29 ноября 1942 года корветы «HMAS Armidale» и «HMAS Castlemaine[en]» в паре вышли по направлению к селению Бетано[en]. По пути они были атакованы японскими самолетами, ввиду чего с опозданием достигли запланированного пункта назначения, разойдясь в море с патрульным катером «HMAS Kuru[en]», с которым они всё же встретились при возвращении в Дарвин к югу от Бетано. Командир «HMAS Castlemaine» как старший офицер приказал командам «HMAS Armidale» и «HMAS Kuru» выдвигаться в сторону Бетано. Оба судна пошли разными маршрутами в пункт назначения и подверглись атаке японской авиации. 1 декабря, во время боя с тринадцатью японскими самолетами, «HMAS Armidale» был дважды торпедирован и подорван авиа-бомбой, ввиду чего начал тонуть. Команде был отдан приказ покинуть корабль, и Шиэн, приняв участие в спуске спасательной лодки, получил два пулевых ранения. Несмотря на это, Шиэн пробрался к кормовой 20-мм пушке «Эрликон» и открыл огонь по японским самолетам. Защищая оказавшихся в воде товарищей, ему удалось подбить два японских самолёта и подвердить ещё два. Корабль затонул вместе с Шиэном, но именно его многие из выживших называли своим спасителем. Посмертно в 1943 году Шиэн был упомянут в донесениях[en].
Эдвард Шиэн родился 28 декабря 1923 года в Лоуэр-Баррингтоне[en], штат Тасмания[1][2]. Он был самым младшим из четырнадцати детей в семье чернорабочего Джеймса Шиэна и его жены Мэри Джейн, урожденной Брумхолл[1][3]. Вскоре после его рождения семья Шиэнов переехала в Латроб[en], где Эдвард в 1930 году поступил на учёбу в местную католическую школу Святого Патрика[1][4][5]. Позже число детей в семье увеличилось до шестнадцати[6][5]; некоторые умерли в младенчестве[7]. Шиэны пережили много тягот, в том числе и эпидемию полиомиелита[8]. Окончив пятый класс, Шиэн ушёл из школы и стал работать вместе с отцом на нескольких фермах в окрестностях Латроба и Мерсейли[en] в качестве дровосека и плотника[9][1][2][5]. Он был хорошо сложенным парнем ростом в 174 сантиметра[1]. В семье Эдварда звали просто «Тедди»[3][1].
К концу 1942 года север Австралии и окружающие области в военном отношении попали под подчинение командованию Юго-Западного Тихоокеанского региона[en] во главе с американским генераломДугласом Макартуром. К ноябрю того же года японцы оккупировали Голландскую Ост-Индию, в том числе острова Ява и Суматра, тогда как на Тиморе, бывшем португальской колонией, партизанскую войну всё ещё вели австралийские и голландские войска. Численность японских войск в десять раз превышала силы союзников, называемых «воробьями[en]», тогда как выжженная сельская местность неблагоприятствовала партизанским операциям, а с едой были проблемы такого масштаба, что голодали даже местные жители. Ввиду этого был разработан план спасательной операции под кодовым названием «Hamburger», которая должна была быть проведена по налаженным морским маршрутам между Дарвином и Тимором[21][22][23][24].
«HMAS Kuru» в Сиднейской бухте, 1938 год
24 ноября 1942 года штаб сухопутных войск союзного командования принял решение об эвакуации из Тимора австралийской 2/2-й отдельной роты[en] вместе с беженцами, опасавшимися возможной резни со стороны наступавших японцев. Их спасение было организовано коммодоромКатбертом Поупом, который недавно стал командующим военно-морскими силами в Дарвине. В операции должны были участвовать три корабля — реквизированное флотом у администрации Северной территории деревянное патрульное судно «HMAS Kuru[en]» (под командованием лейтенантаДжона Гранта), корвет «HMAS Castlemaine[en]» (командир — лейтенант-коммандер Филип Салливан) и собственно «HMAS Armidale» лейтенант-коммандера Ричардса, которые должны были совершить по два рейса каждый. Первый был намечен в ночь с 30 ноября на 1 декабря с пунктом назначения в Бетано[en], где корабли собирались высадить вместе с припасами 50 голландцев в помощью партизанскому движению и одновременно вывезти 190 голландских солдат вместе с 150 португальскими беженцами. Второй, возвратный, рейс планировался на ночь с 4 на 5 декабря и мог наконец повлечь за собой эвакуацию 2/2-й роты. Операции предшествовала воздушная разведка, тогда как экипажи всех кораблей должны были найти друг друга по сигнальным кострам, разожённым на берегу[25][26][27][11][1].
