Дарданеллы

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чанаккале
тур. Çanakkale Boğazı
Вид на Чанаккале с борта судна
Вид на Чанаккале с борта судна
Характеристики
Ширина1,3—27 км
Длина120 км
Наибольшая глубина153 м
Расположение
40°13′06″ с. ш. 26°27′29″ в. д.HGЯO
СвязываетЭгейское море, Мраморное море
РазделяетГаллипольский полуостров и северо-западное побережье Малой Азии 
Страна
Турция
Точка
Чанаккале
Мраморноморский регион
Точка
Чанаккале
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Дардане́ллы (греч. Δαρδανέλλια, Δαρδανέλια), также пролив Чанаккале (тур. Çanakkale boğazı омонимично городу на его берегу) — пролив между частями света Европой (Балканский полуостров) и Азией (полуостров Малая Азия)[1] в Турции. Пролив Чанаккале соединяет Эгейское море с Мраморным[1], а в паре с Босфором — и с Чёрным. Длина пролива — 120 км, ширина — от 1,3 до 27 км (по другим данным — до 18,5[2]), глубина на фарватере 29—153 м[1]. На европейском берегу — порт Гелиболу, на азиатском — Чанаккале[2][1].

В античное время назывался Геллеспо́нт (др.-греч. Ἑλλήσποντος, лат. Hellespontus)[3].

Название[править | править код]

Пролив Дарданеллы получил название в честь расположенного рядом города Дардании[4], по преданию основанного Дарданом, родоначальником племени дарданов[5]. Пролив назывался Геллеспонтом, морем Геллы по имени дочери Атаманта, царя Фессалии, которая, спасаясь от мачехи Ино вместе с братом Фриксом, утонула в проливе при переправе[6].

Течения[править | править код]

Из-за разности солёности Левантийского и Чёрного морей в проливе существуют два постоянных течения, текущих в противоположных направлениях: опреснённые черноморские воды поступают по поверхности со средней скоростью 1—1,5 узла из Мраморного моря вдоль европейского берега, придонное течение — из Эгейского моря в Мраморное[7][8].

Описание[править | править код]

Dardanelles carte ru.png
В Дарданеллы входят[источник не указан 1825 дней]
  • пролив Галата — вход с Мраморного моря;
  • узкость Гелиболу у одноимённого города;
  • пролив Галлиполи;
  • пролив Кызкалеси;
  • узкость Нагара Кале (иногда — просто Нагара или Кале), изменяющая направление Дарданелл на 90° у мыса Нагара Кале;
  • пролив Эджеабат у города того же названия;
  • узкость Чанаккале у одноимённого города;
  • участок с заливом Сары Сыглар;
  • узкость Кепез у мыса Кепез Бурну;
  • участок между мысами Кум-Кале и Кепез Бурну с несколькими заливами;
  • узкость Кум-Кале — вход с Эгейского моря у мыса Кум-Кале.

История[править | править код]

Строительство понтонного моста Ксеркса финикийскими моряками

В античное время главным городом здесь был Абидос. После перехода азиатского берега к туркам (1352 год) его место занял портовый город Чанаккале.

По договору 1841 года только турецким военным кораблям разрешалось проходить Дарданеллы. В ходе Первой Балканской войны греческий флот дважды нанёс поражение турецкому при входе в проливы: в сражении у Элли (16 декабря 1912 года) и при Лемносе (18 января 1913 года), после чего османский флот не решался более выходить из Дарданелл. Во время Первой мировой войны в 1915 году за них шли тяжёлые затяжные бои между Турцией и Антантой.

Мост «Çanakkale 1915» 28 января 2021 года
Мост «Çanakkale 1915» в июне 2021 года

В 2016 году, в рамках строительства транспортного кольца вокруг Мраморного моря, начались работы по возведению моста «Чанаккале-1915» через Дарданеллы — специально оборудованное судно приступило к буровым работам перед установкой опор моста[9]. Мост соединит населённые пункты Коджавели в уезде Лапсеки (провинция Балыкесир) в азиатской части и Сютлюдже в европейской части близ города Гелиболу (провинция Чанаккале). «Чанаккале-1915» будет самым длинным подвесным мостом в мире, протяжённость его основного пролёта составит 2023 м, общая протяжённость от берега до берега — 3869 м. 18 марта 2017 года в городе Чанаккале состоялась церемония закладки первого камня в рамках проекта строительства автомобильного моста через пролив Дарданеллы[10].

