Беляев, Николай Васильевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Беляев; Беляев, Николай.
Николай Васильевич Беляев
Дата рождения 27 апреля (9 мая) 1859
Место рождения
Дата смерти 15 февраля 1920(1920-02-15) (60 лет)
Место смерти
Гражданство  Российская империя
Род деятельности филантроп, предприниматель, основатель и председатель Общества Верхне-Волжской железной дороги.
Награды и премии

Николай Васильевич Беляев (27 апреля (9 мая) 1859 — 15 февраля 1920) — филантроп, предприниматель, основатель и председатель Общества Верхне-Волжской железной дороги.

Биография[править | править код]

Родился в профессорской семье в Москве. За заслуги отца в 1884 году семья Беляевых получила потомственное дворянство[1]. В 1879 г. Николай Васильевич закончил кадетский корпус в Орловской Бахтина военной гимназии.

Николай Васильевич являлся членом и активным деятелем Александринской общины сестер милосердия имени государыни императрицы Александры Федоровны при Комитете Христианская помощь[2] Российского общества Красного Креста[3][4]. За заслуги перед общиной Николай Васильевич был награждён орденами Св. Анны и Св. Станислава 3-й степени. В 1893 г. он стал коллежским регистратором, в 1896 г. — губернским секретарём, в 1900 г. — статским советником. Кроме того, он известен как один из благотворителей комитета помощи бедным ученикам 4-й Московской гимназии.[5]

Предпринимательство[править | править код]

Верхне-Волжская железная дорога в системе современных железнодорожных путей региона

Вместе с Леонидом Сергеевичем Павловым, Анатолием Анатольевичем Рейнботом и другими Николай Васильевич основал и впоследствии возглавил Общество по строительству и эксплуатации Верхне-Волжской железной дороги[6], которое занималось строительством и управлением железнодорожной линии на частной основе.[7]

Николай Васильевич являлся одним из главных инициаторов создания железной дороги, представлявшей альтернативу верхне-волжскому речному пути. Для стремительно развивающейся индустрии и торговли лесом требовался более надёжный и быстроходный транспорт, поэтому идея строительства железной дороги была горячо поддержана региональными властями и предпринимателями.[8] Дорога строилась в 1914—1918 годах (Савёлово — Калязин, Калязин — Кашин), и позднее закончена в 1930-е годы (Калязин — Углич).

Когда-то будучи в частном владении, теперь эта железная дорога входит в состав Октябрьской железной дороги и связывает Москву с Калязиным и Угличем.

Усадьба в Потаповском переулке

Николай Беляев являлся также членом ювелирного дома Д. П. и М.Фроловы[9] и Московского автомобильного общества[10], организовывавшего публичные автомобильные гонки и разрабатывавшего правила дорожного движения. Николая Беляеву принадлежал один из первых автомобилей Mercedes Benz в Москве.

Являясь членом Конституционно-демократической партии, Николай Беляев стремился реформировать российское государство и, будучи кандидатом в Московскую городскую думу[11], поддерживал Временное правительство. Февральская революция оказалась для него и его семьи серьёзным вызовом — в то время как члены семьи сражались в Белой армии и активно занимались антибольшевистской активностью (а затем бежали из страны), другие остались и подверглись репрессиям, прежде чем адаптироваться к новому режиму.

15 февраля 1920 года Николай Васильевич умер в Троице-Сергиевой Лавре при невыясненных обстоятельствах. Последний владелец усадьбы Головиных в Потаповском переулке.

Семейные связи[править | править код]

Отец Николая Васильевича — Беляев Василий Алексеевич[12] (1823—1881) преподавал в Лазаревском институте восточных языков[13]. Мать — Беляева Ольга Михайловна (1833—1912), из рода московских купцов-ювелиров Фроловых[14]. Жена — Александра Александровна[12] (1865—1954) из рода купцов Алексеевых. Её деду и отцу, Ивану Васильевичу и Александру Ивановичу Алексеевым принадлежал Лубянский пассаж в Москве. Эмигрировала в Ниццу[15]. У них было восемь детей[12], из которых старший, Александр[12] (1891—1977) после участия в Гражданской войне эмигрировал в Берлин и затем в Мюнхен. Сын Виктор[12] (1896—1955) стал советским авиаконструктором.