«HMAS Armidale» в Порт-Морсби, сентябрь 1942 года
28 ноября 1942 года в 22 часа 30 минут «HMAS Kuru» вышел по направлению к Бетано. Прмиерно в 20 часа 30 минут 30 ноября корабль должен был прибыть в пункт назначения, где выгрузил бы припасы и взял на борт португальских беженцев — затем их нужно было высадить на «HMAS Castlemaine», подход которого вместе с «HMAS Armidale» планировался примерно через два часа. «HMAS Armidale» с двумя голландскими офицерами , 61 солдатом голландской ост-индской армии и тремя солдатами армии Австралии на борту на пару с «HMAS Castlemaine» вышел из Дарвина в 1 час 42 минуты 29 ноября. Примерно в 9 часов 15 минут 30 ноября, находясь в 190 километров (100 морских миль) от пункта назначения, два корабля подверглись одиночной атаке японского бомбардировщика. Скинув несколько бомб и не добившись успеха, час спустя самолёт улетел в сторону Тимора. Опасаясь того, что их обнаружение с воздуха поставит под угрозу всю миссию, командир «HMAS Castlemaine» отдал приказ уклониться от курса и связался с Дарвином, затребовав у командования указаний насчёт дальнейших действий. В полученном ответе было сказано, что операция должна быть продолжена, а для прикрытия кораблей будет отправлен отряд истребителей[25][11][2][1].
«HMAS Castlemaine» в Порт-Морсби, сентябрь 1942 года
«HMAS Kuru» прибыл в Бетано 30 ноября около 23 часов 30 минут с опозданием на три часа из-за непогоды, однако на пляже не было никаких сигнальных костров. Тем временем, «HMAS Armidale» и «HMAS Castlemaine» еще дважды подверглись атакам с воздуха со двух групп японских самолётов по пять бомбардировщиков каждая, которые стали бомбить и расстреливать корабли. Благодаря манёврам уклонения судна не получили никаких повреждений, и в конце концов японские бомбардировщики были отогнаны ранее обещанными истребителями. В 3 часа 30 минут 1 декабря корабли прибыли в Бетано, но вскоре отошли, так как «HMAS Kuru» не было в бухте. Ввиду этого, командиры корветов решили отказаться от миссии и взяли максимально возможный курс на юг чтобы уйти от приближающегося рассвета, а затем вернуться в Дарвин потому, что намеченный план провалился и приступать к операции уже было слишком поздно. Как выяснилось, взяв на борт 77 португальских беженцев, в том числе 70 женщин и детей, а также одного тяжело раненого австралийского солдата, «HMAS Kuru» вышел из Бетано ещё в 2 часа ночи 1 декабря. Командир корабля Грант, не зная о том, что корабли задержались в пути, предполагал, что они приплыли в Бетано ранее него и уже отплыли. Командование приказало «HMAS Kuru» выйти в повторный рейс в ночь с 1 на 2 декабря, а в 5 часов утра 1 декабря Поуп на подмогу кораблю направил корвет «HMAS Kalgoorlie[en]», занявший позицию в море у Дарвина. Примерно в 110 километрах (59 морских миль) к югу от Бетано, «HMAS Armidale» и «HMAS Castlemaine» с рассветом встретились с «HMAS Kuru»[25][26][28][11][2].
Эвакуированные перебрались в «HMAS Castlemaine», который взял курс на Дарвин, оставив «HMAS Armidale» и «HMAS Kuru» в море для того, чтоб они завершили оставшуюся часть операции[26][1]. На борту «HMAS Armidale» осталось 149 человек: командир Ричардс, корабельная рота из четырех офицеров, и 78 пассажиров — 2 офицера и 61 солдат Голландской Ост-Индии, и 3 военнослужащих Австралийских имперских сил[en][29]. Впереди был долгий 10-часовой световой день во вражеских водах, корабельные команды находились в ожидании атак, и в это самое время, около полудня, в воздухе была замечена группа японских самолетов[26][2]. Салливан, как старший офицер, хотел поменять «HMAS Armidale» и «HMAS Castlemaine» ролями, отправив последний вместо первого вместе с «HMAS Kuru» в Бетано. Однако, присутствие вражеской авиации полностью исключило возможность повторной пересадки пассажиров с одного корвета на другой. Ввиду этого Салливану пришлось согласиться с неприятным ему планом Поупа и проинструктировать команды обоих кораблей насчёт дальнейших действий. «HMAS Kuru» под прикрытием шквального дождя отделился от «HMAS Armidale» и они разными путями самостоятельно пошли на Тимор. За последовавшими событиями Поуп мог следить только по радиосвязи и не мог помочь никакими конкретными действиями, кроме как консультаций насчёт метеорологической обстановки. Попытки скоординировать действия 27 истребителей «Beaufighter», поднятых на защиту кораблей, также не увенчались особым успехом по причине большого расстояния от Дарвина[30][28][11].
