Паровоз А

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
А
As-60.jpg
Основные данные
Страна постройки

Россия, Германия

Завод

Коломенский, Hanomag, Геншель, Сормовский, Луганский, Харьковский

Годы постройки

1892, 18941907

Всего построено

533

Ширина колеи

1524 мм

Конструкционная скорость

100 км/ч

Технические данные
Осевая формула

2-3-0

Длина паровоза

10 437 мм

Служебный вес паровоза

60,3 т (Адк), 63,5 т

Порожний вес паровоза

58 т

Сцепной вес

39,6 т (Адк), 41,7 т

Нагрузка от движущих осей на рельсы

13,8—14 тс

Диаметр бегунковых колёс

1030 мм

Диаметр движущих колёс

1830 мм

Давление пара в котле

11—12 кгс/см²

Полная испаряющая поверхность нагрева котла

142 м² (Адк), 152,4 м²

Площадь колосниковой решётки

1,85 м² (Адк), 2,16 м²

Паровая машина

компаунд

Число цилиндров

2

Диаметр цилиндров

500/710 мм (Адк), 500/730 мм

Ход поршня

650 мм

Эксплуатация
Страна

Россия (СССР)

Паровоз Ароссийский пассажирский паровоз. Был создан как альтернатива паровозу Н из-за убеждения многих специалистов в том, что у пассажирского паровоза должны быть две бегунковые оси, а не одна. Однако в эксплуатации паровоз А уступал Н по быстроходности и экономичности, из-за чего получил меньшее распространение. С 1920-х заменялся паровозами серий Б и С.

Литература[править | править исходный текст]

  • В.А. Раков Паровозы серии А // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 217-218. — ISBN 5-277-00821-7