Его брат Сергей Васильевич Беляев[12] (1856-после 1917) был генералом Российской императорской армии. Сестра — Мария Васильевна[12] (1869-?) была замужем за консулом Российской империи в Дамаске, секретарём Императорского Православного Палестинского общества, камергером Алексеем Петровичем Беляевым (1859—1906)[16]. Первая мировая война застала её и её детей в Лозанне, а из-за последовавшей Октябрьской революции и Гражданской войны, она больше не смогла вернуться в Россию.[17]

Адреса[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ ЦГАМ. Ф.4. Оп.10. Д.287.
  2. ↑ Чернопятов В. И. Отчёты Комитета Христианская помощь Российского Общества Красного Креста, 1885—1890. — Москва, 1890.
  3. ↑ Александринская община сестер милосердия при Комитете «Христианская помощь» http://imosm.narod.ru/hp.html Архивная копия от 1 октября 2018 на Wayback Machine
  4. ↑ Козловцева Е. Московские общины сестер милосердия в XIX-начале XX вв. https://books.google.ru/books?id=o0efCgAAQBAJ&pg=PT75&lpg=PT75&dq=александринская+община+христианская+помощь&source=bl&ots=YDscmfm6QY&sig=bmwbocbrlJOn9neELQUAbnKBlAg&hl=ru&sa=X&ved=2ahUKEwj0nbje-MHcAhXDkiwKHapEAnYQ6AEwAXoECAAQAQ#v=onepage&q=александринская%20община%20христианская%20помощь&f=false Архивная копия от 10 октября 2018 на Wayback Machine
  5. ↑ Московская мужская гимназия 4. Общество вспомоществования бедным ученикам. В 6 тт. 1895—1912.
  6. ↑ Устав Общества Верхне-Волжской железной дороги [Текст] : утверждён 19 мая 1914 года. — Москва : Т-во Типо-Литографии И. М. Машистова, 1914.
  7. ↑ Проект Верхне-Волжской железной дороги: Пояснит. записка к проекту. — Санкт-Петербург, 1913.; Технические условия проектирования и сооружения Верхне-Волжской железной дороги. — Москва, 1914.
  8. ↑ Как в Угличе появилась железная дорога http://visituglich.com/info/history/zeleznaia_doroga.html Архивная копия от 1 октября 2018 на Wayback Machine
  9. ↑ Справочная книга о лицах, получивших купеческие и промысловые свидетельства по городу Москве на 1887 г. С. 159.
  10. ↑ Вся Москва, 1913.
  11. ↑ Русское слово, № 130 от 10.06.1917, статья «В Московскую городскую думу».
  12. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Савёлов Л. М. Родословная книга дворянства Московской губернии. Т. 1. — Москва: Б. и., 1913. https://viewer.rusneb.ru/ru/rsl01004181794?page=1
  13. ↑ Лазаревский институт восточных языков. Речи и отчёт, произнесённые в торжественном собрании Лазаревского института восточных языков по случаю совершившегося пятидесятилетия (1815—1865). — М, 1865.
  14. ↑ Златоустинский М., 10, Дом Фроловых https://www.mmsk.ru/objects/unit/?id=6634 Архивная копия от 16 августа 2018 на Wayback Machine
  15. ↑ Грезин И. И. Русское кладбище Кокад в Ницце. — М. : Старая Басманная, 2012.
  16. ↑ Крымский А. Е. Письма из Ливана, 1896—1898. Москва: Наука, 1975. — С. 200—210.
  17. ↑ Gazette de Lauzanne/1941/11/17

Литература[править | править код]

  • Русское слово, № 130 от 10.06.1917, статья «В Московскую городскую думу».
  • Московская мужская гимназия 4. Общество вспомоществования бедным ученикам. В 6 тт. 1895—1912.
  • Проект Верхне-Волжской железной дороги: Пояснит. записка к проекту. — Санкт-Петербург, 1913.
  • Технические условия проектирования и сооружения Верхне-Волжской железной дороги. — Москва, 1914.
  • Чернопятов В. И. Отчёты Комитета Христианская помощь Российского Общества Красного Креста, 1885—1890. — Москва, 1890.
  • Устав Общества Верхне-Волжской железной дороги [Текст] : утверждён 19 мая 1914 года. — Москва : Т-во Типо-Литографии И. М. Машистова, 1914.
  • Савёлов Л. М. Родословная книга дворянства Московской губернии. Т. 1. — Москва: Б. и., 1913. https://viewer.rusneb.ru/ru/rsl01004181794?page=1
  • Александринская община сестер милосердия при Комитете «Христианская помощь» http://imosm.narod.ru/hp.html
  • Козловцева Е. Московские общины сестер милосердия в XIX-начале XX вв.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Беляев,_Николай_Васильевич&oldid=129547864