Дальнейшие события развивались стремительно. «HMAS Kuru» заявил об атаке бомбардировщиков в 12 часов 28 минут, а «HMAS Armidale» — в 12 часов 54 минуты, то есть в течение получаса. «HMAS Armidale» был на расстоянии порядка 144 километров к югу от Бетано и уже не находился в пределах видимости «HMAS Kuru». Во второй раз «HMAS Kuru» сообщил об атаке в то же время, что и «HMAS Armidale», а в третий — в 13 часов 9 минут. В 13 часов 30 минут «HMAS Armidale» доложил о том, что подошёл несколько ближе к Бетано, и 28 минут спустя сообщил об атаке девяти бомбардировщиков и четырёх истребителей — корвет уцелел, отчаянно маневрируя зигзагами. Следующий сигнал с «HMAS Kuru» пришёл в 14 часов 45 минут, в нём было сказано о повреждении двигателями осколками, после чего команда корабля ещё неоднократно сообщала о японских атаках группами порядка до десяти бомбардировщиков в 15 часов 51 минуту, 18 часов 26 минут и в 18 часов 43 минуты. По подсчётам командира Гранта, в течение 6 часов 50 минут «HMAS Kuru» стал объектом внимания 44 бомбардировщиков в ходе 23 отдельных атак, во время которых на судно было сброшено приблизительно 200 бомб. Тем не менее, «HMAS Kuru» не был подбит, но в одном случае бомбы легли так близко, что от взрывной волны зазвонили корабельные часы с колоколами. Грант сообщил в Дарвин о том, что возвращается, не сумев завершить операцию, на что получил от Поупа ответ считать воздушные атаки «рутинным делом» и дойти в Бетано, тогда как «HMAS Armidale» получил предписание «быть готовым начать операцию» без помощи «HMAS Kuru». Несмотря на неоднократные запросы, оба корабля не получили абсолютно никакой поддержки с воздуха[31][32][33][1].
Гибель
20-мм пушка «Эрликон» на борту корвета «HMAS Geelong[en]», ок. 1939—1945 гг.
В 15 часов 15 минут в Арафурском море «HMAS Armidale» был атакован девятью бомбардировщиками, тремя истребителями и одним гидросамолётом. Одна авиационная торпеда[en] ударила по левому борту, прямо под мостиком; за ней последовала вторая, попавшая в инженерные помещения между машинным отделением и котельной в задней части корабля; и в довершение всего этого корма была подорвана авиабомбой. «HMAS Armidale» резко накренился на один борт, после чего командир Ричардс отдал приказ покинуть корабль. Оставшиеся в живых члены команды корвета начали в массовом порядке прыгать за борт и японские самолёты открыли по ним пулемётный огонь. Шиэн помог сбросить в воду моторную лодку, а затем вскарабкался обратно на палубу к 20-мм пушке «Эрликон», установленной прямо за мостиком на корме. Он пристегулся плечевыми ремнями к орудию, лишив себя потенциальных шансов на выживание, и открыл зенитный огонь по японским самолётами в попытке защитить и отбить своих товарищей. В ходе боя Шиэн подбил по одному бомбардировщику и истребителю, которые видели падающими в дыму, а затем сам попал под обстрел атакующего «Zero» и получил два пулевых ранения — в грудь и спину. Крен тем временем усилился и «HMAS Armidale» начал тонуть, вода плескалась у ног Шиэна, однако он не оставил орудия и продолжил вести огонь. Благодаря действиям Шиэна японские самолеты держались на расстоянии от корабля и не могли эффективно атаковать тех, кто находился в воде[34][32][35][36][1][2][12]. Шиэн стрелял и когда вода залила всю корму, сумев нанести значительный урон ещё двум вражеских самолётам. «HMAS Armidale» потонул всего за три-четыре минуты. Несмотря на это, Шиэн продолжал поддерживать зенитный огонь, пока не исчез под волнами и море не сомкнулось над кораблём[34][32][1][12][37].. Товарищи по команде свидетельствовали позднее, что видели следы от трассирующих пуль, вылетающие из-под поверхности воды даже когда Шиэн был уже под водой[2]. Он не воспользовался шансом спастись от смерти во второй раз и погиб вместе со своим кораблём[12][11][38]. Многие из тех, кто выжил, оказались спасены именно благодаря действиям Шиэна[34][12]. Осталось неизвестным, погиб ли он от ран, или утонул[39]. Эдварду было всего 18 лет[2], он прослужил на флоте чуть менее двух лет[40].
