Cadillac Escalade

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Cadillac Escalade
Cadillac Escalade
Общие данные
Производитель: Cadillac
Годы пр-ва: 1999—настоящее время
Класс: полноразмерный SUV, пикап
На рынке
Связанные: GMC Yukon, Chevrolet Tahoe
Другое
Расход топлива: 25 л

Cadillac Escalade — полноразмерный люксовый SUV, выпускаемый Cadillac, являющимся люксовым подразделением General Motors. Escalade — [ˌeskəˈleɪd] сущ.; воен.; ист. эскалада (штурм стены с помощью лестниц).

Содержание

[править] Первое поколение (1999—2000)

GMT400
GMT400
Общие данные
Производитель: General Motors
Годы пр-ва: 1999—2000
Сборка: Арлингтон (Техас), США
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. SUV
Двигатели
5.7 L Vortec V8
Трансмиссия
4-ступ. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5110 мм
Ширина: 1956 мм
Высота: 1887 мм
Колёсная база: 2985 мм
На рынке
Связанные: Chevrolet Suburban

Cadillac Escalade — роскошный внедорожник класса люкс, выпускающийся подразделением Cadillac концерна General Motors. Cadillac Escalade — это первая модель, позволившая подразделению Cadillac выйти на новый сегмент авторынка — больших внедорожников класса люкс. В 1999 года вышла первая модель Escalade в ответ на автомобили немецких и японских концернов, ведь к тому времени Фордом уже выпускал модель «Expedition», а Линкольном модель «Navigator». Первый Escalade сошел с конвейера только через 10 месяцев после того, как его проект был одобрен, однако это был не «абсолютно новый автомобиль», а всего-навсего несколько переделанная модель «GMC Yukon Denali». Причем изменениям подверглись только детали салона и передняя часть автомобиля. Первые Эскалайды построены на заводе в Арлингтоне, штате Техас, США.

Кадиллак Эскалейд в то время конкурировал с Range Rover, Infiniti, Mercedes-Benz, Lexus, Toyota Land Cruiser, Lincoln Navigator.

Первое поколение Эскалейд выпускалось исключительно в пятиместном кузове. Все усилия GM и Cadillac, направленные на раскрутку первого поколения оказались тщетными, ибо по своим габаритам Эскалейд проигрывал своему единственному конкуренту на американском рынке — Навигатору. После двухгодичных попыток модель Эскалейд все таки направили на доработку в GM, чтобы «избавить» её от зависимости от GMC Yukon Denali и выпустить полностью независимый внедорожник класса люкс. Первое поколение оснащалось теми же узлами и агрегатами, что GMC Yukon Denali: двигатель 5.7 L Vortec 5700 V8 225 л/с (190 кВт), который был явно менее мощным по сравнению с 300 сильным двигателем Линкольна Навигатора, оснащались системой полного привода «Autotrac selectable 4x4», автоматической 4-х ступенчатой коробкой переключения передач. В салоне же было намного приятней, нежели в GMC Yukon Denali — кожаные кресла с эмблемой Cadillac, акустическая система Bose, приборная панель с белой подсветкой и спидометр, размеченный до 120 миль. Расход топлива впечатляет - 26 литр на 100 км. Кадиллаковский джип самый прожорливый автомобиль, из всех американских внедорожников, после военного Хаммера.

Согласно исследованиям «Highway Loss Data Institute» Кадиллак Эскалейд первого поколения стал самым популярным среди угоняемых джипов в Америке.


[править] Второе поколение (2002—2006)

Planned section.svg
 Этот раздел статьи ещё не написан.
Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.
GMT800
GMT800
Общие данные
Производитель: General Motors
Годы пр-ва: 2002—2006
Сборка: Арлингтон (Техас), США;
Силао, Мексика (EXT, ESV)
Иные обозначения: Chevrolet Tahoe, GMC Yukon
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. SUV
4‑дв. пикап
Двигатели
5.3 L Vortec V8;
6.0 L Vortec HO V8
Трансмиссия
4-ступ. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5052; 5624 мм (ESV/EXT)
Ширина: 2004; 2019 мм (ESV/EXT)
Высота: 1943; 1923 (ESV/EXT); 1905 мм (ESV Platinum)
Колёсная база: 2946; 3302 мм (ESV/EXT)
На рынке
Связанные: Chevrolet Avalanche, Chevrolet Suburban, Hummer H2


[править] Третье поколение (2007—н.в.)

