28 cm SKC/28

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
283-мм/52 корабельная пушка SKC/28
28 cm SKC/28
Lutzow rear turret.jpg
283-мм орудия тяжёлого крейсера «Лютцов»
История производства
Разработано:

1928

Страна производства

Третий рейх

История службы
Годы эксплуатации:

с 1930

Состояло на вооружении:

Рейхсмарине
Кригсмарине Flag of German Reich (1935–1945).svg

Войны и конфликты:

Вторая мировая война

Характеристики орудия
Калибр, мм:

283

Длина ствола, мм/калибров:

14 815/52,35

Длина канала ствола, мм:

13 905/49,13

Объём каморы, дм³:

160

Тип затвора:

горизонтально-клиновой

Масса ствола с затвором, кг:

48 200

Масса снаряда, кг:

300

Начальная скорость снаряда,
м/с:

910

Принцип заряжания:

раздельно-гильзовое

Скорострельность,
выстрелов в минуту:

2 — 3

Характеристики артустановки
Марка артустановки:

Drh LC/28

Общая масса АУ, кг:

600 000

Угол подъёма ствола, °:

−10/+40

Угол поворота, °:

−145/+145

Максимальная скорость вертикального наведения, °/с:

8

Максимальная скорость горизонтального наведения, °/с:

7,2

Максимальная дальность стрельбы, м:

36 475 (+40°)

Бронирование:

60 — 140

Боекомплект на ствол:

105 — 120[1]

28 cm SKC/28 — 283-миллиметровое корабельное артиллерийское орудие, разработанное и производившееся в Германии. Состояло на вооружении Кригсмарине. Разработано для тяжёлых крейсеров типа «Дойчланд». Применялось во Второй мировой войне[1]. Усовершенствованной версией этого орудия, известной под маркой 28 cm SKC/34 вооружались линейные крейсера типа «Шарнхорст».

История создания[править | править исходный текст]

Версальский договор 1919 года казалось бы поставил побежденную в Первой мировой войне Германию в ситуацию, когда её любые попытки возродить военную мощь натыкались на систему запретов. По мнению держав-победительниц, это в полной мере касалось и военно-морского флота. В строю Рейхсмарине остались лишь очень старые корабли, не имеющие серьёзной боевой ценности, а о постройка новых лимитировалась рядом существенных ограничений. Германский флот мог иметь в своем составе не более шести броненосцев, причем заменять их можно было с 1922 года. Однако статья 190 Версальского договора, ограничивая водоизмещение новых кораблей 10 000 тонн, не ставила каких-либо других препятствий, в частности, не ограничивался максимальный калибр орудий[2]. Считалось, что в рамках установленного водоизмещения все равно нельзя будет создать корабль, который будет одновременно мощно вооруженным, хорошо защищенным и быстроходным[3].

Однако дипломаты держав-победительниц не предвидели дальнейшего хода событий. В 1922 году был подписан Вашингтонский морской договор, который ввел мораторий на строительство линейных кораблей, а характеристика крейсеров ограничил по водоизмещению и калибру орудий — 10 000 тонн стандартного водоизмещения и 203-мм пушки. Германия в этом соглашении не участвовала и таким образом получила возможность построить 10000-тонные корабли, вооружённые более мощно, чем крейсера их противников[4].

Разработка новых кораблей стартовала в 1921 году и привела к появлению двух основных проектов. По первому их них предполагалось создать броненосец береговой обороны, вооружённый 380-мм орудиями[5]. По второму, речь шла о постройке тяжёлого крейсера с 210-мм орудиями. В обоих случаях конструкторы ориентировались на пушки, имевшиеся в наличии, так как основные заводы концерна «Крупп» находились в Руре, в зоне французской оккупации и не могли обеспечить флот новыми крупнокалиберными орудиями[6].

«Карманный линкор» «Дойчланд».