Последовавшие события
«HMAS Kalgoorlie» в Сиднейской бухте, ок. 1939—1945 гг.
В 20 часов 5 минут 1 декабря союзная авиация сообщила о двух японских крейсерах в 96 километрах к юго-западу от Бетано, после чего Поуп отдал приказ прекратить операцию. К этому времени «HMAS Armidale» уже как пять часов лежал на дне в 112 километрах к юго-востоку от Бетано, чего Поуп не знал, так как после последней авиаатаки связи с кораблём уже не было[41][42]. Корвет прослужил всего 6 месяцев, став последней крупной потерей Королевского австралийского военно-морского флота в результате действий противника в годы Второй мировой войны[43][11]. Из 149 военнослужащих и гражданских, находившихся на борту корабля, лишь 49 человек смогли спастись, а остальные были убиты в результате авиаатак, расстреляны из пулемётов или погибли вскоре в воде от различных причин, включая нападения акул[43][1][2]. После окончания японских авиаатак выжившие начали собираться вместе, спасаясь плотах, на импровизированных плотах из досок и бочек из-под горючего, найденной моторной лодке, а также подтопленном китобойном судне, которое они сами подняли из воды и кое-как починили[44][43][11]. 2 декабря 22 человека, в том числе командир Ричардс (единственный кто мог стоять на ногах) и 12 тяжело раненых, ориентируясь по компасу и звёздам, выехали на моторной лодке в поисках помощи на юг в сторону Австралии. Три дня спустя они были замечены австралийским военным самолетом вблизи острова Батерст и 6 декабря подняты на борт «HMAS Kalgoorlie», посланного Поупом, который уже предполагал потерю «HMAS Armidale»; к тому времени двое человек на лодке скончались от ран. 9 декабря, спустя восемь дней дрейфа, китобойное судно с 29 мужчинами на борту было найдено и спасено «HMAS Kalgoorlie». Ещё 49 человек было обнаружено поисковыми самолетами, однако впоследствии плоты с ними снова найти не удалось и 16 декабря поисковые операции были прекращены, ввиду чего их дальнейшая судьба осталась неизвестной[45][46][43][11].
«HMAS Kuru» же с небольшими повреждениями, полученными во время японских авиатак, прибыл в Дарвин несколько дней спустя, 3 декабря[34][11]. В итоге, осуществление операции было возложено на голландский эсминец «HNLMS Tjerk Hiddes[en]», который выполнил рейс на Тимор с 9 по 11 декабря и вернулся в Дарвин с сосбтвенно 2/2-й отдельной ротой, 49 ранеными, 192 голландцами и 87 португальцами, а с 10 по 19 декабря за три выхода вывез ещё примерно 950 человек[47]. В ходе последовавшего расследования потери «HMAS Armidale» действия и решения командиров различного уровня были охарактеризованы Военно-морским советом Австралии[en] как «верные», а проведение операции с использованием имеющихся сил названо «оправданным военным риском»[48][49][50].
Награждение крестом Виктории для Австралии
Уведомление о смерти Шиэна
24 декабря 1942 года премьер-министр АвстралииДжон Кэртин сообщил о потере «HMAS Armidale»[51], тогда как Шиэн в числе прочих был объявлен пропавшим без вести[52]. В газетах его начали уже называть героем[53][54][55], а на почтовом отделении Латроба в память о Шиэне был приспущен флаг[56]. 15 февраля 1943 года мать Шиэна была извещена о его гибели[57], после чего жители Латроба собрались в доме его семьи чтоб выразить своё почтение родителям Эдварда, его братьям и сёстрам[58]. У Шиэна осталась невеста Кэтлин Лэпторн, которая всю оставшуюся жизнь носила на шейной цепочке обручальное кольцо, подаренное женихом[16][17][8].