Planned section.svg
 Этот раздел статьи ещё не написан.
Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.
GMT900
GMT900
Общие данные
Производитель: General Motors
Годы пр-ва: 2007—настоящее время
Сборка: Арлингтон (Техас), США;
Силао, Мексика (EXT, ESV)
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. SUV
4‑дв. пикап
Двигатели
6.2 L Vortec V8
Трансмиссия
6-ступ. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5144; 5662 (ESV); 5639 мм (EXT)
Ширина: 2007; 2009 мм (EXT)
Высота: 1897 (2WD); 1892 (ESV/EXT); 1887 (4WD); 1928 мм (Hybrid)
Колёсная база: 2946; 3302 мм (ESV/EXT)
На рынке
Связанные: Chevrolet Tahoe, Chevrolet Avalanche, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, GMC Yukon XL


[править] Escalade EXT

Escalade EXT — пикап, выпущен вместе со своим двойником, Chevrolet Avalanche, в 2002 году подразделением General Motors Cadillac.

Пикап оснащён композитной кабиной «Convert-a-Cab», сняв которую можно трансформировать его в грузовик с откидными бортами. Как и модель Avalanche, модель EXT имеет четыре полноразмерных двери и рассчитан на пять мест. EXT предлагается только в комплектации с двигателем 6,0 L V8 High Output. Ксеноновые фары были предложены в 2003 году. Escalade EXT, вместе с CTS, снимался в фильме «Матрица: Перезагрузка» (продакт-плейсмент). Пикапы Escalade EXT производятся только на заводе в Силао, Мексика.

Escalade EXT (на базе Cadillac Escalade) был создан как прямой конкурент провалившемуся пикапу Lincoln Blackwood (на основе Ford F-150). Он также конкурировал с недавно снятым с производства Lincoln Mark LT (ещё одна модель на базе пикапа F-150), дебютировавшим в 2006 году. В настоящее время EXT конкурирует с Ford F-150 Platinum.

  • GMT800 Cadillac Escalade EXT

  • 2007 Cadillac Escalade EXT

[править] Планы на будущее

General Motors отменил планировавшуюся замену платформы GMT900[1]. Автомобильная пресса пишет о возможном переходе Escalade на меньшую платформу GM Lambda[2].

[править] Продажи в США

Календарный год Escalade EXT ESV Всего продано в США
1998[3] 3,089  —  — 3,089
1999 23,897  —  — 23,897
2000[4] 23,346  —  — 23,346
2001 31,270 546  — 31,816
2002[5] 36,114 13,494 36 49,644
2003 35,621 11,256 12,866 59,743
2004[6] 36,994 9,638 15,618 62,250
2005 29,876 7,766 13,502 51,144
2006[7] 39,017 7,019 16,170 62,206
2007 36,654 7,967 16,370 60,991
2008[8] 23,947 4,709 11,054 39,710


[править] Примечания

  1. ↑ General Motors, Driven to the Brink. New York Times (October 25, 2008). Архивировано из первоисточника 13 марта 2012. Проверено 1 июня 2009.
  2. ↑ Cadillac Escalade to go Lambda. Left Lane News (September 9, 2008). Архивировано из первоисточника 13 марта 2012. Проверено 1 июня 2009.
  3. ↑ mediaOnline. Media.gm.com (5 января 2000). Архивировано из первоисточника 13 марта 2012. Проверено 19 июля 2009.
  4. ↑ mediaOnline. Media.gm.com (3 января 2002). Архивировано из первоисточника 10 марта 2012. Проверено 19 июля 2009.
  5. ↑ http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewmonthlyreleasedetail.do?domain=6&docid=2215
  6. ↑ GM Reports December 2005 and Year Results. Theautochannel.com (5 января 2006). Архивировано из первоисточника 10 марта 2012. Проверено 1 июня 2009.
  7. ↑ GM Media Online. Media.gm.com (3 января 2007). Проверено 1 июня 2009.
  8. ↑ GM Media Online. Media.gm.com (5 января 2009). Проверено 1 июня 2009.

[править] Ссылки

commons: Cadillac Escalade на Викискладе?


Автомобиль Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.
Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Cadillac_Escalade&oldid=53535362»