Вальдек-Руссо (броненосный крейсер)
«Вальдек-Руссо» | |
---|---|
фр. Waldeck-Rousseau | |
|
|
Служба | |
Франция | |
Назван в честь | Вальдек-Руссо, Пьер Мари |
Класс и тип судна | Броненосный крейсер типа «Вальдек-Руссо» |
Изготовитель | Naval Group |
Строительство начато | 31 июля 1905 года |
Спущен на воду | 4 марта 1908 года |
Введён в эксплуатацию | 1 декабря 1910 года |
Выведен из состава флота | 1941—1944 годы |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 13 650 тонн |
Длина | 158,2 м |
Ширина | 21,5 м |
Высота | 8,3 м |
Двигатели |
3 паровые машины 42 паровых котла Никлосса |
Мощность | 37 000 л. с. |
Скорость хода | 23 узла |
Экипаж | 566 человек |
Вооружение | |
Артиллерия |
2 × 2 и 10 × 1 — 194-мм, 20 × 1 — 65-мм |
Минно-торпедное вооружение | Два однотрубных 450-мм торпедных аппарата |
Медиафайлы на Викискладе | |
Вальдек-Руссо (фр. Waldeck-Rousseau) — французский броненосный крейсер одноимённого типа времён Первой и Второй мировых войн.
Строительство
[править | править код]Построен в Лорьяне в 1905—1908 годах, назван в честь французского политика Пьера Мари Вальдек-Руссо, умершего в 1904 году.
Служба
[править | править код]Во время Первой мировой войны участвовал в операциях французского флота. 18 октября 1914 года участвовал в бою с австрийской субмариной U-4 и аэропланами при Которе. В августе 1916 года вновь принял бой с подводной лодкой.
Во время Гражданской войны в России являлся флагманом французской легкой эскадры в Чёрном море. С борта этого корабля осуществлял командование контр-адмирал Ш. А. Дюмениль. Крейсер использовался для поддержки русских белых войск и флота. 26 апреля 1919 года во время стоянки в Севастополе на борту вспыхнуло восстание, подавленное 28 апреля, спустя два дня. Красный флаг на крейсере поднял матрос — уроженец Вьетнама Тон Дык Тханг, ставший впоследствии преемником Хо Ши Мина на посту президента.
Во время Одесской эвакуации февраля 1920 года прибыл в Одессу с опозданием, отбуксировал в Севастополь не имеющий собственного хода транспорт «Дон» с грузом английских танков 3-го танкового отряда на борту[1].
Прикрывал Новороссийскую эвакуацию ВСЮР в марте 1920 года.
Во время Великого русского исхода из Крыма в ноябре 1920 года крейсер прикрывал эвакуацию и уходил последним вместе с генералом П. Н. Врангелем и его штабом[2].
В 1924 году корабль встал на прикол в Тулоне, в апреле 1929 года вернулся в состав ВМФ. В 1931 году вновь выведен из состава флота и списан в 1932 году. В 1932—1936 годах корабль стоял в Бресте. C 16 июня 1936 года использовался в качестве судна береговой обороны, находясь в Ландевеннеке, Бретань.
Во время Второй мировой войны разобран на металл.
Примечания
[править | править код]- ↑ Бекеч В. А. На транспорте «Дон» // Военная быль : журнал. — 1971. — № 113.
- ↑ Радиограммы. Франция, Англия и Врангель | Русский Париж . Дата обращения: 8 октября 2019. Архивировано 1 ноября 2020 года.
Литература
[править | править код]- Conway’s All The World’s Fighting Ships 1860—1905 de Robert Gardiner, Roger Chesneau, Eugene Kolesnik.