29 июня 1943 года по решению короля Шиэн посмертно был упомянут в донесениях[en] «за храбрость и преданность долгу при гибели HMAS Armidale»[59][60], при этом в его фамилии была допущена ошибка[61][62][63] (соответствующее свидетельство лишь в 1949 году было вручено матери Шиэна)[64]. Из команды корвета было награждено только четыре человека, в том числе и Шиэн[65]. Командир Ричардс в отчёте о службе корабля особо выделил заслуги Шиэна[34], однако ему не разрешили давать рекомендации для награждений[38]. Действия Шиэна же следовали австралийским военным традициям высшего порядка и были сопоставимы с подвигами кавалеров креста Виктории[32], хоть он и не был представлен к данной награде[2]. Когда в его наградной практике креста Виктории, являющегося высшей наградой за храбрость в бою, обнаруживались явные аномалии, объяснение которых лежало в плоскости случайных ошибкок или простого стечения судьбы, многие считали это огромной несправедливостью. В частности, крестом Виктории не был награждён ни один из служащих Королевского австралийского военно-морского флота, насчёт чего выдвигалось множество версий — от предположений о предвзятости членов Королевского военно-морского флота Великобритании, составлявших представления на награждения и якобы занявших высокомерную позицию по отношению к австралийцам, или до утверждения о том, что в морских сражениях, в которых служащие корабельных команд действуют как единое целое, просто меньше возможностей для проявления индивидуального героизма. Одним из наиболее известных и противоречивых случаев такого рода стал подвиг Шиэна, который был всего лишь упомянут в донесениях[66][6][16].
«Во время атаки был сбит самолет, и это заслуга матроса 2-го класса Тедди Шиэна. Тедди погиб, но никто из нас, выживших, я уверен, никогда не забудет его отважный поступок, благодаря которому он был упомянут в донесениях. Он был заряжающим пушки Эрликон. Когда был отдан приказ „покинуть корабль“, он бросился в сторону, и дважды был поражён пулями атакующего Zero. Никто из нас никогда не узнает, что заставило его это сделать, но он вернулся к своему орудию, пристегнулся и сбил японский самолет, и, продолжая стрелять, он исчез под волнами».
Свидетельство матроса 2-го класса Рассела Каро, опубликованное в 1968 году[34][67][68].
Долгие годы, порядка 25 лет, кампанию по награждению Шиэна крестом Виктории возглавлял племянник Эдварда — Гэри Айвори, а поддержку ему в этом деле оказал сенатор от Тасмании, а затем министр по делам ветеранов в правительстве штата Тасмания[en]Гай Барнетт[en][69][6][70][71]. В 1999 году в министерстве обороны Австралии отметили, что Шиэн достоен «награды за доблесть более высокого уровня», но из-за того, что его имени нет в прошлых рекомендациях к кресту Виктории, то и награждению он не подлежит[72]. В 2001 году сенатор Крис Шлахт[en] подготовил билль о награждении Шиэна, а также Джона Симпсона и Альберта Клири[en] крестами Виктории, однако дальше второго чтения рассмотрение законопроекта не продвинулось[73][74][75]. Причину этого следует искать в том, что билль был поддержан лидером оппозиции[en] от лейбористовКимом Бизли[en], однако его партия не победила на последовавших выборах[en] и законопроект так и не стал официальным актом парламента[76]. Дело сдвинулось с мёртвой точки в 2010 году, когда Барнетт в парламенте назвал Шиэна одним из кандидатов на награждение крестом Виктории[77][78][79]. В 2011 году парламентский секретарь по обороне сенатор Дэвид Фини[en] объявил, что Независимый апелляционный трибунал по почестям и наградам приступил к расследованию неоценных наградами актов военного героизма и доблести в отношении 13 человек, среди которых был указан и Шиэн[80]. Позднее, член парламента АвстралииСид Сайдботтом[en] привёл свидетельства очевидцев его подвига, в частности Колина Мэдигана[en], выжившего при потоплении «HMAS Armidale», и заявил о том, что Шиэн должен быть удостоен креста Виктории[81][82].