Оба проекта были в итоге отвергнуты. Военно-политическое руководство Германии не желало ограничивать свои морские амбиции защитой побережья страны, а проект тяжёлого крейсера, несмотря на свои достойные характеристики, не являлся чем-то уникальным. К 1924 году работы зашли в тупик. Однако в конце 1924 года командующим Рейхсмарине стал адмирал Г. Ценкер, предложивший совершенно новый подход. Идея заключалась в подборе характеристик, которые позволили бы проектируемым кораблям уходить от существующих линкоров противника, уверенно справляться с тяжёлыми крейсерами, вооружёнными 203-мм пушками, а в случае необходимости, вступить в бой с французскими «додредноутами» типа «Дантон», появление которых на Балтике считалось весьма возможным[5].

В июле 1925 года Франция вывела свои войска из района Рура и теперь «Крупп» мог обеспечить поставку новых орудий. Первоначально морские офицеры настаивали на применении орудий калибра 305 мм, но затем было решено понизить калибр и за счёт этого увеличит скорость корабля. Таким образом, для новой боевой единицы были выбраны 283-мм орудия[7]. Проект I/M/26 был подготовлен в 1926 году и в марте 1927 года избран для детальной разработки[8]. 11 июня 1927 года Г. Ценкер официально объявил о предстоящем строительстве корабля с шестью 283-мм пушками, который по политическим причинам был назван «броненосцем» (нем. Panzerschiff), хотя к броненосцам-додредноутам он никакого отношения не имел[9]. Проект получил поддержку и со стороны адмирала Э. Редера, сторонника теории «крейсерской войны» ставшего в 1928 году новым главнокомандующим Рейхсмарине[10].

В годы Первой мировой войны германский императорский флот применял 280-мм/50 орудия, которыми оснащались линейные крейсера типов «Мольтке»[11] и «Зейдлиц»[12]. Эти пушки имели очень хорошие баллистические характеристики, но руководства Рейхсмарине предпочло разработать для будущих кораблей новую модель[13].

Конструкция орудия[править | править исходный текст]

Конструкция орудия SKC/28 была типичной для немецкой артиллерийской промышленности. Ствол состоял из внутренней трубы, сменного лейнера, заменяемого с казенной части и кожуха, состоявшего из двух частей[14]. Вес ствола — 13 800 кг, лейнера — 5650[1]. Длина ствола составляла 52,35 калибра, без затвора — 49,1 калибра. В стволе имелось 80 нарезов с прогрессивным шагом, от 1:50 до 1:35, глубиной 3,3 мм[13]. Казенник вворачивался в горячем состоянии в заднюю часть кожуха. Затвор был клиновой, горизонтально-скользящего типа, что было не совсем обычно для орудия такого калибра и объяснялось применением гильзового заряжания. Заряжание осуществлялось при фиксированном угле 2°, теоретическая скорострельность равнялась одному выстрелу в 17 секунд[15]. Формально максимальной скорострельностью считались три выстрела в минуту, на практике это значение не превышало двух выстрелов в минуту. Живучесть ствола — 340 выстрелов полным зарядом, что было хорошим показателем для артсистемы с такими баллистическими характеристиками[13].

А. Гитлер осматривает артиллерию «Дойчланда».

Для орудия были разработаны снаряды трех типов: бронебойный, с донным взрывателем Bdz.38; полубронебойный или фугасный с замедлением, также снабженный взрывателем Bdz.38; фугасный, оснащенный головным взрывателем мгновенного действия Kz.37. Вес всех снарядов был одинаков, но полубронебойный и фугасный были длиннее, так как имели больший размер каморы[13]. В качестве взрывчатого вещества в снарядах первоначально использовался тротил, позднее перешли к применению гексогена[16].


