Метровагонмаш

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Деятельность

Вагоностроение, пр-во кузовных надстроек.

Прежние названия

Мытищинский вагонозавод

Расположение

РоссияFlag of Russia.svg Россия: Мытищи

Отрасль

Вагоностроение

Продукция

Вагоны метро, кузовные надстройки, дизельпоезда

Оборот

27,227 млрд руб.(2012)

Чистая прибыль

3,693 млрд руб.(2012)

Материнская компания

Трансмашхолдинг

Сайт

metrowagonmash.ru

Координаты: 55°54′28″ с. ш. 37°45′32″ в. д. / 55.90778° с. ш. 37.75889° в. д. / 55.90778; 37.75889 (G) (O) (Я) ОАО «Метровагонмаш» (до 1992 года входило в состав «Мытищинского машиностроительного завода») — одно из ведущих предприятий России, работающих в области транспортного машиностроения.

Предприятие расположено в г. Мытищи (Московская область). Входит в состав «Трансмашхолдинга». Генеральный директор — А. А. Андреев, который с 2008 года также занимает должность генерального директора «Трансмашхолдинга».

Историческая справка[править | править вики-текст]

Мытищинский машиностроительный завод был основан в 1897 в городе Мытищи Московской губернии. Его основателями стали потомственный почётный гражданин Савва Мамонтов, дворянин Константин Арцыбушев и гражданин Северо-Американских Соединённых штатов, временный Московской 1-й гильдии купец, инженер Александр Бари, которые в декабре 1895 представили в Министерство финансов России проект «Московского акционерного общества вагоностроительного завода». 2 января 1896 Комитет министров разрешил «учреждение означенной Компании», а ее Устав был утверждён Николаем II.

По своему техническому оборудованию завод предназначался для постройки подвижного железнодорожного состава и изготовления запасных частей. Первой продукцией завода стали вагоны для Северной железной дороги России.

В 1903 началось производство трамвайных вагонов и снегоочистителей для Москвы. Ещё до начала Первой мировой войны завод принял заказы от военного ведомства и приступил к изготовлению полевых вагонов и платформ для перевозки военной техники.

В 1926 году впервые в стране на заводе начался выпуск электровагонов (электричек) для первых электрифицированных дорог: БакуСабунчи в Азербайджане (1926 год), Москва—Мытищи (1929 год). Одновременно с этим продолжался выпуск трамвайных вагонов: к маю 1934 года завод производил переоснащение Владикавказского трамвая в связи с перешивкой системы на широкую колею.[1] В 1935 году начался выпуск вагонов метро для Московского метрополитена.

Награды[править | править вики-текст]

Орден Труда

В марте 1976 года правительство ЧССР вручило Мытищинскому заводу орден Труда за поставку вагонов для Пражского метрополитена.

Направления деятельности[править | править вики-текст]

Вагоны метро 81-740.1/741.1 «Русич» и Еж, на станции Александровский сад

Предприятие специализируется на разработке, проектировании и изготовлении подвижного состава для метрополитенов и железных дорог, запасных частей к выпускаемому подвижному составу, его капитальном ремонте и сервисном обслуживании.

За более чем вековую историю завод выпускал товарные, пассажирские, багажные вагоны, вагоны для городских конных железных дорог, вагоны трамваев. На предприятии были разработаны и изготовлены первые в стране автомотрисы, электрички, вагоны метро.

Вагоны метро используются в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Казани и других городах России, а также в Ташкенте, Минске, Баку, Тбилиси, Ереване, Харьковe, Киеве, Будапеште, Софии, Варшаве, Днепропетровске и Праге. Всего на мытищинских вагонах работает 18 метрополитенов.

Отдельное направление работы завода — рельсовые автобусы. Эти относительно новые для отечественных железных дорог машины предназначены для работы на пригородных и межобластных неэлектрифицированных маршрутах. (См. рельсовые автобусы завода «Метровагонмаш»)

Номенклатура продукции[править | править вики-текст]

Производство продукции в 2006—2011 годах
Продукция Марка 2006 2007 2008[2] 2010[3] 2011[4] Фото
Вагоны метро 81-717/714 87 121 171 99 80
Фотография 2006 года
81-740/741 74 128 113 76 117
Фотография 2007 года
81-760/761 8 32
Фотография 2010 года
Рельсовые автобусы РА1 32 2
Рельсовый автобус РА-1 модель 731 в Томске
РА2 14 60 63 9
Фотография 2007 года
РА-В 40
Будапешт
Капитальный ремонт вагонов метро - 45 80 приостановлен приостановлен
Вагоны ы депо Измайлово

Развитие номенклатурной продукции[править | править вики-текст]

Рельсовый автобус РА-2

С 2009 года планирует запустить в серийное производство модернизированные вагоны для метрополитена 81-714.6(К)/717.6(К) (в ноябре 2008 завершены испытания опытного поезда из 8 вагонов в метрополитене Москвы).

Новые вагоны отличаются повышенной безопасностью перевозки пассажиров, более комфортными условиями для машиниста, улучшенным внешним видом и экономичностью при обслуживании и ремонте. В обновленных составах будет новая принудительная система вентиляции, как в поездах «Русич» (до модификации .4). Сиденья заменят на антивандальные, установят дополнительные вертикальные поручни в середине вагонов. Салон будет полностью сделан из негорючих материалов, будет усилена шумоизоляция в вагонах. Кроме того, в модернизированных составах будет заменена тормозная система. Окрас внешних стен вагонов будет серого цвета.

В кабине машиниста будут установлены кондиционер, новый пульт управления, кресло с системой вибропоглощения и пневморегулирования. В кабине также будет располагаться эвакуационный выход[5].

Руководители предприятия[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Доктор географических наук Тархов С. А. Владикавказскому трамваю — 100 лет // Вестник городского электрического транспорта России : ж. — М, 2004. — № № 4 (61). — С. 33.
  2. Годовая бухгалтерская отчётность ОАО «Метровагонмаш»
  3. Годовой отчет Метровагонмаш за 2010 год стр 4
  4. http://www.mosgortrans.net/news/12769-moskva-metro-vagony-postavki-2011.html Москва в 2011 году купит у "Метровагонмаша" 229 вагонов метро
  5. Транспорт Москвы

Ссылки[править | править вики-текст]


Трансмашхолдинг

Новочеркасский электровозостроительный завод | Брянский машиностроительный завод | Коломенский завод | Демиховский машиностроительный завод | Метровагонмаш | Пензадизельмаш | Бежицкий сталелитейный завод | Октябрьский электровагоноремонтный завод | Центросвармаш | Трансконвертер | Тверской вагоностроительный завод | Луганский тепловозостроительный завод | Производственная фирма КМТ | ВЭлНИИ | ТРТранс