В 2013 году, через два года, трибунал сообщил о выводах своего расследования, в ходе которого было получено 166 свидетельств от 125 частных лиц и организаций. Трибунал установил, что посмертное поощрение Шиэна упоминанием в донесениях не имеет признаков «явной несправедливости», тогда как Военно-морской совет[en], действовавший как своего рода «почтовый ящик», не предпринял никаких самостоятельных действий по изысканию материалов и следовательно достойному награждению моряка, например, крестом Виктории. Было также указано на то, что 1965 году королеваЕлизавета II подтвердила решение своего отца от 1952 года о завершении награждений за службу во Второй мировой войне, а в 1992 году премьер-министр АвстралииПол Китинг объявил о том, что Австралия больше не будет давать рекомендации для награждения имперскими наградами, ввиду чего ретроспективное награждение может производиться лишь австралийскими наградами[en], в частности крестом Виктории для Австралии. Вместе с тем трибунал указал на то, что ряд бывших генерал-губернаторов и премьер-министров, бывших и действующих руководителей министерства обороны, историков и других лиц заявил о том, что ретроспективные награждения нанесут ущерб австралийской наградной системе. Трибунал пришел к выводу, что при рассмотрении возможных ретроспективных посмертных награждений за действия, совершённые в имперский период, рекомендации могут представляться только к эквивалентным наградам в австралийской наградной системе, а именно к кресту Виктории для Австралии. Трибунал заявил, что действия Шиэна отличались явной храбростью, но «не достигли особенно высоких стандартов», требующихся для рекомендации на крест Виктории. Было отмечено, что если бы Шиэн был ещё жив, то мог бы быть отрекомендован к имперским наградам более низкого уровня, которые в 1942 году ещё не присуждались посмертно, тогда как представление к их аналогам уже в австралийской наградной системе было охарактеризовано как нецелесообразное. Следовательно, трибунал решил отказать в представлении Шиэна к кресту Виктории для Австралии[83][84]. После этого Айвори отметил, что его семья расстроена произошедшим[85], в сенат была подана петиция с требованием пересмотреть решение трибунала[86], а Барнетт обратился с соответствующей просьбой к премьер-министру[87]. Впоследствии Айвори и Барнет написали принцу Гарри, который положительно отнёсся к их просьбе и переслал письмо на рассмотрение министру обороны[69][88].
В 2017 году был опубликован ещё ряд рассказов членов команды корабля, в которых говорилось, что именно Шиэн стоял за тем орудием и вёл огонь по японским самолётам[89]. В 2018 году представитель министра обороны[en] и начальник военно-морского флота[en]вице-адмиралМайкл Нунан[en] сообщил Барнетту об отсутствии новых доказательств, оспаривающих выводы трибунала[90]. Тем не менее, в том же году Барнетт подал заявление о пересмотре решения 2013 года по отношению к Шиэну[91]. В 2019 году начались соответствующие публичные слушания трибунала в ратуше Хобарта[en][92], в которых принял участие Барнетт[93]. Отчет второго расследования за 2019 год в течение 12 месяцев фактически держался в секрете до тех пор, пока на канцелярию премьер-министра[en] не было оказано давление с целью его обнародования[94][95][96]. Трибунал рассмотрел действия Шиэна применительно к статуту креста Виктории и обнаружил, что они соответствовали всем критериям награждения. Определив, что Шиэн достоин креста Виктории для Австралии, трибунал не проверял, соответствовали ли его действия критериям других наград, однако из установленного следовало, что он мог бы быть награждён звездой Храбрости[en] или другими австралийскими знаками отличия за храбрость. 23 июля 2019 года трибунал постановил рекомендовать министру обороны подготовить представление королеве кандидатуры Шиэна для награждения его крестом Виктории. Это решение было единодушно одобрено всеми членами трибунала[97][98].
13 мая 2020 года министр обороны Линда Рейнольдс?! во время выступления в парламенте заявила, что «исследование, проведенное трибуналом, не представило никаких новых доказательств, которые могли бы повлиять на пересмотр рекомендаций», и назвала такое решение трудным, но правильным «в данных обстоятельствах»[99][100]. После этого, председатель трибунала Марк Салливан[en] направил Рейнольдс письмо, в котором отметил, что она ввела сенат в заблуждение касательно выводов трибунала, отметив, что новое расследование не ставило себе целью отменить решение 2013 года, но всё-таки вынесло соответствующие рекомендации[101]. Как выяснилось, ещё в июле 2019 года новый отчёт был направлен министру обороны по кадрам[en]Даррену Честеру[en], который согласился с рекомендациями трибунала и сообщил о намерении посоветоваться на этот счёт с другими министрами кабинета, а также премьер-министром[102]. Тем не менее Скотт Моррисон «неохотно» согласился с решением Рейнольдс[103], однако вскоре под давлением общественности принял решение вмешаться в дело Шиэна[104]. В частности, сенатор от Тасмании Джеки Ламби[en] назвала случившееся «очередной пощёчиной» родственникам Шиэна[105], которые поклялись продолжить борьбу[106], тогда как Барнетт призвал федеральное правительство отменить данное решение[107].
