Ferrari FF

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ferrari FF
Ferrari FF
Общие данные
Производитель: Ferrari (Fiat Group)
Годы пр-ва: 2011—настоящее время
Класс: Гран Туризмо
Дизайн
Тип(ы) кузова: 3‑дв. шутинг-брэйк (4‑мест.)
Компоновка: среднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4×4
Двигатели
6,3 л V12
Трансмиссия
7-ст Преселективная коробка передач
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4907 мм
Ширина: 1953 мм
Высота: 1379 мм
Колёсная база: 2949 мм
Масса: 1790 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Похожие модели: Aston Martin DBS V12, Alfa Romeo 8C Competizione, Bentley Continental GT

Ferrari FF (FF означает "Ferrari Four", то есть четыре места и четыре колеса ведущих) – автомобиль класса Гран Туризмо, показанный Ferrari 21 января 2011 года. Его официальная презентация была проведена 1 марта 2011 года на Женевском автосалоне. В этой модели есть две принципиально новые для автомобилей, выпускаемых в Маранелло особенности – это первый полноприводник Ferrari, и ее первый суперкар в кузове спортбэк. Его разработчики из кузовного ателье Carrozzeria Pininfarina S.p.A. выбрали для трехдверного полноприводного суперкара редкую в настоящее время модификацию универсала под названием Shooting Break (дословный перевод – «охотничий привал»). Такой кузов обеспечивает удобство трансформации салона при стильном внешнем виде.

Ferrari FF пришёл на смену Ferrari 612 Scaglietti в модельном ряду компании. Максимальная скорость FF составляет 335 км/час, с места до 100 км/час машина разгоняется за 3,7 секунды. Ferrari позиционирует FF как самый быстрый полноприводный автомобиль в мире.[1] Цена FF составляет 300 000 USD[2]. Предполагается, что в первый год будет выпущено 800 экземпляров Ferrari FF.[3]

Самим именем модели, FF, Ferrari ясно дает понять, что этот автомобиль более практичен, чем его предшественник, 612 Scaglietti. Его система полного привода позволяет увереннее вести машину в сложных погодных условиях, таких как дождь и снег, а четыре места уже достаточно, чтобы считать FF утилитарным автомобилем.

Содержание

[править] Двигатель

На Ferrari FF стоит самый большой по объему двигатель, когда-либо выпускавшийся компанией – атмосферный (безнаддувный) V12 с углом развала цилиндров 65° рабочим объемом 6,3 литра. Этот агрегат выдает мощность 660 л.с. (485,4 кВт) при 8000 оборотах в минуту и крутящий момент 683 Н·м при 6000 оборотах в минуту.

[править] Трансмиссия

FF оснащена 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT с двойным сцеплением, подобной тем, что стоят на Ferrari California и Ferrari 458 Italia.

[править] Система полного привода

Новая система полного привода, разработанная и запатентованная Ferrari, называется 4RM. Она на 50% легче, чем обычная подобная система, и наилучшим образом передает крутящий момент на каждое из четырех колес. Она действует, только когда переключатель режима привода установлен в положение Comfort или Snow, тогда как в остальное время автомобиль остается традиционно заднеприводным.

[править] Внешность

Ferrari FF на Женевском автосалоне 2011 года, вид сзади

Ferrari FF сконструирована так, чтобы в ней сразу можно было безошибочно узнать современную Ferrari. Ее фары головного света почти идентичны фарам Ferrari 458 Italia. Имеются также четыре выхлопных трубы, как и у Ferrari 599 GTB Fiorano, и большая овальная радиаторная решетка. Родство с моделью 458 просматривается и в дизайне нижних юбок боковин кузова. Общий дизайн модели соответствует духу известного суперкара 1962 года Ferrari 250 GT Drogo.

[править] Интерьер

Сочетание дизайнов хетчбэка и универсала вкупе с разборными задними креслами дает возможность изменять объем багажника в пределах от 450 до 800 литров.

[править] Примечания

  1. Vettraino, J.P. (May 2, 2011). «Shout it from the Mountaintops». AutoWeek 61 (9): 27–30.
  2. Neil, Dan. The Coolest Ferrari Ever—Drive Carefully (April 2, 2011). Проверено 30 апреля 2011.
  3. DeLorenzo, Matt (June 2011). «2012 Ferrari FF: A Ferrari for all seasons». Road & Track 62 (10): 32, 34.

[править] Ссылки