Снаряды орудия 28 cm SKC/28[13][17]
тип снаряда вес, кг длина, см вес ВВ, кг содержание ВВ, %
Бронебойный Pz.Gr. L/3,7 300 105 7,84 2,6
Полубронебойный Spr.Gr. L/4,2 Bdz 300 119 16,94 5,65
Фугасный Spr.Gr. L/4,2 Kz 300 119 23,3 7,8


Такой выбор боеприпасов давал артиллеристам «карманных линкоров» возможность обстреливать цели любого типа наиболее эффективными снарядами. При этом вызывал определенные трудности правильный подбор их соотношения в боекомплекте, поэтому обычно корабли имели равное количество снарядов каждого типа. Всего на каждый ствол имелось по 105—120 снарядов. Метательные заряды для всех типов снарядов были одинаковые и состояли из двух частей — основного заряда, весом 71 кг, в латунной гильзе, а также дополнительного переднего, весом 36 кг, в шелковом картузе[16]. В зарядах применялся порох марки RPC/38. Его состав: 69,45 % — нитроцеллюлоза; 25,3 % — диэтилен-гликоль-динитрат; 5 % — централит (дифенил-диэтил-мочевина); 0,15 % — оксид магния; 0,1 % — графит[17].

Конструкция установки Drh LC/28[править | править исходный текст]

Башенная артиллерийская установка Drh LC/28 разрабатывалась специально для кораблей типа «Дойчланд».

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 Campbell J. Naval weapons of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — P. 232. — ISBN 0-87021-459-4
  2. Военно-морское соперничество и конфликты в 1919-1939 гг. — Минск: Харвест, 2003. — С. 14. — ISBN 985-13-1622-9
  3. Кофман В. Л. Карманные линкоры фюрера. Корсары Третьего рейха. — М.: Яуза, Коллекция, ЭКСМО, 2007. — С. 5. — ISBN 978-5-699-21322-1
  4. Уильямсон Г. Германские карманные линкоры. 1939-1945. — М.: АСТ, Астрель, 2007. — С. 3-4. — ISBN 5-17-036423-7
  5. 1 2 Кофман В. Л. Карманные линкоры фюрера. Корсары Третьего рейха. — С. 7.
  6. Preston A. The World's Worst Warships. — London: Conway Maritime Press, 2002. — P. 118. — ISBN 0-85177-754-6
  7. Кофман В. Л. Карманные линкоры фюрера. Корсары Третьего рейха. — С. 8.
  8. Кофман В. Л. Карманные линкоры фюрера. Корсары Третьего рейха. — С. 9.
  9. Уильямсон Г. Германские карманные линкоры. 1939-1945. — С. 4.
  10. Патянин С.В., Морозов М.Э, Нагирняк В.А. Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха. — М.: Яуза, Коллекция, ЭКСМО, 2009. — С. 9. — ISBN 978-5-699-29857-0
  11. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1985. — P. 152. — ISBN 0-87021-907-3
  12. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — P. 153.
  13. 1 2 3 4 5 Кофман В. Л. Карманные линкоры фюрера. Корсары Третьего рейха. — С. 33.
  14. Широкорад А.Б. Бог войны Третьего рейха. — М.: АСТ, 2003. — С. 464. — ISBN 5-17-015302-3
  15. Малов А.А., Патянин С.В., Сулига С.Г. Линкоры фюрера. Главный калибр Кригсмарине. — М.: Яуза, Коллекция, ЭКСМО, 2008. — С. 34. — ISBN 978-5-699-27832-9
  16. 1 2 Кофман В. Л. Карманные линкоры фюрера. Корсары Третьего рейха. — С. 34.
  17. 1 2 Малов А.А., Патянин С.В., Сулига С.Г. Линкоры фюрера. Главный калибр Кригсмарине. — С. 35.

Ссылки[править | править исходный текст]

28 cm/52 SK C/28

Литература[править | править исходный текст]

  • Кофман В. Л. Карманные линкоры фюрера. Корсары Третьего рейха. — М.: Яуза, Коллекция, ЭКСМО, 2007. — ISBN 978-5-699-21322-1
  • Campbell J. Naval weapons of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4