал с трёхсторонней разгрузкой на шасси ЗИЛ-130Б2.
    ЗИЛ-ММЗ-554М — сельскохозяйственный самосвал на шасси ЗИЛ-130Б2-76 (ЗИЛ-495710)
    ЗИЛ-ММЗ-555 — строительный самосвал на шасси ЗИЛ-130Д1. Выпускался в 1964-1981 годах.
    ЗИЛ-ММЗ-2502 — строительный самосвал на шасси ЗИЛ-5301БО.
    ЗИЛ-ММЗ-4501 — строительный самосвал на шасси ЗИЛ-130 (опытный).
    ЗИЛ-ММЗ-4502 — строительный самосвал на шасси ЗИЛ-130Д1. Выпускался в 1976-1987 годах.
    ЗИЛ-ММЗ-4505 — строительный самосвал на шасси ЗИЛ-495810. Выпускался с 1987 года.
    ЗИЛ-ММЗ-45065 — сельскохозяйственный самосвал на шасси ЗИЛ-494560 (ЗИЛ-494582).
    ЗИЛ-ММЗ-45085 — строительный самосвал на шасси ЗИЛ-494560 (ЗИЛ-494582).
    ЗИЛ-ММЗ-4516 — сельскохозяйственный самосвал на шасси ЗИЛ-133Д42.
    ЗИЛ-ММЗ-4520 — строительный самосвал на шасси ЗИЛ-133Д42.
  • Седельные тягачи
    ЗИЛ-ММЗ-164Н — седельный тягач на базе ЗИЛ-164. Выпускался в 1957-1961 годах.
    ЗИЛ-ММЗ-164АН — седельный тягач на базе ЗИЛ-164А. Выпускался в 1961-1965 годах.
  • Полуприцепы
    ММЗ-584 — бортовой полуприцеп.
  • Прицепы
    ММЗ-887
  • Прицепы для легковых автомобилей
    ММЗ-8176
  • Техника военного назначения
  • Техника сельскохозяйственного назначения
  • Коммунальная техника
    ММЗ-49522 — бункерный мусоровоз.
    ЗИЛ-ММЗ-582200 — эвакуатор на шасси ЗИЛ-5301.
Производство продукции в 2006—2008,2010 годах
Продукция Марка 2006 2007 2008 2010 2011 Фото
Автосамосвалов, бункеровозов и автоэвакуаторов на шасси производства АМО ЗИЛ и ГУП МАЗ 887 949 455[1]  ?  ?
Фотография 2006 года

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Число реализованных автосамосвалов в 2008 году.

Ссылки[править | править вики-текст]