10 июня 2020 года Моррисон поручил группе экспертов во главе с бывшим министром обороны и бывшим директором Австралийского военного мемориалаБренданом Нельсоном[en] оценить возможность награждения Шиэна[108][109]. Ранее, начальник Армии АвстралииАнгус Кэмпбелл[en] «настоятельно советовал» Моррисону и Честеру не добиваться креста для Шиэна, так как такой прецедент может «открыть шлюзы» для «ряда дополнительных требований о ретроспективных воинских награждениях» по «всем прошлым конфликтам»[104]. Сам Моррисон отметил, что для пересмотра «решений, принятых 80 лет назад в разгар войны», нужно задать высокую планку, для чего и была образована данная группа, включившая в себя известных и уважаемых экспертов[110]. Доклад экспертов был представлен премьер-министру 31 июля того же года. Из него следовало, что по отношению к Шиэну с учетом его действий при потоплении «HMAS Armidale» была допущена серьёзная несправедливость в 1942—1943 годах руководством Королевского австралийского военно-морского флота. Также были найдены новые убедительные доказательства в поддержку награждения Шиэна, а именно воспоминания моряков о том, что он не пострадал, оказав помощь при спуске лодки, не подчинился приказу покинуть тонущий корабль и затем сознательно вернулся на него, встав за орудие, и фактически обрёк себя на смерть ради спасения жизней своих товарищей. Мотивы и действия Шиэна также нашли подтверждение в военных отчётах того времени, обнаружённых экспертами в Национальном архиве Японии и Национальном институте оборонных исследований[ja] в Токио. В связи с этим, эксперты единогласно рекомендовали премьер-министру удостоить Шиэна креста Виктории[111][112].
За последние пару дней многие люди впервые услышали историю Тедди. Молодой человек, служивший своей нации, предпочел верную смерть шансу на выживание, попытавшись спасти своих оказавшихся в воде товарищей. Многие из нас были поражены его храбростью, его преданностью своим товарищам и его жертвенностью. Это вдохновляющая история. Она должна нас вдохновлять. По мере приближения 75-летия окончания Второй мировой войны это чувствуется особенно остро. Тедди Шиэн воплотил в себе те качества, которые наши военнослужащие, мужчины и женщины, демонстрировали в конфликтах на протяжении всей нашей истории и которые теперь характеризуют Австралию — товарищество[en], выносливость, отвага и жертвенность. Вспоминая Тедди, отдавая должное его службе и восхваляя его мужество, мы также храним память о том поколении, которое служило нашей нации и сформировало её.Генерал-губернатор Австралии Дэвид Хёрли[118].
Моррисон приветствовал решение королевы, которое, по его словам, формализовало давно имеющуюся убеждённость в том, что Шиэн является героем Австралии[119][120]. Награждение символически произошло за несколько дней до 15 августа, отмечаемого как день Победы в Тихом океане[121][122][123]. Таким образом был положен многолетний процесс признания заслуг Шиэна[124], который занял 78 лет[125]. К этому времени в живых из свидетелей крушения «HMAS Armidale» остался только один моряк — Рэй Леонард[126], который активно выступал в поддержку награждения[127]. Шиэн стал 101-м австралийским кавалером креста Виктории[128], 15-м уроженцем Тасмании[129], и первым обладателем данной награды в Королевском австралийском военно-морском флоте[130]. 4 сентября на церемонии на борту авианосца «HMS Queen Elizabeth» в Портсмутепервый морской лордЭнтони Радакин?! передал крест Виктории верховному комиссару в Великобритании[en]Джорджу Брандису[en] для последующей перевозки награды в Австралию, и таковые обязанности были возложены на вице-адмирала Нунана[131][132][133].
Память
«HMAS Sheean» на стоянке во Фримантле, 2016 год
К концу века действия Шиэна получили должную оценку со стороны Королевского австралийского военно-морского флота[32]. 1 мая 1999 года при участии Иви Хейз, сестры Шиэна, на воду была спущена названная в его честь подводная лодка «HMAS Sheean[en]» типа «Collins», которая 23 февраля 2001 года введена в строй[134][135]. На её гербе изображена пушка «Эрликон» и девиз «Сражайтесь!», отсылающий к подвигу Шиэна[65]. Подлодка стала единственным судном в составе Королевского военно-морского флота Австралии, названным в честь рядового моряка[2][1]. В 2020 году Барнетт попросил федеральное правительство передать подлодку «HMAS Sheean» после её списания в дар Тасмании для установки в Латробе в качестве мемориала, а также сообщил о намерениях там же поставить памятник Шиэну в натуральную величину[136][137].