16 мая 2020 года было завершено строительство второй башни на стороне Галлиполи (европейское побережье)[11]. По состоянию на сентябрь 2021 года было построено 67 из 87 блоков настила, которые будут формировать проезжую часть моста[12].

Открытие подвесного моста состоялось 18 марта 2022 года[13]. Мост стал частью 80-километровой автодороги «Кыналы—Текирдаг—Чанаккале—Саваштепе». Строительство вёл консорциум из двух турецких и двух южнокорейских фирм (Daelim, Limak, SK, Yapı Merkezi)[14][15]. Строительство моста было завершено 19 февраля 2022[16].

До этого переправу[en] через Дарданеллы от Абидоса к Сесту наводили лишь однажды, в 480 году до н. э., когда по приказу персидского царя Ксеркса I были сооружены два понтонных перехода из связанных между собой кораблей[9]. Первый мост состоял из 360 судов, а второй мост состоял из 314 судов[17]. К моменту возвращения войск переправа была разрушена бурей[9].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 Чанаккале // Казахстан. Национальная энциклопедия. — Алматы: Қазақ энциклопедиясы, 2005. — Т. II. — ISBN 9965-9746-3-2. (CC BY-SA 3.0)
  2. 1 2 Чанаккале // Гоголь — Дебит. — М. : Советская энциклопедия, 1972. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 7).
  3. Яновский А. Е. Чанаккалиский пролив // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1893. — Т. X. — С. 137—139.
  4. Harry Thurston Peck. Dardănus // Harpers Dictionary of Classical Literature and Antiquities. — New York: Harper and Brothers, 1898.
  5. Клейн Л. С. Илион и Троя. К характеристике формирования и источников гомеровского эпоса // Народы Азии и Африки. — М., 1986. — Вып. 4—6. — С. 86—116. — ISSN 0130-6995.
  6. Геллеспонт // Объяснение 25 000 иностранных слов, вошедших в употребление в русский язык с означением их корней / Сост. Михельсон А. Д.. — М.: Издание книгопродавца А. И. Манухина, 1865. — 718 с.
  7. Гидрология Средиземного моря / И. М. Овчинников, Е. А. Плахин, Л. В. Москаленко и др.; Под ред. д-ра геогр. наук В. А. Буркова. — Л.: Гидрометеоиздат, 1976. — 375 с.
  8. Залогин Б. С., Косарев А. Н. Средиземное море // География : Журнал. — Издательский дом «Первое сентября», 2000. — № 29.
  9. 1 2 3 В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времён царя Ксеркса. meduza.io (2 ноября 2016). Дата обращения: 11 декабря 2018. Архивировано 8 июля 2018 года.
  10. В Турции началось строительство моста через пролив Дарданеллы. mk-turkey.ru. Дата обращения: 11 декабря 2018. Архивировано 23 октября 2018 года., 20 марта 2017
  11. Last steel block placed in Çanakkale 1915 Bridge. hurriyetdailynews.com (16 мая 2020). Дата обращения: 13 июля 2020. Архивировано 20 октября 2020 года.
  12. '1915 Çanakkale Köprüsü'nde 67 tabliyenin montajı tamamlandi. aa.com.tr (15 сентября 2021). Дата обращения: 7 ноября 2021. Архивировано 7 ноября 2021 года.
  13. На западе Турции продолжается строительство моста «Чанаккале 1915». caliber.az. Дата обращения: 22 февраля 2022. Архивировано 8 ноября 2021 года., 16 Сентября 2021
  14. Названы сроки закладки фундамента нового моста «Чанаккале-1915» в Турции. www.trend.az. Дата обращения: 11 декабря 2018. Архивировано 22 сентября 2017 года., 6 марта 2017
  15. Южнокорейско-турецкий консорциум построит мост через пролив Дарданеллы. k-window.com. Дата обращения: 11 декабря 2018. Архивировано 22 декабря 2018 года.
  16. Подвесной мост через Дарданеллы готов к открытию. www.aa.com.tr. Дата обращения: 22 февраля 2022. Архивировано 21 февраля 2022 года.
  17. Пролив Дарданеллы — «Море Геллы» (Пролив Босфор и Дарданеллы на карте мира). posmotrim.by. Дата обращения: 11 декабря 2018. Архивировано 25 декабря 2018 года.

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]