Bombardier 415: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Метка: добавление ссылки
Строка 95: Строка 95:





;Bibliography
{{refbegin}}
* Паницидис К & Маридакис Г.[http://e-redstar.net/index.php?route=product/product&path=57&product_id=52/ "Противопожарные самолеты-амфибии. Бе-200 ЧС Vs CL-215-6B11(CL-415)"],2012, [http://e-redstar.net/fb_pdf/pdfru/ru/ "презентация e-books"]
{{refend}}


== Ссылки ==
== Ссылки ==

Версия от 11:59, 26 декабря 2012

Bombardier 415
Полёт в районе Драйдена, Онтарио в сентябре 2007 года.
Полёт в районе Драйдена, Онтарио в сентябре 2007 года.
Тип противопожарный гидросамолёт
Разработчик Canadair
Производитель Canadair
Bombardier Aerospace
Первый полёт 6 декабря 1993
Начало эксплуатации ноябрь 1994
Статус эксплуатируется
Единиц произведено 76
Стоимость единицы $29,5–31,5 млн[1]
Базовая модель Canadair CL-215
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Bombardier 415 — противопожарный самолёт-амфибия.

Производится канадской компанией «Bombardier». Первый гидросамолёт Bombardier 415 поднялся в воздух 6 декабря 1993 года. В декабре 1994 года первую заказанную машину передали Франции. Он может быть использован для выполнения поисково-спасательных операций, доставки групп спасателей и специального оборудования в районы бедствия. Самолёт способен взлетать как с земли, так и с водной поверхности. Bombardier 415 успешно используются в странах, где леса расположены на лесистых холмах недалеко от морского побережья или крупных водоемов. Помимо баков для воды на самолёте установлены баки для концентрированной противопожарной пены, а также система смешивания воды и пены. Противопожарный самолёт может быть переоборудован в транспортный. Даже в противопожарном варианте Bombardier 415 способен перевозить до восьми пассажиров, а после переоборудования пассажировместимость возрастает до 30 человек.[2]

Самолёты модели Canadair CL-415 (Bombardier 415 Superscooper) использует для пожарной авиации такие страны как: Греция, Италия, Испания.

Силовая установка — самолета состоит из двух ТВД Pratt & Whitney Canada PW123AF мощностью по 2380 л.с. Воздушные винты фирмы Hamilton Standard 14 SF четырехлопастные, с постояннымчислом оборотов, диаметр 3,79 м. В конструкции лопастей применены КМ (Композиционные материалы ).

Тип PW 123AF: длина 2133 мм; диаметр 660 мм; высота 838 мм; масса сухая 450 кг;

Топливо расположено на самолете в двух крыльевых баках-отсеках, каждый из которых состоит из восьми мягких баков, общей массой 4650 кг.

Лётно-технические характеристики

  • Тип: многоцелевая летающая лодка-амфибия с экипажем из двух—шести человек
  • Силовая установка: 2× ТВД Pratt & Whitney Canada PW123AF мощностью по 2 380 л.с. (1 774 кВт)
  • Характеристики: макс, крейсерская скорость на высоте 3 050 м — 376 км/ч; начальная скороподъемность 419 м/мин; дальность с нагрузкой массой 500 кг — 2 426 км
  • Масса: пустого 12 861 кг; максимальная взлетная при взлете с суши 19 890 кг; максимальная взлетная при взлете с воды 17 168 кг
  • Размеры: размах крыла 28,63 м; длина 19,82 м; высота 8,98 м; площадь крыла 100,33 м²
  • Полезная нагрузка: до 30 пассажиров или груз массой 3 800 кг, или 6123 кг воды в противопожарном варианте

Потери самолётов

На 18 января 2011 года по неофициальным зарубежным данным в различный лётных происшествиях было потеряно 7 машин. В катастрофах погибло 10 человек.[3]

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
17.11.1997 Франция F-ZBFQ Франция Марсель 1/2 Упал в море.
16.08.2003 Италия I-DPCN Италия около Эзине 0/н.д. Упал в деревья после попадания в область турбулентности в узкой горной лощине.
08.03.2004 Франция F-ZBEZ Франция озеро Сент-Круа 2/3 Упал в воду при попытке забора воды.
18.03.2005 Италия I-DPCK Италия около Форте-дей-Марми 2/2
01.08.2005 Франция F-ZBEO Франция 1,5 км от Кальви 2/2
23.07.2007 Греция 2055 Греция около Dilesos 2/2
23.07.2007 Италия I-DPCX Италия около Sant'Erasmo 1/2 Разбился при тушении лесного пожара.


Bibliography

Ссылки

  1. ↑ «Взлёт» №9/2010 // Андрей Фомин „Жаркий август — 2010“
  2. ↑ Canadair CL-415
  3. ↑ ASN Aviation Safety Database. Canadair CL-415
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Bombardier_415&oldid=51007367