Катастрофа Ту-154 в Мешхеде (2006)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Рейс 945 Iran Air Tours
Iran Airtour Tu-154M EP-MCR SVO 2008-9-23.png
Ту-154М авиакомпании Iran Air Toursruen, схожий с разбившимся
Общие сведения
Дата

1 сентября 2006 года

Время

около 13:45

Характер

Выкатывание за пределы ВПП

Причина

Отказ переднего шасси

Место

Иран аэропорт Мешхед (Иран)

Воздушное судно
Модель

Ту-154М

Авиакомпания

Иран Iran Air Toursruen
(лизинг у Россия ВАРЗ-400)

Пункт вылета

Иран Бендер-Аббасruen

Пункт назначения

Иран Мешхед

Рейс

IRB945

Бортовой номер

EP-MCF

Дата выпуска

28 октября 1988 года

Пассажиры

137

Экипаж

11

Погибшие

28

Раненые

47

Выживших

120

Катастрофа Ту-154 в Мешхедеавиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 1 сентября 2006 года в аэропорту Мешхеда, при этом погибли 28 человек.

Самолёт[править | править вики-текст]

Самолёт в 1997 году (борт RA-85650)
Самолёт в 2001 году (борт HA-LCX)

Ту-154М с заводским номером 88A-788 и серийным 07-88 был выпущен заводом Авиакор 28 октября 1988 года и передан Министерству гражданской авиации, которое присвоило авиалайнеру регистрационный номер СССР-85650 и направило его в Центральное управление международного воздушного сообщения (Аэрофлот), где он начал эксплуатироваться с 10 ноября. 15 октября 1992 года авиалайнер был перерегистрирован, в результате чего буквенная часть сменилось с СССР- на RA-. С 30 июня 1996 года по 1 февраля 1997 года он сдавался в лизинг Армянским авиалиниям (буквенная часть на этот период сменилась на EW-), после чего вернулся в Аэрофлот. 11 мая 2000 года лайнер был сдан в лизинг Pannon Air, где получил бортовой номер HA-LCX, а 6 июня 2002 года был сдан в лизинг компании Bulgarian Air Charter, бортовой номер сменили при этом на LZ-LCI. 27 апреля 2004 года Ту-154 под родным бортовым номером RA-85650 начал работать в российских Авиалиниях 400, а 5 сентября 2005 года был сдан в лизинг компании Iran Air Toursruen, где получил бортовой номер EP-MCF[1][2]. Установленные на нём три турбореактивных двигателя были модели Д-30КУ-154-II[3].

Катастрофа[править | править вики-текст]

Самолёт выполнял внутренний рейс 945 из Бендер-Аббаса в Мешхед, а на его борту находились 11 членов экипажа и 137 пассажиров. Непосредственно сам полёт прошёл без отклонений, но когда примерно в 13:45 по местному времени лайнер выполнял посадку на ВПП14L в аэропорту Мешхеда, то после касания произошёл отказ переднего шасси (лопнула шина, либо сама стойка не выпустилась; в разных источниках данные отличаются). Повернувшись в сторону, авиалайнер выехал за пределы полосы на грунт, после чего врезался в землю плоскостью крыла, которая начала разрушаться. Вытекшее из повреждённых баков топливо воспламенилось, вызвав пожар, который уничтожил самолёт. В происшествии погибли 28 пассажиров (поначалу СМИ ошибочно писали о 29 погибших)[1][3][4].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Туполев Ту-154М Бортовой №: EP-MCF (рус.). russianplanes.net. Проверено 13 апреля 2014.
  2. Details for Registration EP-MCF Iran Air Tours - Tu-154-M (англ.). PlaneLogger. Проверено 13 апреля 2014.
  3. 1 2 ASN Aircraft accident Tupolev 154M EP-MCF Mashad Airport (MHD) (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 13 апреля 2014.
  4. Dozens killed in Iran plane fire (англ.). BBC (1 September 2006). Проверено 13 апреля 2014.