Реннский метрополитен
 | В другом языковом разделе есть более полная статья Métro de Rennes (фр.). |
| Реннский метрополитен | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Описание | |||
| Страна |
 Франция |
||
| Расположение |
.svg){kind=small} Ренн |
||
| Дата открытия | 15 марта 2002 | ||
| Эксплуатант | Keolis | ||
| Дневной пассажиропоток | 140 000 | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число линий | 2 | ||
| Число станций | 30 | ||
| Длина сети | 9,4 км (линия А) + 13 км (линия Б) | ||
| Технические данные | |||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Реннский метрополитен (фр. Métro de Rennes) — метрополитен Ренна, столицы Бретани. До открытия второй линии Лозаннского метрополитена (преобразованного из зубчатой железной дороги) в октябре 2008 года 200-тысячный Ренн был самым маленьким городом в мире, имеющим метро.
Реннское метро основано на технологии компании Siemens VAL и является полностью автоматическим, без машинистов. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери. Во Франции аналогично устроены метрополитены Лилля и Тулузы. Работой системы управляет минимум 4 человека на центральном командном посту в депо Шантепи; за метрополитеном следят 120 камер наблюдения.
Метрополитен полностью на шинном ходу. Рельсовых путей нет.
Надписи в метро продублированы на бретонском языке или галло.
История[править | править код]
Маршрут первой — линии А был утвержден в 1990 году, работы по прокладке линии начались 6 января 1997 года, а открытие метро состоялось 15 марта 2002 года[1].
В 2001—2007 годах рассматривался вариант продления линии A на 3 станции в направлении пригорода Шантепи, однако 20 декабря 2007 года муниципальный совет Ренна отдал приоритет строительству второй линии (линии B)[2].
Контракт на производство работ по линии B был заключен с компанией Siemens 1 октября 2013 года[3].
Открытие линии B было запланировано на 21 декабря 2020 года, однако из-за пандемии коронавируса оно несколько раз переносилось и сдвинулось на 2022 год[4]. Для работы на линии изготавливаются 19 двухвагонных поездов серии CityVal, чьи технические характеристики значительно отличаются от подвижного состава первой линии[5]. Пуск состоялся 20 сентября 2022 года.
После открытия линии B до Шантепи планируется запустить автобусы[2].
Линии и станции[править | править код]
- Пересекающая город с юго-востока на северо-запад линия A состоит из 15 станций (12 из них подземные), длина линии — 9,4 км. Имеется пересадка на железнодорожный вокзал. Эстакадная станция La Poterie и виадуки метро спроектированы Норманом Фостером. Две пересадки на линию Б.
- Линия Б проходит с северо-востока на юго-запад Ренна. На ней 15 станций. 13 км. Две пересадки на линию А.
Примечания[править | править код]
- ↑ La ligne a. Histoire du projet. Les grandes étapes (фр.). metro-rennes-metropole.fr. Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 22 ноября 2021 года.
- ↑ 1 2 La ligne a. Histoire du projet. Le prolongement de la ligne a (фр.). metro-rennes-metropole.fr. Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 26 октября 2021 года.
- ↑ Rennes metro Line B contract signed (англ.). www.railwaygazette.com (1 октября 2013). Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 31 октября 2020 года.
- ↑ In Rennes, metro line B will not run until early 2022 (англ.). www.tellerreport.com (9 апреля 2021). Дата обращения: 22 сентября 2021.
- ↑ Siemens selected for Rennes metro Line B (англ.) // Railway Gazette International : magazine. — 2010. — 16 November. Архивировано 19 ноября 2010 года.
.svg){kind=small}