В 1987 году мемориальная доска в память о Шиане была установлена на мемориале «Уголок корветов» в парке Шропшир в Алверстоне, Тасмания[68][142]. Его именем названа также «Дорога Шиэна» в Латробе, где установлен памятник с барельефом Шиэна[143][144]. Имя Шиэна также выбито на мемориальных воротах школы Святого Патрика в Латробе[5]. В 2013 году в Австралийском военном мемориале прошла посвящённая ему церемония «Последний пост»[145]. В 2015 году певец Ли Кернаган[en] выпустил песню о Шиэне в альбоме «Spirit of the Anzacs[en]»[146].
История Шиэна была отражена в книге 1990 года о корабле «HMAS Armidale» журналиста Фрэнка Уолкера[en], которая в 2015 году была переиздана под новым названием[76][147]. В 2016 году в свет была выпущена книга о Шиэне, написанная историком Томом Льюисом[en][148]. В 2018 году в Тасмании была учреждена программа мемориальных грантов имени Шиэна для поддержки региональных отделений Лиги отслуживших и вернувшихся Австралии[en], организаций бывших военнослужащих, ремонта старых и строительства новых мемориалов[149][150]. О жизни Шиэна рассказывают на уроках в школах Тасмании[17].
За наиболее заметную храбрость и выдающийся акт доблести в присутствии врага во время воздушного нападения японцев на HMAS Armidale в Тиморском море 1 декабря 1942 года.
1 декабря 1942 года, во время операций в Тиморском море, HMAS Armidale подвергся воздушной бомбардировке и торпедной атаке японской авиации. Вскоре после начала атаки Armidale был поражен торпедой и стал крениться влево. Через минуту в корабль попала вторая торпеда, которая разломила судно, ввиду чего капитан приказал покинуть корабль.
Матрос 2-го класса Шиэн, один из юных и самый молодой член корабельной команды Armidale, пробился к месту укладки моторной лодки и помог спустить ее на воду. Поскольку противник продолжал стрелять по кораблю и его товарищам по команде, которые уже находились в воде, матрос 2-го класса Шиэн решил отказаться от возможности спастись, не покинув корабль и вернулся на свой боевой пост, заняв место у кормовой пушки Эрликон, при которой он был заряжающим, а не наводчиком. Несмотря на ранение, он пристегнулся к орудию и открыл огонь по противнику, нанеся урон как минимум двум вражеским самолетам.
Действия матроса 2-го класса Шиэна мешали и отвлекали врага от обстрелов и убийств в воде его беззащитных товарищей по кораблю. Он пожертвовал своей жизнью, пытаясь спасти своих товарищей по кораблю, и, несмотря на свои раны, он продолжал стрелять из орудия, пока корабль не затонул и он не погиб вместе с ним. Его выдающийся акт доблести и наиболее заметная храбрость спасли жизни австралийцев. Его героизм стал эталоном, к которому стремятся мужчины и женщины Сил Обороны Австралии.
Оригинальный текст (англ.)
ROYAL AUSTRALIAN NAVY
TO BE AWARDED THE VICTORIA CROSS FOR AUSTRALIA
ORDINARY SEAMAN EDWARD SHEEAN H1617 (DECEASED)
For the most conspicuous gallantry and a pre-eminent act of valour in the presence of the enemy during a Japanese aerial attack on HMAS Armidale in the Timor Sea on 1 December 1942.
On 1 December 1942, during operations in the Timor Sea, HMAS Armidale came under aerial bombardment and torpedo attack from Japanese aircraft. Shortly after the commencement of the attack, Armidale was hit by a torpedo and began listing to port. One minute later the ship was hit by a second torpedo which broke the vessel’s back, causing the Captain to order abandon ship.
Ordinary Seaman Sheean, one of the youngest and most junior ranked members of Armidale’s Ship’s Company, made his way to the stowage position of the motor-boat and assisted in its launch. As the enemy continued to fire upon the ship and his shipmates who were already in the water, Ordinary Seaman Sheean decided to forgo his opportunity for survival by not abandoning ship and returning to his Action Station to man the aft Oerlikon gun, where he was the loader, not the gunner. Despite being wounded, he strapped himself into the gun and commenced firing at the enemy, damaging at least two enemy aircraft.
Ordinary Seaman Sheean’s actions disrupted and distracted the enemy from strafing and killing his defenceless shipmates in the water. He sacrificed his life trying to save his shipmates and, despite his wounds, he continued firing the gun until the ship sank and took him to his death. His pre-eminent act of valour and most conspicuous gallantry saved Australian lives. His heroism became the standard to which the men and women of the Australian Defence Force aspire.
Австралия
Королевский австралийский военно-морской флот
Медиафайлы на Викискладе
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
,_Fremantle,_2016_(02).jpg)
